从2015年3月第一款国产车面世以来，捷豹路虎在18个月内连续实现三款产品在华本土化生产，分别是揽胜极光、发现神行以及捷豹XF长轴距版。在市场表现方面，捷豹路虎今年第一季度在华整体销量相比去年同期上涨近20%。4月份，捷豹路虎在中国依旧延续增长势头，网通社从捷豹路虎官方了解到，两品牌4月份在华销量达到9,135辆，较2015年4月的8,289辆，同比增长10.21%。另外，4月份的单月在华销量中，捷豹路虎国产车销量的比重过半，达到了54.3%。

进入2016年以来，捷豹路虎已经连续3个月实现月销量同比增长。其中，1月份销量从10,820辆同比增长3.5%至11,200辆，2月份销量由5,508辆同比增长13.91%至6,274辆，在3月份捷豹路虎又实现了月销量同比上涨43%的增幅，从去年3月的7,198辆增长至今年3月的10,449辆，取得历史同期最佳成绩。到4月份，捷豹路虎在华单月销量同比增长10.21%至9,135辆，1-4月的累计在华销量为37,058辆，去年同期31,815辆，同比攀升16.61%。

自2016年2月，捷豹路虎开始分别统计国产和进口车型在华销量。在2月份的销量当中，国产车销售2,586辆，进口车销售3,688辆，总计6,274辆，其中国产车所占比重达到41.2%。3月份国产车销售4,361辆，进口车销售6,088辆，总计10,449辆，其中国产车所占比重达到41.7%。到4月份，在9,135辆的单月销量中，销售国产车4,964辆，占比高达54.3%，首次超过了半数。

对于今年捷豹路虎的总体期望以及接来下几个月的目标，捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕少朴（Mark Bishop）先生谈到：“与2015年相比，我们在今年预期有两位数的增长；第一季度的数据就很出色，对于保持接下来8个月的增长，我相信至少是10%的增长。”捷豹路虎去年在华累计销量约为92,500辆，按照10%以上的增长来计算，到今年年底捷豹路虎在华销量将突破10万辆。

就目前捷豹路虎在华经销商的业务情况，捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）常务副总裁胡俊曾表示：“开业一年以上的经销商都处在盈利的状态，经销商盈利的比例跟其它的一些国际品牌相比的确非常高。总体上来看盈利的比例应该在80%以上。”现阶段捷豹路虎在中国市场已经拥有203家授权经销商，充分覆盖了国内一、二城市。对于未来经销商网络发展，胡俊补充道：“我们会逐步地加大经销商网络的拓展，接下来会更加关注三线四线城市的经销商网络覆盖。正在建设的经销商有50家，今年年底投入运营的经销商会达到230至240家。”

奇瑞捷豹路虎常熟工厂全铝车身生产车间目前已正式投入运营，首款产品将是专为中国市场进行加长的捷豹全新XFL。外观方面，XFL在全新XF基础上增加了全景天窗以及矩形镀铬尾喉。新车基于捷豹的IAA全铝车身架构打造，铝合金使用率高达75%。捷豹XFL在刚刚开幕不久的北京车展上进行了全球首秀，有望在今年9月份正式上市。在国内豪华中大型轿车市场中，德国三大汽车品牌奔驰、宝马和奥迪的产品均采取了加长轴距的方式进行本土化生产。作为捷豹首款在华本土化生产的车型，XFL上市后将进入国内豪华中大型轿车领域，与奔驰E级L、宝马5系Li以及奥迪A6L等车型展开竞争。 （网通社 2016年5月22日 北京报道）