在2014年，大众官方宣布：由于车辆后部遭受碰撞可能导致后悬架纵臂弯曲，大众将召回速腾与甲壳虫车型并为车辆后悬架的纵臂安装金属衬板。在过去的一段时间里，大众中国与一汽大众一直本着对国内消费者负责的态度，对旗下速腾等车型进行持续的召回。在2016年5月11日下午，大众官方也正式公布了关于整个召回工作的阶段性通报。

通报指出：“根据国家质检总局公布的调查结论，在国家质检总局执法督查司的监督下，经过几个月紧锣密鼓的工作，我们已针对中国市场需求初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，该专属措施已基本完成验证工作。本着对用户高度负责的严谨态度，为确保该措施在各种路况下的适用性和可靠性，我们还将对其进行进一步的测试论证，完成后将按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求向国家质检总局备案，并尽快组织实施。”

2014年曝出一汽大众新速腾汽车后方或者侧后方遭受碰撞后发生“断轴”的事件。事后，大众于2014年10月17日发布召回公告：按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，一汽-大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司已经向中国国家质检总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563,605辆一汽-大众速腾和17,485辆大众进口汽车甲壳虫。

一汽大众官方针对（召回批次内）速腾断轴缺陷提供了完整的解决方案。在出现没有受到过外力碰撞或冲击的情况下后悬架纵臂发生断裂条件下，车主可以基于原购车发票价格置换一辆价值相同或者以补差价的方式置换一辆价格高于原购车价的一汽-大众大众品牌在售车型。此次相关车辆为2011年5月至2014年5月生产的速腾汽车，涉及车辆自加装金属衬板之日起十年内可享受此方案。

 除了以上最核心的解决方案外，一汽-大众还将通过“专属通道”主动联系尚未参加召回的车主，并呼吁其前往一汽-大众汽车授权经销商完成金属衬板的安装工作；而为了提升车主满意度，推出“特别关爱计划”，即向受召回影响的车主赠送3次基础常规保养服务（包括免费更换机油、免费更换机油滤清器、免费检查）；不仅如此，一汽-大众将向具有维修资质的机构开放针对耦合杆式后悬架纵臂的检测指导文件和技术支持，以致力于扩大车辆纵臂检测的覆盖范围。总而言之，这四个措施让我们看到了在历经一年多之后，大众中国以及一汽-大众的改变和诚意。（网通社 2016年5月11日 北京报道）