近年来，江淮汽车通过推出新一代乘用车平台打造的产品，保持每年6-8款新产品的投放节奏，品牌进入新的发展阶段，去年全年累计销量超过34万辆，同比大幅增长75%。同时，在中国品牌“十三五”期间整体向上突破发展的背景下，江淮旗下多个领域的新产品也将进一步优化提升。江淮乘用车营销公司品牌管理部部长庄严向网通社表示：“江淮在轿车、SUV、MPV领域都面临着产品结构向上提升和优化的过程，瑞风A60、全新SUV瑞风S7等‘高端’产品将为用户提供更高的价值。”另据介绍，高端产品的核心竞争力在于动力总成，江淮已量产自主研发的1.5T、2.0T发动机，全新推出的‘高端’产品也有望搭载。

据庄严介绍，接下来的2-3年时间内，江淮仍将保持每年6-8款新产品（含全新及改款车）的节奏进行新车投放，同时延续产品快速迭代的策略，持续满足用户不断提升的产品需求。在品牌向上发展方面，江淮在轿车、SUV、MPV领域均将发力，庄严说：“品牌向上仅靠一款产品是不够的，江淮要给用户提供更高价值、更好体验的努力会体现在全系产品上。”

从细分领域的“高端”产品来看，包括全新B级轿车——瑞风A60，基于车展亮相的SC-5平台打造的全新SUV以及明年将量产的S7，此外今年推出的第二代M5，以及后续将推出的定位更高的M6，都将助力江淮品牌实现产品结构向上提升和优化的目标。

在庄严看来，“高端”产品并不在于车型尺寸和配置的丰富程度，而在于其“核心”动力总成技术的应用。据介绍，在十二五期间，江淮汽车关键的战略发展举措就是实现动力总成技术的研发和突破，在乘用车和商用车领域分别研发出“白金”和“黄金”动力总成。在乘用车动力总成方面，自主研发的1.5T、2.0T发动机已搭载到瑞风S5，瑞风A60也将搭载其中的1.5T发动机匹配6速湿式双离合变速箱，后期上市的SC-5量产车型、S7等产品均有望搭载。针对环保化、小排量发展的趋势，江淮研发的低于1.5升的小排量发动机也将在1-2年内量产。

“江淮非常重视技术的投入和积累，并且在国际合作、全球设计能力的培养上已经取得阶段性成果，近年上市的瑞风S2等产品正是来自意大利设计中心的作品，”庄严说道。据悉，江淮目前已有意大利和日本的海外研发中心，与本部的研发基地协同合作，实现在整体设计能力、核心动力总成、模具能力等方面的积累。未来江淮将形成以现有技术和研发中的技术来共同推动市场成长，形成良性发展布局。（网通社 2016年5月9日 北京报道）