第八代索纳塔油电混合动力版是现代汽车在华产品阵容中唯一一款新能源车型，以进口的形式在市场销售，随着第九代索纳塔传统动力版的上市，第八代索纳塔混动版也将迎来换代车型，此外该车将在北京现代实现国产。网通社从北京现代经销商获悉，于不久前开幕的北京车展中亮相的全新索纳塔九混动版，有望于今年年中正式上市，新车将搭载2.0升发动机和电动机组成的混动系统，相比传统动力车型，混动车油耗将大幅降低。

索纳塔九混合动力版采用了2.0升GDi HEV D-CVVT直喷发动机，其最大输出功率为115千瓦。电机马达为永久磁铁式电机马达，通过高性能稀土类永久磁铁提升工作效率，最大输出功率为38千瓦，峰值扭矩为205牛·米。现代混合动力控制单元采用了统和型控制器，在日常行驶过程中，依靠行车电脑优化选择驾驶方式，纯电模式下可行驶约35公里。

如今各大汽车厂商都规划把自己的混动技术搭载到旗舰车型中去。北京现代此次推出的索纳塔九混动版综合工况下油耗仅为4.8升/百公里。相比普通汽油版索纳塔搭载2.0升发动机车型，其7.6升的百公里油耗相对混动版车型较高。全新第九代索纳塔混动车型的推出，既能满足日常动力需求，又能使燃油经济性得到进一步提高。

在同级别车型中凯美瑞也拥有混动版车型，其5.3升的百公里油耗相对较高。在动力上凯美瑞混动所使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。而索纳塔混动搭载的2.0升自然吸气发动额定输出功率为115千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机，虽然功率有所减少，但在油耗上实现了超越。（网通社 2016年5月3日 北京报道）