2016-05-02
网通社从东风风行官方获悉,风行S50EV将于今年底正式上市。新车配备三元锂电池,60公里等速行驶最大续航可达到330公里。
导语在本届北京车展上,东风风行除发布“加大号家用7座SUV”风行SX6,以及“新一代中级商务车”风行F600市外,还推出了两款新能源产品:S500 EV和S50 EV。网通社从东风风行官方获悉,风行S50EV将于今年底正式上市。新车配备三元锂电池,60公里等速行驶最大续航可达到330公里。
风行S50EV是东风风行首款纯电动轿车,代表着其产品战略开始向新能源领域推进。新车基于风行景逸S50打造,车身长度有所加长,长宽高分别达到4665*1790*1526毫米,轴距达到2700毫米,定位紧凑型纯电动轿车,未来上市后将与长安逸动EV、吉利帝豪EV、比亚迪秦EV等车型竞争。
风行S50EV配备三元复合锂离子电池,容量达到36.6千瓦时,电动机峰值功率达到90千瓦,最大扭矩为280牛米。新车最高时速为150公里,60公里/时等速里程高达330公里,综合工况下续航里程为250公里,百公里加速11秒,快充及慢充满电时间分别为0.5小时和4小时。据悉,新车还具备智能监控、制动能力回收、智能高压防护等功能。
新车前脸造型与汽油版有明显区别,取消了上进气格栅,LOGO下方配备了充电接口。灯眉、雾灯区及下格栅饰板、轮毂均采用蓝色喷涂,强调其电动车身份。尾灯组经过重新设计,造型有所收窄,视觉效果更加犀利。下包围采用镀铬饰板及蓝色饰条装饰,并勾勒出尾排造型,虽然没有排气功能,但视觉效果十分出色。
新车内饰造型经过重新设计,空调出风口及按键布局采用横向拉伸的线条,更加大气协调,整体视觉效果与奥迪A4L有异曲同工之妙。新车配备大尺寸触控屏,并采用悬浮式造型,是内饰设计的诸多亮点之一。此外座椅采用皮质包裹,方向盘则为“翻毛皮”式设计,提升驾乘舒适性。其换挡杆的造型设计也十分新颖,与其纯电动车身份相符。(网通社 2016年5月2日 北京报道)
李超编辑 2016年04月27日
石瑞高级编辑 2016年04月25日
张卿助理编辑 2016年04月25日
一次充电可以行驶600公里,10分钟可以充电完成,就可以考虑买电动汽车了。
大规模的上电动新车,几年后真是为质量稳定性担忧
36度电?扯淡呢,250都到不了,实验室测出来330吧
禁摩限电后看你往哪儿跑
好车!!!中国造!
多少银子?
全程开空调,能开几公里?
东风纯电动车,做好品牌。不要吹水,价格必须要親民。
不到六百公里不要拿出来上市,
36.6度电、最大功率90千瓦、综合工况250公里,都是亮点(^_^)
傻差宣传,谁他奶奶的会一直保持60公里去开去。国产电动车里程,实际使用中要打6折。
中国的纯电动车现在还是上不成熟。合肥五一车展,我转遍了也没发现纯电动汽车。只有比亚迪唐混动的在做宣传。如果纯电动汽车成熟的话,为什么那么大的车展看不见它的影子。也就是现在买电动汽车的相当于实验的小白鼠
为了补贴厂家纷纷上马电动车
关键还是看综合续航,连人家自己都承认是250!
电动车都是耍流氓