BX7是德国宝沃品牌宣布回归市场后推出的首款SUV产品，开创了宝沃品牌全新的家族式设计。网通社从德国宝沃官方获悉，BX7计划在即将开幕的北京车展期间正式上市。动力方面，新车将搭载自主研发2.0升直喷涡轮增压发动机，并根据不同调教分为高、低功率两种版本，新车预计25万元起售。

德国宝沃BX7定位于豪华中型SUV 市场，新车除推出5座版，还将推出6座以及7座版车型，消费者可以根据自身的用车需求，选择不同座椅布局的车型。另外，新车提供两种驱动形式，其中采用iAWD智能全时四驱系统的车型可根据实际路况在5种行驶模式下进行切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。

德国宝沃BX7的车身长、宽、高分别为4,715*1,910*1,690毫米，轴距达到2,760毫米。同为中型SUV的奔驰GLC车身长、宽、高尺寸为4,661*1,898*1,664毫米，轴距为2,873毫米。通过对比可以发现，宝沃BX7除了在轴距方面低于竞争对手113毫米，其他三项车身尺寸分别超出奔驰GLC 54毫米、12毫米和26毫米。

德国宝沃BX7提供两种调校的2.0T车型，其中高功率版车尾部“28TGDI”、低功率车型则为“26TGDI”。搭载低功率2.0T涡轮增压发动机的26TGDI版本最大功率为148千瓦， 峰值扭矩为300牛米。目前，同处于豪华中型SUV领域的奔驰GLC搭载的也是2.0T涡轮增压发动机，并提供三种不同动力调校的版本。其中，GLC 200最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛米相比而言，BX7 26TGDI在最大功率这项数据上高出13千瓦。

同时，搭载高功率2.0T发动机的BX7 28TGDI最大功率达到165千瓦、峰值扭矩仍然是300牛米，而GLC 260最大功率为155千瓦、峰值扭矩可达350牛米。BX7 28TGDI的最大功率虽然超越后者10千瓦，但峰值扭矩比后者低50牛米。

BX7空间表现：

储物空间丰富 后备箱容积较大

BX7是宝沃品牌回归后的第一款产品，在内饰做工和动力调校上较为谨慎，但整体可以达到主流水平。科技配置的融入印证着宝沃在向当下市场靠拢，也让这个近百年的品牌焕然一新。新车将会在4月25日开幕的北京车展上正式上市，将率先肩负起品牌销量及形象的考验，售价上会给消费者带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。（网通社 2016年4月20日 北京报道）