北京现代在去年11月正式在华发布了索纳塔混动车，新车由2.0升发动机和一台永久磁铁式电机马达组成，相比汽油版车型，油耗降低达到37%。在首次亮相后，这款车也将在今年正式上市。网通社从国家工信部获悉：全新第九代索纳塔将推出2.0升混合动力版本车型，新车百公里油耗4.8升，发动机额定功率达到115千瓦。

动力方面，新车采用了2.0升排量的GDi HEV D-CVVT直喷发动机，其最大输出功率为115千瓦。电机马达为永久磁铁式电机马达，通过高性能稀土类永久磁铁提升工作效率，最大输出功率为38千瓦，峰值扭矩为205牛·米。现代混合动力控制单元采用了统和型控制器，在日常行驶过程中，依靠行车电脑优化选择驾驶方式，百公里油耗仅为4.8升。

如今各大汽车厂商都规划把自己的混动技术搭载到旗舰车型中去。现代此次将要发布的全新混动动力车型，油耗仅为4.8升/百公里。尽管汽油版索纳塔同样搭载2.0升发动机，其7.6升的百公里油耗相对混动版车型较高。全新第九代索纳塔混动车型的推出，既能满足日常动力需求，又能缓解油耗过高。

在同级别车型中凯美瑞也拥有混动版车型，其5.3升的百公里油耗相对较高。在动力上凯美瑞混动所使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。而索纳塔混动搭载的2.0升自然吸气发动额定输出功率为115千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机，虽然功率减少了3千瓦，但在油耗上实现了超越。（网通社 2016年4月12日 北京报道）