在国人的心中，一直都有这样一个品牌，他总比来自德国的竞争对手们在同级别的竞争中高上半个档次；这个品牌以其对豪华的独到见解和对速度孜孜不倦追求，一直是车迷在茶余饭后津津乐道的对象；这个品牌，无论是在赛场还是公路上，都获得过至高无上的荣誉；这个品牌来自英国，这就是捷豹。目前捷豹品牌的旗舰级车型正是XJ系列，该系列我们十分熟悉，从当年的XJ6开始，当他出现在眼前时，我们就会对他肃然起敬，时过境迁，今天我们在看到捷豹XJL的时候，心中这份感觉仍在。

给绅士加上精致的装饰

今天试驾的正是旗舰中的旗舰车型，2016款XJL 3.0四驱旗舰商务版，也是XJ系列改款后，我第一次看到实车。2016款XJ系列在外观上没有明显变化，确实对于捷豹品牌来说也不太需要在改款时做出太大的变化，因为只要是捷豹出品，外观设计已经相当优秀并具有前瞻性，举两个例子就足以说明一切，想想E-Type和XJS就无需再多说什么了。

外观方面，主要的变化来自前脸造型的细微提升，全新的LED大灯替换了原有的氙气光源，全新双“J”样式的日间行车灯看起来十分像绅士们所使用的拐杖，和XJL整车所散发出来的绅士气质相得益彰，在玩儿灯光这件事上，英国人绝对不输给任何对手。

另外一处明显的变化则是大灯组下方的镀铬装饰，它变得更明显，仿佛是绅士们胸前挂着的勋章一样，时刻告诉他人XJL身份的特殊性。再往下看，2016款XJL前唇造型也发生了改变，变得更加运动，这也符合“性能美学”的捷豹品牌精神。

除此以外，大家还会忽略一处2016款XJL外观的变化，这就是进气格栅的尺寸，它比老款的面积更大，角度更加垂直，内部的网格细节更多，视觉冲击力更强。

如果不是查阅了手册，我根本察觉不到2016款XJL在车身尺寸上的变化，它的侧面线条依旧如行云流水般顺畅，不要忘记这可是一辆加长版的车型，特别是和对手们比起来，捷豹XJL的侧面就不仅仅是行云流水般顺畅的优势了，它的侧面线条看上去更像是一款轿跑车才有的样子，不得不佩服捷豹的设计师。

轮毂与轮胎方面，依旧是我们熟悉的样式，19英寸Toba铝合金轮毂的双五幅造型稳重不失运动，分寸的拿捏恰到好处，想必只有英国人才能设计得如此精妙。轮胎方面，这台捷豹XJL采用了倍耐力的P-Zero系列轮胎，前轮尺寸为245/45 R19，后轮为275/40 R19，后胎更宽，这对于采用后驱的XJL来说，能够获得足够的抓地力。

2016款XJL的车尾造型完美的保留下来，改动只有一处，这就是尾灯内部的LED灯带变得更加运动，加强了点亮之后的效果。而后备箱盖的开启方式绝对值得赞扬，物理按钮的设计绝对比传统开关优雅，同时又比感应开启后备厢的方式更有参与性，这个分寸的拿捏，恰到好处。

在2016款XJL面前，S级、7系和A8等对手在外观方面就显得老成了许多，它们带来的更多是庄严的气氛，在这种气氛下，会让车主更多的只想安稳地坐在后排。而2016款XJL就不一样，它那行云流水般优美修长的身材带有浓厚的轿跑味道，随时激发你的活力，给你带来想要去驾驶它的冲动。

是绅士就更看重内涵的提升

2016款XJL的另一大升级就是在内部系统方面，乍看之下似乎看不出来什么端倪，但是无论是功能和实用性都堪称完美的InControl智能驭领系统，还是新加入的主流科技配置，以及全新的仪表盘，都让它获得了一个质的变化。

游艇式设计风格的内饰依然得到保留，真皮材质、镀铬装饰、钢琴烤漆和木纹之间的比例恰到好处。当氛围灯亮起，整车内饰看起来又带有些科幻的味道，淡蓝色的氛围灯看起来很舒服。

配置提升的重头戏就是InControl智能驭领系统，该系统我们并不陌生，在捷豹品牌的其他车型上我们已经或多或少了解过一些，而搭载在XJL车系上的则是功能最多运行速度最快的版本，配合8英寸的液晶显示屏，效果一流。大部分的物理按键功能被整合在中控屏中，实际使用时发现这样的设计提高了内饰整洁程度，同时还十分利于操作，一举两得。

我们试驾的这款车，装备了360度全景摄像头，配合高清显示屏得到了一流的显示效果，同时它还可以分屏显示，在一些狭窄的路段，驾驶员可以获得更多车身四周的图像，安全性进一步提升。

2016款XJL对仪表盘进行了大幅度升级，不仅提供了四种主题模式可供选择，更是把大部分的有关驾驶的功能集成在这里进行设置，需要时只要按方向盘右侧的按键就可以进行设置，操作十分便捷，同时仪表盘还可以显示地图，进一步提高了行车安全性。

是绅士就要规矩与考究

对于一款轴距为3157毫米的豪华大型车来说，空间早已不成为问题，决定胜负的关键点自然落在细节的处理上。

我们仍然从空间的部分开始说起，可以看到前排的空间非常合理，中央超大扶手几乎可以适合所有体型的人，人体工程学设计十分到位。后排空间同样出色，并且没有因为外观看上去像轿跑的感觉而牺牲头部空间，这一点非常出色。

在对前后排乘客的关怀上，这辆捷豹XJL也带给我们不一样的感受，四区空调自不必多说，四个座椅还具备了三档加热/通风，和按摩功能。驾驶员和前排乘客可通过物理旋钮控制前排空调，并且还可以通过触摸屏控制后排的空调、座椅加热/通风，后排乘客只要动动嘴就能获得自己需要的温度与舒适。当然，如果后排乘客需要调节上述这些选项，在后排都可以找到并进行相应的调节。

在这里，不得不提的是捷豹在细节上的用心之处，几乎所有的按键和旋钮都采用了镀铬装饰，但是只是在按键或旋钮的周围勾上一圈，内部采用钢琴漆的材质，镀铬的比例恰到好处，除了带给我们豪华的感受之外，还显得十分精致，比起那些全部采用镀铬装饰的方案来说，耀眼但不刺眼，不得不佩服英国人在细节上的处理方式，就两个字“考究”。

另外一点是我个人十分喜欢的，就是这辆车后排液晶屏和小桌板的设计，这两项配置对于这个级别的车型来说虽然不能算是稀缺配置，但是就这么简单的两项配置经过英国人设计之后，一瞬间让竞争对手的屏幕看上去像是在汽配城加装的。当你收起捷豹XJL的屏幕和小桌板时，整个前排座椅后面看上去一体化程度相当高，使用时拿出来，用完之后完全收起，时刻保持整洁，非常有“规矩”。

同样“规矩”的还有后排电动折叠遮阳帘，收起来之后完全看不到，十分整洁。

说起享受这件事，英国人也十分有发言权，这辆捷豹XJL采用了英国之宝车载音响设备，英国车配英国之宝音响，再恰当不过了，而且这还是英国之宝目前的最强型号，如何区分？红色的扬声器和铭牌说明了它的身份，全车共26个扬声器，选上一张你爱听的CD，好好享受英国之宝带给你的听觉盛宴吧。

是绅士就要亦静亦动，收放自如

从动力总成来看，2016款XJL尊享商务版依然采用了3.0T机械增压发动机搭配采埃孚的8挡手自一体变速箱，动力参数没有变化，最大340马力，最大扭矩450牛·米，V型6缸发动机在气缸数量上足够支撑作为豪华车的门面，特别值得一提的是，这款发动机的数据和对手的3.0T高功率版发动机相比仍然有不小优势，这正是开篇提到的，捷豹品牌对速度孜孜不倦的追求。

有些事不能本末倒置，英国人自然也明白这个道理，对于这个级别的车型来说，乘坐舒适性以及稳重的感觉仍然是最为重要的，在这方面，我给这辆捷豹XJL满分。前置后驱的布局方式符合一台豪华车应该有的气质，而前后双叉臂独立悬架赋予了它更加灵动的性格。实际的感受就是：XJL对颠簸过滤的十分好，但又不丧失路感，时刻让你明白你是在什么路面上行驶。

我首先选择坐在后座来享受这款车的舒适程度，XJL底盘调校给我感觉相当沉稳，无论以何等速度过弯，后排乘客都不会感受到强大的离心力，急加速和全力刹车时虽然不能做到“红茶不洒”的状态，但也不会让后排乘客感觉到任何不适，稳重的感觉很棒。

之后我换到驾驶席，对于一名汽车编辑来说，没有比驾驶席更适合自己的了。踩下油门踏板的时候， 你就能感觉到这款3.0T发动机的力量，缓慢给油的情况下，仿佛有一只大手托着整车不疾不徐的行驶；而当你迅速踩下油门踏板的时候，这只大手好似狠推了你一把一样，在最短的时间内达到你预期的速度。当然这还只是在D挡模式下，如果调到运动模式，这台采埃孚8挡变速箱表现得更运动，它升挡时的转速更高，降档时的速度更快，时刻把发动机转速维持在一个比较高的水平，同时悬挂会变硬，以获得更优秀的支撑，准备迎接驾驶员接下来每一个动作。特别是当转速超过3000转/分时，正是这台机械增压发动机进入最佳工作状态的时候，从此时开始一直到断油，动力都是连绵不绝、深不可测的，这种感觉十分美妙。

总结：英国人很怀旧，他们对一成不变的生活不会觉得乏味，英国人同时也很前卫，他们对新生事物总能抱有开放的胸怀去对待；在这辆车上，我们同样看到了这两种不同的性格，首先捷豹XJL的设计很有英伦的绅士味道，给人感觉很优雅，也很耐看。同样的它很开放，对于新科技和新技术的增加非常认同，例如这次的改款车型。所以即使处在的豪华大型车这个级别，它也能轻松脱颖而出。一千个人眼中有一千个哈姆雷特，同样的，一千个人眼中有一千个捷豹XJL，你喜欢的是它哪一面？我喜欢它的全部。