北京现代领动已经上市，采用流体雕塑2.0外观设计理念，相比现款更加时尚、动感。动力方面，领动率先搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，动力实现大幅提升。领动共推出了7款车型，售价区间为9.98-15.18万元。网通社通过对比领动1.4T TOP DCT车型和朗动1.8 DLX AT车型后发现：领动1.4T TOP DCT车型增加8项配置，售价贵2千元。

售价对比：领动1.4T TOP DCT车型价格涨2千元

北京现代现款朗动共推出了7款车型，搭载1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，售价区间为10.58-14.98万元。北京现代现款朗动共推出了7款车型，搭载1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，售价区间为10.58-14.98万元。相比之下，领动相比朗动最低配车型价格降低7千元，整体价格区间小幅度上调。其中领动1.4T TOP DCT车型价格比朗动1.8 DLX AT车型贵2千元。

尺寸对比：领动1.4T TOP DCT车型长度增加40毫米

车身尺寸方面，北京现代现款朗动车身尺寸为4570*1775*1445毫米，轴距为2700毫米。领动作为现款朗动的换代车型，在车身长度方面进行了升级。新车车身尺寸长宽高为：4610*1800*1450毫米，轴距为2700毫米；相比之下，领动车身长度增加40毫米，宽度增加25毫米，高度增加5毫米，轴距并没有发生变化。

动力/油耗对比：领动1.4T TOP DCT车型动力与朗动1.8 DLX AT车型相差不多，油耗低1.3升

北京现代领动动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，这款发动机动力强劲，最大功率为95.6千瓦，峰值扭矩210.8牛米；传动系统匹配7速DCT双离合变速器，百公里综合油耗为5.7升。需要指出的是，领动搭载的1.4T涡轮增压发动机在扭矩输出上超过朗动1.8 DLX AT车型搭载的1.8升自然吸气发动机，百公里综合油耗也下降18.5%，市场竞争力大幅提升。

外观配置对比：领动 1.4T TOP DCT增加3项配置

外观方面，北京现代领动作为换代车型可谓是焕然一新。新车采用全新的流体雕塑2.0设计理念，前脸极具现代家族气息；进气格栅使用六边形造型设计，加以镀铬材质修饰；前大灯采用全新设计，前雾灯被罩在回旋镖状的区域内，并使用黑色钢琴烤漆材质，整车看起来更加运动、时尚。

内饰&配置对比：领动 1.4T TOP DCT增加智能后备箱开启系统

北京现代领动领动 1.4T TOP DCT内饰采用简洁大方的设计风格，相比现款朗动更加精致，做工也更加细腻。在内饰配置方面，领动增加了前后排座椅加热功能，中控台采用“上下分层”两段式布局设计，各功能分区明显；三辐式多功能方向盘上功能键布局合理，语音控制按键、定速巡航按键、菜单选择按键都在方向盘上，操作更加方便。此外，领动 1.4T TOP DCT车型还采用智能后备箱开启系统，增加了实用性。

音响&空调配置对比：领动 1.4T TOP DCT车型增加智能手机互联系统

北京现代领动1.4T TOP DCT车型在车内采用8英寸高清触控显示屏，画面显示更加直接；并增加CarPlay&CarLife手机互联系统，可满足不同手机系统使用，可实现导航、电话、信息、音乐等功能。空调方面，领动1.4T TOP DCT车型采用双区独立控制自动空调系统，以及空气净化系统，保证车内有更加舒服的环境，有利于车内乘客健康，后排还加入空调出风口配置。

安全配置对比：领动 1.4T TOP DCT车型增加3项配置

安全方面，北京现代领动领动 1.4T TOP DCT车型采用ESC车身电子稳定系统以及VSM车辆稳定控制系统，极大程度上保证了车辆的稳定性；增加了车道偏离系统、胎压监测系统以及盲区监测系统3项配置，其中车道偏离系统可在车辆行驶过程中提醒驾驶者车道偏离。并发出警告，大幅提升用车安全。此外，领动 1.4T TOP DCT车型配备包围式6+1式安全气囊，减轻乘客在发生事故时的损伤。

总结：北京现代领动 1.4T TOP DCT车型车身加长40毫米，1.4T涡轮增压发动机扭矩输出超过1.8升自然吸气发动机，油耗还降低18.5%；新车采用全新的外观设计，内饰方面进行了多处升级，前后排座椅可实现加热功能，增加智能手机互联系统，将车辆与手机结合一起，使用更方便；领动 1.4T TOP DCT车型在安全方面增加车道偏离等三项配置。总的来说，领动 1.4T TOP DCT车型价格上贵2千元，增加8项配置，对消费者来说是个不错的选择。（网通社 2016年3月26日 北京报道）