出乎很多人的意料，长安福特福睿斯在2015年一共销售了21.44万辆，最高时一个月卖出了2.41万辆，而最少的月份都有1.01万辆。凭借如此惊人的销量，我们已经不能再称呼福睿斯为黑马了，经过一年多的摸爬滚打，福睿斯不仅仅开创了自己的新天地，同时成为了行业的新标杆，同级别中的新榜样。

源于优秀平台，基础扎实，品质高

福睿斯这款车由福特平台C1-MCA打造而成，它的前身就是福特大名鼎鼎的C1平台。而使用C1平台的车型，则有马自达3、沃尔沃S40、路虎神行者2这些知名车型。所以从平台来说，福睿斯是占在了巨人的肩膀上，达到了另一个新的高度。

继续说回来福睿斯所使用的C1-MCA平台，我们可以认为这就是C1平台的升级版本，该平台在车身强度、燃油经济性和生产工艺上进行了强化、降低和改进，增加的高强度硼钢使用比例，提高安全性，降低生产成本。

高颜值，家族化前脸辨识度好

作为一款为中国市场而打造的中级车，福睿斯在外观设计上必然要下一番功夫。家族化前脸设计经过小幅修改，既保留原汁原味的感觉，同时在细节上的处理更符合国人的审美标准。例如福睿斯的侧面造型，乍看之下依稀有些福克斯的影子，但是你自己观察的话，福睿斯的侧面少了一些“夸张”的元素，多了一些成熟与稳重。

空间大、配置高，正中消费者下怀

咱们在选择车辆时，都会尽可能要求空间要大，只有空间大了，舒适性才能得到保障。在这一点上，福睿斯的表现相当出色，2687毫米的超长轴距给乘客提供了超大的内部空间，满足家庭的需要绰绰有余。

储物空间方面，福睿斯巧妙设计了双层的手套箱，空间利用率更高。日常的小物件都有位置可以安放，储物空间非常丰富。

福睿斯内饰采用黑/米色配色方案，符合家用车的定位。座椅的填充物非常厚实，乘坐的舒适性自然非常棒。三幅方向盘手感十分出色，多媒体控制按键和蓝牙电话（顶配车型）按键布置在方向盘左侧，右侧是定速巡航按键。

福睿斯在配置上同样丰富，行车电脑显示屏、后部驻车雷达、方向盘调节等都是作为标配出现在配置单上。

福睿斯除了前排双安全气囊外，还配备了前排侧气囊。此外，ISOFIX儿童安全座椅接口不是什么新鲜的配置了，但是福睿斯的儿童安全座椅接口可以兼容市面上各种主流儿童安全座椅，使用起来十分便利。

福睿斯的电子辅助系统十分强大。其具备的HAS坡道起步辅助系统对在坡道上停车起步有着莫大的帮助。车辆停在坡上时，该系统会自动启动防止溜车，当需要踩油门刹车时，该系统最多可以干预制动达3秒钟，给驾驶员充分的时间踩油门直到发动机有足够的动力防止溜车，十分智能，效果自然相当好。

ESC电子稳定性控制系统作为标配出现在福睿斯上，保证车辆在任何速度行驶时，遇到打滑或者是沙石路面都能发挥牵引力。时刻关注车主和乘客的安全问题。

福睿斯还具备了制动辅助功能，它会在感应到驶员轻踩刹车这一动作时，给制动系统施加必要的压力，帮助驾驶员制动，进一步提高行车安全。

高品质低价位，让消费者尽可能获利

有如此之高品质的福睿斯，在售价上觉得让消费者笑得合不拢嘴，它的官方指导价为9.68万元到11.98万元，最关键的，现在购买福睿斯全系免除全额购置税，这无疑又给消费者免去了一部分费用。

总结：福睿斯经过短短一年多的时间，完成了从黑马到同级别标杆车型的转变，而上述所列出的优势，正是福睿斯的制胜法宝。福特品牌让消费者用着放心，再加上过硬的产品力，福睿斯想不红都难！