2016-01-10
东风本田全新一代艾力绅已经正式上市,共推出4款车型,售价区间为24.98-30.98万元,相比于老款车型而言售价区间有所下调。网通社通过对比全新艾力绅至尊版(顶
导语东风本田全新一代艾力绅已经正式上市,共推出4款车型,售价区间为24.98-30.98万元,相比于老款车型而言售价区间有所下调。网通社通过对比全新艾力绅至尊版(顶配车型)和老款艾力绅尊贵导航版(顶配车型)后发现:全新艾力绅至尊版售价降低2.6万元,车型配置增加36项,此外全新艾力绅至尊版动力输出大幅提升,百公里综合油耗则降低16%。
全新艾力绅售价区间下调
全新/老款艾力绅价格对比 | ||||
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全新艾力绅 | 老款艾力绅 | - | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) | 降幅(万元) |
经典版 | 24.98 | - | ||
舒适版 | 26.38 | 舒适版 | 26.38 | - |
豪华版 | 29.28 | 豪华版 | 27.38 | -1.9 |
- | 豪华导航版 | 30.98 | - | |
尊贵版 | 29.98 | - | ||
至尊版 | 30.98 | 尊贵导航版 | 33.58 | 2.6 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
全新艾力绅共推出搭载2.4升发动机的4款车型,售价区间有所下调,新车起售价相比于老款车型而言降低1.4万元,拉近了与消费者之间的距离。从顶配车型售价来看,全新艾力绅至尊版售价降低2.6万元,售价降低的同时配置却大幅提升,新车在与同级别车型的竞争中将更有优势,全新艾力绅市场表现值得期待。
全新艾力绅车身加长5毫米
东风本田老款艾力绅车身尺寸为4935*1845*1805毫米,轴距为2900毫米,全新一代艾力绅车身长度增加至4940毫米,高度降低95毫米,新车看起来将更为“扁平”,符合一款商务MPV的定位,全新艾力绅轴距依然保持在2900毫米,可以保证内部宽敞的乘坐空间,除商务用途外也可满足消费者家庭出游的需求。
全新艾力绅动力大幅提升
全新一代艾力绅换搭本田地球梦科技的2.4升缸内直喷发动机,与之匹配的是新一代“G-design shift”CVT无级变速器,这款变速器同样源自FUNTEC“地球梦科技”,在保留CVT无级变速器平稳、顺滑特点的同时,能提供更为直接的动力响应,从而达到加速性与低油耗的完美融合。东风本田全新艾力绅顶配车型百公里综合油耗为7.9升,相比于老款顶配车型9.4升的油耗降低16%。
外观配置对比
新车亮点:新增ACL主动转向照明系统等5项配置
全新/老款艾力绅顶配车型外观配置对比 | ||||
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车型 | 全新艾力绅至尊版 | 老款艾力绅尊贵导航版 | ||
厂商指导价 | 30.98 | 33.58 | ||
LED前大灯(近/远光) | ● | - | ||
氙气前大灯(HID) | - | ● | ||
ACL主动转向照明系统 | ● | - | ||
大灯自动开闭 | ● | - | ||
LED日间行车灯 | ● | - | ||
前雾灯 | ●LED投射式 | ● | ||
尾灯 | ●LED | ● | ||
前间歇式雨刷器 | ● | ● | ||
高位刹车灯 | ●LED | ● | ||
后窗电动除雾 | ● | ● | ||
双侧电动滑门(带防夹手自动感应) | ● | ● | ||
铝合金轮毂 | ●18英寸 | ●17英寸 | ||
外后视镜(带转向灯/电动调节/加热) | ● | ● | ||
外后视镜斥水性玻璃 | ● | - | ||
前档/前后车窗斥水性玻璃 | ● | - | ||
注:"●"表示有此配置,"-"表示无此配置 | ||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
全新一代艾力绅外观造型相比现款车型有了很明显的变化,新车整体造型更为圆润,更具商务气息。全新艾力绅前脸采用四横幅式镀铬进气格栅,前大灯组与进气格栅相连。此外新车前保险杠设计更加厚重,使得新车看起来非常稳重。全新艾力绅顶配车型较老款增加5项外观配置,其中多处LED光源的引入,使得新车时尚感得到提升。
内饰&舒适配置对比
新车亮点:新增一键启动等6项配置
全新/老款艾力绅顶配车型内饰&舒适配置对比 | ||||
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车型 | 全新艾力绅至尊版 | 老款艾力绅尊贵导航版 | ||
厂商指导价 | 30.98 | 33.58 | ||
方向可调真皮方向盘 | ● | ● | ||
内后视镜防眩目 | ● | ● | ||
定速巡航系统 | ● | ● | ||
三温区全自动空调 | ● | ● | ||
第二排及第三排空调出风口 | ● | ● | ||
主副驾驶席中央控制门锁 | ● | ● | ||
电动门驾驶席控制按键 | ● | ● | ||
无钥匙进入系统 | ● | - | ||
一键启动 | ● | - | ||
ECON(智能化绿色节能辅助系统) | ● | ● | ||
顶置式太阳眼镜盒 | ● | ● | ||
座椅靠背置物袋 | ●主副驾 | ●副驾 | ||
前排空调触控系统 | ● | - | ||
后排中央触控系统 | ● | - | ||
前车门LED迎宾灯 | ● | - | ||
可移动烟灰缸 | ● | - | ||
注:"●"表示有此配置,"-"表示无此配置 | ||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
内饰方面,全新艾力绅进行了多处升级,车内采用四向调节多功能方向盘,中间加入镀铬饰条修饰;出风口处采用竖直的长方形设计,全新CVT无级变速器与触控式空调控制区相连为一体,靠近车窗的饰板使用仿木纹材质以及实木设计,更显细腻的同时提升档次感。全新艾力绅顶配车型新增6款内饰&舒适配置,整体舒适性大幅提升。
座椅&音响配置对比
新车亮点:新增第二排座椅电加热功能等8项配置
全新/老款艾力绅顶配车型座椅&音响配置对比 | ||||
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车型 | 全新艾力绅至尊版 | 老款艾力绅尊贵导航版 | ||
厂商指导价 | 30.98 | 33.58 | ||
主驾驶席座椅8向电动调节 | ● | ● | ||
主副驾驶席座椅加热功能 | ● | ● | ||
副驾驶席座椅4向调节 | ●手动 | ●电动 | ||
第二排座椅电加热功能 | ● | - | ||
第二排座椅脚托 | ● | - | ||
第二排带杯架式桌板 | ● | - | ||
第二排座椅置物台 | ● | - | ||
第二排独立座椅 | ● | ● | ||
第三排折叠座椅 | ●4:2:4 | ●6:4 | ||
第三排座椅魔术收纳 | ● | - | ||
真皮座椅 | ● | ● | ||
HDMI高清接口 | ● | - | ||
USB接口 | ● | ● | ||
高保真扬声器 | ● | ● | ||
蓝牙通话系统 | ● | ● | ||
音量随速联动系统 | ● | - | ||
IPOD播放功能(USB连接) | ● | - | ||
注:"●"表示有此配置,"-"表示无此配置 | ||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
全新艾力绅顶配车型座椅配置得到升级,尤其是第二排座椅电加热功能的加入大幅提升乘坐舒适性,而第二排座椅脚托、带杯架式桌板以及置物台则体现了设计的人性化,新车在设计方面充分考虑了后排乘客的乘坐感受。音响配置方面,全新艾力绅顶配车型增加了音量随速联动系统、IPOD播放功能以及HDMI高清接口3项配置。
安全配置对比
新车亮点:新增BOS刹车优先系统等17项配置
全新/老款艾力绅顶配车型安全配置对比 | ||||
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车型 | 全新艾力绅至尊版 | 老款艾力绅尊贵导航版 | ||
厂商指导价 | 30.98 | 33.58 | ||
前排i-SRS智能双安全气囊 | ● | ● | ||
前排侧安全气囊 | ●乘员感知系统 | ● | ||
前后三排侧安全气帘 | ● | ● | ||
前座限载预紧式安全带 | ● | ● | ||
VSA车辆稳定性控制系统 | ● | ● | ||
EBD电子制动力分配系统 | ● | ● | ||
高灵敏度前泊车雷达 | ● | - | ||
BOS刹车优先系统 | ● | - | ||
DWS胎压报警系统 | ● | - | ||
I/S发动机节能自动启停系统 | ● | - | ||
HSA坡道启动辅助系统 | ● | - | ||
EPB电子驻车系统(带Auto Hold自动驻车系统) | ● | - | ||
RWC后视广角摄像系统 | ● | - | ||
CTM后视动态提醒系统 | ● | - | ||
盲区监测系统 | ● | - | ||
PA自动泊车辅助系统 | ● | - | ||
ACC主动巡航控制系统 | ● | - | ||
LDW车道偏离预警系统 | ● | - | ||
LKAS车道保持辅助系统 | ● | - | ||
FCW预碰撞警示系统 | ● | - | ||
CMBS碰撞缓解制动系统 | ● | - | ||
RDM车道偏移抑制系统 | ● | - | ||
MVCS 360°全景影像系统 | ● | - | ||
注:"●"表示有此配置,"-"表示无此配置 | ||||
制表:网通社 Internet Info Agency |
全新艾力绅顶配车型在安全配置方面可谓是非常出色,新增包括高灵敏度前泊车雷达、BOS刹车优先系统等17项安全配置。其中RWC后视广角摄像系统、CTM后视动态提醒系统以及盲区监测系统等11项配置归属于Honda SENSING系统,新系统融合了毫米波雷达和单目摄像头的感应功能,根据车辆感知到的外界信息来提供驾驶辅助,可帮助驾驶者避开事故,大幅提升行车安全性。(网通社 2016年1月10日 北京报道)
未知 2016年01月09日
张雪莲编辑 2016年01月09日
肖蒙蒙编辑助理 2016年01月07日
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