科鲁兹是雪佛兰品牌旗下一款紧凑型轿车，最早于2008年进入国内市场，2014年科鲁兹推出了新一代车型，促进其当年销量达到23.86万辆。近日新一代科鲁兹在美国正式发布，网通社从上海通用处获悉：该车是科鲁兹的下一代产品，雪佛兰也将适时将其引入国内市场。新车在动力配置、外观设计、车内空间及科技配置方面相比现款车型均有明显提升，0-100km/h加速仅需8秒，比目前国内在售的科鲁兹加速时间提升了近2秒，最快有望于明年在国内上市。

百公里加速成绩是对汽车车身设计、动力配置等方面的综合性能体现，在一定程度上反映了汽车设计水平，也是不同品牌车型的竞争重点之一。目前国内市场在售的科鲁兹，1.4T手动精英版拥有最快的百公里加速成绩——9.7秒。新一代科鲁兹对车身结构、动力总成方面的进一步升级，整车风阻系数低至0.29,新1.4T车型0-100km/h加速成绩仅8秒，相比现款车型提升了1.7秒。

新一代科鲁兹搭载新1.4T Ecotec发动机，属通用最新发布的全新一代Ecotec小排量发动机系列，最大功率达到113kW，最大扭矩为240Nm，相比现款科鲁兹搭载的1.4T发动机动力性能小幅提升。传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱，百公里综合油耗5.88L，与现款科鲁兹基本保持一致。新发动机配备缸内直喷、发动机自动启停技术，此外还集成双可变气门正时、轻质单涡管涡轮、免维护金属逆齿正时链、全铝缸体、变排量油泵、集成在汽缸盖上的排气歧管等诸多令人眼花缭乱的领先技术。

得益于新轻量化发动机及对车身架构的优化，新一代科鲁兹车身重量相比上一代车型车身刚度提升27%，整车重量减轻了113kg，达到1207kg，相比国内版现款科鲁兹则减重约12kg。在这方面，可以看出国内现款科鲁兹在轻量化车身设计方面已达到不错的水平。

在紧凑型轿车市场，轴距之争已日趋“白热化”。新一代科鲁兹将轴距增至2700mm，相比现款科鲁兹加长了38mm，可为后排空间增加“三指”左右的腿部空间。现款科鲁兹在目前国内紧凑型轿车市场已处于较为领先的位置，超过了同级的福特福克斯、大众朗逸等车型。新一代科鲁兹相比现款科鲁兹则增加了144mm，可谓十分厚道。

安全性方面，新一代科鲁兹科鲁兹将标配10个安全气囊和倒车影像系统，四个轮毂均配备盘式刹车片，另外新车还可选装一系列安全与辅助技术，例如车道保持辅助系统、后方来车警示系统、侧盲区报警系统以及前方碰撞预警系统。车内配备安吉星4G LTE WiFi高速网络连接，车载系统支持安卓Auto和苹果CarPlay系统。与国内版现款科鲁兹相比，配置提升明显。

新一代科鲁兹前脸设计更具运动感，在细节处，头灯组采用更犀利造型内部集成了LED光源，并与中网及引擎盖接缝采用一体式线条，呈现更“扁”的视觉效果，动感十足，此线条设计在此前的新一代迈锐宝、科迈罗上也有呈现，是雪佛兰最新家族风格设计元素。新车前脸下包围采用黑色哑光式设计契合运动化造型，与现款车型有所区别。

新一代科鲁兹侧身腰线与现款车型不同，前翼子板处采用弧形线条，并由引擎盖延伸出来呈现“流动”造型，极具设计感。车门下方线条采用折线处理，丰富了整体的设计层次感。新车采用双五辐式铝合金轮毂，与现款车型保持一致。新车采用分体双尾灯设计，倒车灯布置在中间区域并增加了面积，视觉效果有所提升。下包围采用黑色哑光式处理，造型更加动感。

新一代科鲁兹在内饰方面与现款科鲁兹较为相近，中控台采用实体按键结合旋钮式功能控制，配备大尺寸液晶显示屏，可支持苹果Carplay和安卓auto功能扩展，空调出风口采用竖向造型分列两侧。新车仍将配备三幅式多功能方向盘，造型设计及功能布局也于现款车型一致。

整体来看，海外版新一代科鲁兹在外观设计、功能配置、车身尺寸、整车加速性能方面较现款车型有明显提升，在内饰设计方面则与现款车型区别不大，新车升级的亮点也是国内用户较为看中的几个方面，未来引入国内市场后，将进一步提升科鲁兹在国内市场的竞争力。（网通社 2015年6月30日 北京报道）