上海大众此前公布的2015年销量目标是190万辆，并向200万辆冲刺，而下半年投产的长沙工厂也为这个模板注入了一针强心剂。产能扩充的同时不能缺少更有竞争力的产品，而长沙工厂的首款车型即是新款朗逸。网通社与上海大众内部人士进行了沟通，对方表示新款朗逸即将推出。此外，新款朗逸将推出搭载1.2T发动机的车型，同时这款发动机也有望在上海大众多款车型上普及。

作为上海大众的主力车型之一，朗逸截止至5月份共销售14.8万辆，与去年同期基本持平。在中国汽车市场微增长的环境下，这一点还是可喜的。为了进一步增强朗逸的竞争力，上海大众将在改款车型的产品序列中新增一款1.2T版本，这款发动机来自大众EA211系列，其最大功率为81kW/5000rpm、峰值扭矩达200Nm/2000-3500rpm。此举在丰富产品线的同时可进一步降低朗逸的入门车型售价，为朗逸再度攫取更大的市场份额奠定了基础。

新款朗逸前脸的进气格栅采用了更加粗壮的横幅饰条，气场十足。而头灯造型也做了调整，灯组内部结构更有层次感，并且加入了多边形LED日间行车灯。此外，保险杠处增加了一个贯穿的镀铬饰条，提升了整车的质感。而车尾设计一改此前的圆润，采用了类似鸭尾扰流板造型的线条设计，大幅提升运动感。

除了上文提到的1.2T发动机，新款朗逸仍将推出搭载1.6L以及1.4T发动机的车型，前者可输出81kW的最大功率以及155Nm的峰值扭矩，而后者的最大功率为96kW、峰值扭矩225Nm。传动系统则匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱。

目前上海大众已有工厂所形成的年产能分别为：安亭三座工厂82万辆、南京工厂30万辆、仪征工厂30万辆、宁波工厂30万辆，总产能达到每年172万辆。本月25日长沙新工厂首辆新车的下线，代表着该工厂正式投入整车生产，这将为上海大众增加30万辆的年产能。换言之，未来上海大众年总产能将增至202万辆，较目前提升17.4%。

小排量涡轮增压发动机由于消费税以及动力等多方面的优势已基本取代自然吸气发动机的地位，目前上海大众多款车型搭载的的1.6L发动机也有望被1.2T逐步代替。这就包括朗逸家族、桑塔纳家族以及Polo。（网通社 2015年6月23日 北京报道）