当前以科雷傲为首的进口车型构成了雷诺在华产品线，而未来随着东风雷诺国产规划的公布，国产车型将很快将成为东风雷诺产品线构成的主力。对此，雷诺高级副总裁，东风雷诺汽车有限公司总裁达业(Jacques.DANIEL)先生近日向网通社透露：“2016年，雷诺将向中国市场推出国产的C级SUV和D级SUV，以覆盖SUV全产品线，这就是我们的重点发展战略。”此外，达业还指出，东风雷诺日后并非只生产SUV，而是想以SUV市场作为一个很好的切入点，因为这确实是中国市场现在发展最快的细分市场。

2014年我国乘用车累计销量1970.06万辆，同比增长9.89%，其中SUV市场累计销量407.79万辆，同比增长36.44%，国内SUV市场仍在持续走高，而东风雷诺选择以SUV为切入点进入中国市场正当其时。“我们不想做一个一直做SUV的专家，雷诺有非常多非常好的车型，包括SUV、MPV和轿车。但我们需要找一个切入点，所以选择了在中国市场上增长最快的细分市场，而且也是盈利性非常高的细分市场--SUV来作为我们的切入点。”达业先生如是说。

今年2月2日，雷诺一款全新SUV——Kadjar在欧洲进行了全球首次亮相，这款车将成为雷诺在华首款国产车型。该车是基于雷诺-日产联盟CMF-C/D平台打造的一款全新紧凑型SUV。据达业透露，该车将专门针对中国市场加长。届时会有不同排量、不同驱动版本（两驱和四驱）的车型推出。

除紧凑级SUV外，雷诺推出的第二款国产SUV并不是热门的小型SUV产品，而是级别更高的中型SUV车型。据东风雷诺方面透露，明年投产的第二款车型是比kadjar更大一个级别的中型SUV（雷诺方面称之为D级SUV），之后雷诺没有透露更多有关第二款国产的信息。不过据此前获得信息推测，新车将搭载涡轮增压发动机，并可能会推出七座版本车型。

在东风与雷诺联姻之前，雷诺在国内已经拥有自己的销售渠道，东风雷诺合资公司的成立，未来雷诺和东风雷诺将整合为一个经销商网络，同时销售进口车和国产型。目前东风雷诺已经建成102家经销商店。其目标是到2015年建成150家，2016年实现建成200家。同时，以推广和销售运动产品为主的雷诺首家性能体验中心，不久前也在上海开业，开创了全新的营销模式。（网通社 2015年4月30日 北京报道）