专访时间：2015年4月20日

专访地点：上海车展现场

专访领导：迈凯伦中国销售及运营总监沈钢

在中国市场，迈凯轮这个超豪华品牌属于后来者。随着中国车市不断升温，超豪华品牌也将重心向中国市场转移。在今年的上海车展上，迈凯轮选择在中国市场全球首发入门车，由此可以看出他对中国市场的态度。在上海车展，迈凯轮还全球首发入门级跑车产品540C，随着更多新产品的加入，迈凯轮开始加速在华经销商布局。近日，迈凯伦中国销售及运营总监沈钢向网通社透露：经销商网络的开拓，其实也有一部分就是为了黑天鹅（540C）的到来。

以下为现场访谈实录

迈凯伦今年来到上海其实是第一次做这么一个车展，去年大家如果有印象的话，在北京车展我们有做过这么一个全国性的车展，那么上海是第一次，非常高兴。然后大家也看到了我们展台，我们展台整个设计风帆特别是英伦风格适合迈凯伦的气质，特别漂亮。这次我们来上海车展主要有两个车型在亚洲的首发，这个就是我们迈凯伦675LT以及我们的570S在亚洲的首发，然后我们还有一个车型是全球首发，这个就是我们的540C，是全球首发的。

网通社：这个车型不就是传说中的迈凯伦的最新的入门级车型。

回答：没错，可能有些朋友已经关注了我们的微信或者是在媒体、网络各方面都已经关注我们迈凯伦的一些产品布局，迈凯伦现在分三大系列，第一大系列就是我们的终极跑车系列，这里面就有我们的代表作PEONE也就P1，另外一个就是P1的赛道，P1GTR，另外一个系列就是大家可能也比较清楚的，就是超跑及跑车系列，这里面代表作就是6XC、650S，以及今天要发布的675MT，然后另外一个是全新系列，这次来到我们上海车展，那就是我们入门级的运动跑车系列570S以及540C，来到了我们跑车界，加入了我们迈凯伦的汽车家族，所以我们整个系列在各个市场都有自己的代表作，这是非常开心的一件事情。

网通社：这是很让人激动的新的产品投放，在中国市场，大家都知道汽车是有一些特殊的，迈凯伦在最近这几年里也接触了不少的中国消费者，在您看来中国的用户，就是迈凯伦的用户群体里面，有没有跟全球其他地方不太一样的地方呢？或者说您怎样能够让这些群体来更多的关注到迈凯伦这个平台。

回答：其实迈凯伦一直崇尚科技，他也是属于10多年的F1赛车历史的一个豪门车队过来的，做跑车的确才几年时间，在中国市场作为一个新兴市场很多朋友可能对迈凯伦做公路跑车可能了解的不是特别多，所以我们现在的一些车子关注到我们迈凯伦品牌的一些车友，通常可能比较对性能对高科技的跑车比较关注，这个就是我们的定位在那里，所以大家可能就说原来迈凯伦是一个非常棒的跑车品牌，然后我们有接下去很多客人都是来自于国外，在国外进修过，在国外有过深造，特别是在英国，因为很多中国孩子都送去英国，他接下来回到国内之后，其实有很多的人还是拥有英伦的那种记忆、情怀，他们对英国品牌非常忠诚非常热爱，所以回到国内之后也是我们迈凯伦进入中国一年多来之后他们就关注了，拥有了，然后他们也做我们后面的一线领袖，在不断的帮我们传播。所以通常来说我们的一些客户群体是关注高科技的，关注F1的，还有很多都是留学背景的，都是有过海外留学经验的，所以在跟其他区域可能有些不一样的，中国消费者超跑消费者还是相对比较年轻的，比国外的可能相对年轻个十岁左右，主要的群体在35岁到45岁，而且在国内都是有各个行业内都是精英，都有做的非常好的生意之类的，所以他们是我们的中坚力量。

网通社：这样的话迈凯伦的这些目标的消费者，其实是在一个超跑消费者里面更加细分的类型了。

回答：可以这么说，逐渐我们刚才说的运动系列，我们的小天鹅黑天鹅，黑天鹅也就是我们运动跑车运动车，为什么叫他黑天鹅，这个肯定有个故事，可能也不得不跟大家说一下，黑天鹅其实就在三百多年在澳大利亚西部，发现了黑色的天鹅，这是一个颠覆传统的一个事情，怎么天鹅都是白色的，为什么会有黑色天鹅，从此以后就把黑天鹅当做一个对颠覆传统思维的一个因素来看待，迈凯伦把这个新的系列引入到车界超跑界他就用了黑天鹅，那么也就是真的我们把黑天鹅，也就是我们的入门级的570S、540C我们的标语就是生为颠覆，他就是突破传统，突破束缚，然后是用来颠覆我们传统的，所以他会是在我们跑车界会树立一个新的标杆，所以他新的技术，包括它还是继续沿用我们一贯用的碳纤维的底盘，这个可能是最顶级的车才可能会去用，因为它实在太昂贵了，我们的车还继续用，这个就是在细分市场里面要树标杆的，所以他的出现，因为它的价格我现在可以跟大家讲一下，540C标准价格是225万，570S是二百五十五万六千，那么价格是相对来说容易去获得的，所以很多朋友都可能因为热爱去拥有这台车，所以我们的市场对迈凯伦品牌拥有的人群上面来讲，应该会越来越广泛，所以说你刚才说的细分人群是超跑里面某一部分人群，现在我们是要覆盖全国的人群是这样子。

网通社：随着价格相对比较低的新车的加入，迈凯伦应该在今年的销售目标上也应该会有一个很大的调整了吧？

回答：迈凯伦进入中国，其实去2014年是完整的一年，可能今年会多一些经销商的开业，随着新产品进入中国市场，细分市场都有自己的产品，然后受众群体也会越来越多，销量高这是肯定的。

网通社：对这么高端的品牌来讲，其实经销商的数量可能反而不像另外一些品牌那样那么重要，因为要保持稀缺性，因为大家可能并不在意身边真的有没有这个。

回答：迈凯伦因为我刚才说了，它其实真的是一个新兴的品牌，公路跑车品牌，在中国市场知名度不是特别高，我们经过一年多的努力，参加了各种车展，参加了各种活动，我们也举办了丝绸之路，去年获得了资深媒体年度超跑奖，这是唯一一个大奖就是我们的65S，所以我们的经销商的布局，其实也是出于一方面我们要希望我们现有的顾客打消我们的顾虑，能够有在相对大的一些身份都有我们的展厅，都有我们的维修中心，那么这样子对客户是个承诺，对他们的维修保养以及售后都能够提供一些必要的设备设施技术，同时做超跑还是需要特别关注我们的车主、车友、爱好者，车主方面我们要更多的去，因为有了当地市场当地经销商去维护，车主在这个平台上面可能会更多的去享受到迈凯伦带来的体验，大家聚在一起，可以做一些非常有意义的活动，让大家觉得通过这么一个迈凯伦好车品牌可以结识很多朋友，然后分享一些资源，这个都是我们不断要去提高，不断去扩展的一个原因。另外一个经销商网络的开拓，其实也有一部分就是为了我们黑天鹅的到来，因为我们的入门级车进入中国之后，就在车展前我们有四家预览地区，拿了很多订单，现在我唯一担心的是怎么能拿到全球的一些配额，因为量上去之后的确我们需要一些各个地方经销商来支持维护这些车的运营，因为我们的入门级运动跑车系列还有我们的目标是日常使用，这个车是可以每天都使用的，这样的话的确是需要一些保养，一些支持跟进，所以也是我们网络发展一个必要性在这里。