广汽丰田全新一代汉兰达在今年3月正式上市，该车采用了“Keen Look”家族式前脸设计，也首次搭载了全新2.0T D-4ST涡轮增压发动机，并且在多数细节处进行了人性化调整。不仅如此，对于任何一款主打7座的中型SUV而言，无论是储物空间还是乘坐空间都显得尤为重要，全新汉兰达作为同级别细分市场的标杆车型，通过在超过10处储物空间、以及多处细节上的调整，来诠释其绰号“大汉”并不是徒有其表。

首先从车身尺寸来看，全新汉兰达的长/宽/高分别为4855mm/1925mm/1720mm，轴距为2790mm，相对于老款车型，新车车身长度加长了60mm、宽度加大15mm，但高度降低40mm，轴距则保持不变，因此新车看起来更加修长，加上空间利用率的增加，全新汉兰达的空间相应也得以进一步提升。

再从乘坐空间来看，广汽丰田全新汉兰达体现出了它长车身的优势。笔者邀请同行实际体验了一把，身高160cm的女性体验者在驾驶席坐姿调整好后仍有一掌长度的头部空间；在此前提下，该体验者坐进全新汉兰达的后排，膝盖位置距离前排座椅靠背拥有1个半手掌的长度，头部也拥有一拳三指长度的空间。

对于很多7座SUV来说，由于本身空间太小，人员进出也不太方便，第三排座椅多少显得“有名无实”，“我想特别强调第三排。对于用户而言，他们一定不希望第三排的乘客委屈地蜷缩在后座，全新汉兰达不会让他们失望。” 全新汉兰达首席工程师后藤贵志说，这一点也确实有很好的呈现，全新汉兰达的第三排座椅，相比老款车型宽度增加了160mm，坐垫长度增加110mm，无论腿部、头部，还是横向空间在同级别车型中都可圈可点。

在储物空间方面，全新汉兰达足够满足多元化需求，除太阳镜盒之外，前排储物空间超过7处，可轻松容纳日常驾驶中所需物品，包括票据、手机、饮用水等等，给人印象最深的是中控台下方的一体开放式储物格，以及中央扶手箱。开放式储物格宽度横跨中控台下方至副驾驶座，其中中控台下方部位纵深正好可容纳一台iPhone 6 Plus，而延伸至副驾驶部位纵深则相对收紧，但也可将iPhone 6 Plus横放；中央扶手箱则又是一片天地，不仅可才用上下隔层的方式应用，同时也可成为一个“大盒子”，轻松容纳女士手提包以及iPad等物品。

相对于亮点颇多的前排储物格，全新汉兰达后排储物空间表现也可圈可点，门板水槽、储物格、杯架等等一应俱全。需要指出的是，全新汉兰达为第二排座椅乘客不仅提供了后排杯架，同时还在中间位置提供了小区域储物格，可存放两瓶矿泉水大小的物品，并且由于第二排中间底部位置与左右两侧持平，因此，在此处存放或者提取物品也十分方便；第三排也提供了4个杯架置于左右两侧。

全新汉兰达车身尺寸增加也直接体现在行李厢空间上，加上更大的空间利用率，该行李厢纵深相对老款车型增加了155mm，达到464mm，能够容纳1个标准尺寸高尔夫球包或者两个中等尺寸的拉杆箱。另外，在全新汉兰达第三排座椅完全平放后，坐进一个成年人没有任何问题，纵深长度可达1074mm，差不多能容纳3个高尔夫球包或者4个拉杆箱。

值得一提的是，全新汉兰达第二排座椅可前后滑移150mm，并且可根据倾角进行调节，同时也可完全放平，从而获得更大的空间，从图中就可看到，当第二、三排座椅完全放倒后，整个可以容纳折叠自行车以及雨伞的长度，实用性更强。

此外，全新汉兰达在提供丰富的储物空间之余，还为消费者带来更为方便、快捷的存、取物品的方式。在全新汉兰达车尾丰田“logo”右方有一个小按钮，在车辆通电并没有锁止的前提下，可按下该按钮打开尾窗，提取小件物品，省去拿小物品也得“大动干戈”打开行李厢门的麻烦，不过在按下该按钮后，要用手动拉开尾窗。

说起这款全新汉兰达，最具有代表性的亮点无疑是2.0T增压引擎的采用，但笔者此次试驾车型为全新一代汉兰达顶配-即7座四驱至尊版本，与老款相比，该车变速箱由5AT升级至6AT，换挡更加平顺，同时由于发动机智能启停系统的应用，该车百公里综合油耗下降至10.4L。不过有一点需要指出的是，全新汉兰达3.5L车型前期加速性能表现一般，当转速达到6200转每分钟时，才能保证最大动力输出，而337Nm的扭矩是在4700转每分钟时达到最大。

广汽丰田全新汉兰达取消了老款车型的双连杆独立后悬架，采用的是麦弗逊式独立前悬架和双叉臂式独立后悬架，这套悬架系统保证了该车在高速过弯时的稳定性。此外，该车还提供了两驱和四驱两种不同版本作为选择，其中四驱车型带锁止功能，在提供大空间之余仍不失越野性能。

总结：基于国内人口发展的趋势，7座SUV无疑是未来几年内SUV领域新的增长点，从全新汉兰达全系仅一款5座车型来看，对于该细分市场，广汽丰田已经做足了准备。对于这款全球销量已超过220万台的中型SUV而言，汉兰达已无需过多证明自己，无论从外观设计、动力总成、还是空间实用性表现，全新汉兰达都在23.98-42.28万元的售价区间内满足消费者最大化的需求。(网通社 2015年4月3日 丽江报道)