专访时间：2014年11月20日

专访地点：广州车展现场

专访领导：一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平

2014年广州车展现场，一汽丰田首次亮相了全新皇冠，相比现款在售车型有了很大的改变，并推出了小排量增压引擎。一汽丰田公关总监马春平女士接受了网通社的采访。她表示：“诞生于1955年的皇冠最早被叫做‘丰田宠儿’，它一直是丰田品牌的旗舰产品，全新技术都会搭载到皇冠上。第14代皇冠在外形设计、内饰设计，科技配置和安全配置上，特别是首次引入中国的丰田2.0T直喷引擎，都与此前皇冠有了划时代的变化”。

此外马春平还向网通社表示：“就像平野总说过的，2014年是丰田在中国全面发力的开始，丰田与大众在中国的‘正面交锋’拉开了序幕。丰田自己的产品线非常丰富，如果想要和大众正面交锋，一定会导入更多产品。”

以下为现场采访实录

网通社：就对于全新皇冠来说，可以说是一汽丰田一个最具代表性的一个产品，那么我们未来投产上市以后，我们对于它的一个期待是什么样的，您认为它的产品最大的优势是什么？

马春平：首先来说全新皇冠，既然提到皇冠的话，它不仅是一汽丰田的一款代表车型，它是丰田的一款代表车型，因为它是丰田的旗舰产品，所以作为丰田的旗舰产品来讲的话，丰田在这个车上倾注了很多它的最大的一种投入吧。比如说最先端的或者是最先研发的这种技术都是首先装配在皇冠上，然后才会逐步推广到其他车型上。那么在设计方面的话，它也是说皇冠投入的这个当中就更加时尚或者是整个团队上面来讲是更加力度更大的。

皇冠它是诞生于1955年，到今年来讲的话，将近有60年的历史了。最早皇冠在丰田当中它的名字不叫“丰田宠儿”，在1955年诞生的时候，在那个时代日本车都是跟欧美车进行技术合作进行生产，那么只有丰田的话它是独自研发的，那么皇冠是丰田独自研发的第一款车型，所以它叫做丰田宠儿。诞生之后它曾经做过一个创举，是从东京开到伦敦实车测试。那么这种测试的话，一是向世人展示它的技术指标，二是一种展现说我们可以自己研发。所以在丰田对于丰田来讲，皇冠它有一个特殊的地位。然后丰田人对皇冠也有一种特殊的情感在里头，这次的话，丰田我们展示的这个皇冠是第14代，这次是一个换代的产品。

首先从外观设计上面就有了很大的突破，更加时尚更加年轻。讲到这个外观设计的时候，其实我可以跟大家先介绍一下，比如说威驰，我们去年上市的威驰，今年上市的卡罗拉。大家都说丰田不一样了，以前丰田的设计是比较中庸，以前曾经有人这样说丰田，没有特点就是丰田的最大特点。

但是现在就不一样了，它非常市上，非常地有年轻化。甚至有人说丰田跨度是很大的，那么对于丰田来讲真的一种新的挑战是突破，它把它以往的风格所有的整个都进行了一种全新的突破，那么威驰跟卡罗拉取得了很大的成功。像我们6月份上市的卡罗拉，月均销量都已经超过2万台了。那么同样在新皇冠的设计上面也是一个大胆的突破，有人说是不是太前卫太大胆了，我们也是做了很多的这种调查。大家觉得说真的是年轻了不一样了，找不到任何以往皇冠的影子了。这是它整个的设计，因为它的设计理念就是说挑战革新，然后不断地革新，实现新的挑战目标，这是整个皇冠的设计。外观上面的话，像今天可能大家也看到了，它那个前大灯特别有特点，前大灯的话，它是说鹰的眼睛，或者实际上它的设计发想是来自于龙的眼睛，我们今天晚上针对皇冠还有一个活动，那么这一次设计师来了以后，还带了他的很多设计草图。跟以往不一样，他把他整个研发过程，都拿来跟大家去分享。所以我们也相信就是全新的皇冠这一次的话会有更大的一种突破，会有更大的成功的挑战。

网通社：其实刚刚我也在发布会现场听，就是大西弘治先生也是说，他三年前向大家承诺要做一个中国的丰田，那么很多新的技术，刚才您讲了外观上的设计这是一个最大的特点，另外一个特点我们终于有了更小一些排量的发动机了，那么对于这种排量的发动机的变化，动力总程的变化，您觉得新的皇冠有什么样的优势呢？跟竞争对手相比？

马春平：新的皇冠我们这次动力组成上除了2.5自然吸气以外，在全新的第14代皇冠上将搭配2.0T直喷涡轮增压发动机，所以这个当中也是作为丰田的一种产品来讲的话，首次搭载的。

丰田产品是第一款搭载的2.0T，而且它是直喷涡轮增压发动机，针对这个涡轮增压发动机的话，我们也有了很多的这种研究。有很多的就是说它的技术亮点，其实它和现在中国其他的品牌的涡轮增压发动机相比的话，有很强的优势。但是现在这个时间点的话，我们重点先让大家看我们这个车的外观、内室，等我们上市的时候能够有试乘试驾的时候，能够确实体验它的性能的时候，我们会根据这个2.0T涡轮增压，这个直喷涡轮增压机会有一个专门的介绍。我也看到雷克萨斯现在已经开始逐步的向人们去讲丰田的涡轮增压发动机的优势。

马春平：因为皇冠进入中国特别早，它诞生是60周年，它进入中国已经50周年了。它已经就是说进入中国最早的一款车型，很多中国人对它有一个很深的情结。然后曾经说的话皇冠就是豪华轿车的那种代名词，而且它的舒适它的皮质经久耐用，给人一种很强的口碑。但是同样的话，因为老一代人，有一些人的话像部长级以上才能乘坐，然后使人们觉得就是对皇冠觉得好像有一点对于我们老百姓的生活还是有一点距离。

那么等人们有了钱的话，最早富裕起来的人，他们去买这个皇冠的人也确实比较多。但是最早富裕起来的那些人的话，相对来讲到现在来讲，年龄是稍微偏大了一点。所以给皇冠就造成了一种可能开皇冠的人岁数就是偏大一些的比较多，因为有这样特殊的背景。

那么我们全新的皇冠设计完以后，现在很多年轻人看到后说这个就是我们想要的真正的年轻人的皇冠，我们也相信随着它的产品更新换代和这种体现吧，那么会有更多的年轻人来买皇冠。

网通社：接下来说说锐志，因为我个人一个感受就是说一直丰田在中国的产品，锐志是代表了中级尺寸车，然后很运动的。但是这次凯美瑞的这个换脸之后，我觉得它更加接近了。两个产品如果从外观的动感上来说，跟锐志也有一些相同元素，那么在这一块是不是锐志也会很快有一些改款或者是调整？

马春平：首先这两款车是完全不重叠的，它不重叠在哪的话，它这个车型可能跟我们其他车型说只是外观辨别那样的话。凯美瑞跟锐志来比的话，锐志动力组成的话它是F2前置后驱它这个动力系统就是不一样的，而且是V6发动机，所以这点来讲的话它就是完全不一样，首先这个对于锐志来讲的话，它是一个动感的外观设计，那么除了外观设计以外的话，它有真正支撑这种动感驾驶乐趣的运动基因在里面，所以像它的F2、V6。我昨天也正好跟皇冠的设计师也一起聊天，皇冠的设计以前负责过锐志设计的。然后他也说，他说中国消费者对锐志的喜好，他很开心。是说我这款锐志这款车是真的给懂车还有是说用车实现自己驾驶乐趣的一群人研发的。而且他也认为他的目标确实是达到，就像我们自己掌握的这种信息来讲，锐志的车相当的丰富，特别特别地多。而且锐志中级车当中的话，这样一款运动型轿车一直是销量第一的车型。

网通社：那么就是说随着皇冠，以皇冠为代表有很多新的技术引入到中国丰田的很多系列，那么会不会一汽丰田一直会扮演着一个在技术方面一个先导的角色。

马春平：这块这个当中的话，要看丰田的策略。因为我们有皇冠，而且丰田来讲的话，它最先端的技术都是首先搭配在皇冠上，其实也可以因为我们这次发布会的话，主要是透露的是外观和内室，也可以进一步给你透露的更多一点。比如说这个当中的话，它在安全性上面的话，它有时效安全配置，就围绕着这种安全性。不仅是确保自己的驾乘人员的安全，同时也考虑到万一碰撞的时候，你撞到对方的话保护行人的，像发动机这样，它在发动机舱里面还有一个就气囊就是弹体，来减少对于行人的冲击力的。所以这些当中的话，它有很多这种，今天跟你讲的过程中我聊的比较多，像我们360度的视频，还有像比如说停车过程中，几辆车停在一起，你倒车的时候，肯定会有一些盲点。这边过车的时候你是看不到的，它都会有这种雷达监测，或者是有一些视频的一种监测。那么全新皇冠来讲的话，它不仅是说市上的设计，而且先端技术的采用有非常高。

马春平：我还想介绍一下新皇冠的那个内室，这个当中的话，介绍新皇冠的内室的时候，我还想介绍一个双屏，从我个人来讲的话，那个双停设计。它的双停设计这次当中的话，有一个很大的特点。因为新皇冠我自己都已经驾乘过了，我也驾乘过其他的豪华轿车。有时候其他的豪华轿车当中的话，它可能为了体现自己的科技感或者是它有很多人性化的配备，按纽特别多。我就不知道它那个当中的话，就是车里有很多的按纽，然后我有时候坐那个豪华车的时候就是说这个是哪个，而且面板显得比较凌乱。这次皇冠当中的话，它有一个双屏设计，它双屏设计的话，上面这个屏的话主要是显示屏，下面的话是一些功能按键的一些屏。它就把空调、音响包括导航，所有的这些按纽全都集中在手摸触动的这个位置了。这样的话，就是说在你手摸触动的这一小方块的这个空间当中，这些按纽的话是根据你不同的调配你是重复利用这块空间，那么就使得整个车里面的话就很简洁，我觉得这个是我个人来讲的，也不是我个人，包括这个设计师当中它也是设计当中的一个理念，就是说这个车就更酷更简洁，而不是说把各种各样的按纽，按在那个前面板一堆的按纽，就显得很拥挤。

网通社：实际上大西弘致也是在说，未来第一步还是想要做到100万，然后长远的规划里还要做到两百万，那整个销量的构成，丰田目前的体现，在整个这个丰田中期过程中，它的占比是多少？

马春平：我们现在可以占到50%到60%。

马春平：丰田会不断的在引进一些产品，然后另外的话我记得在今年卡罗拉上市的过程中，我们的老总平野总经理曾经说了一个，就是说丰田现在在中国全面发力的开始。他曾经用了一句话就是丰田与大众的这种战争吧，就是丰田与大众的战争拉开了序幕。他曾经用到一个这样，因为他的原话就是丰田与大众的正面交锋，在中国的正面交锋拉开了序幕，实际上我们只指大众。

网通社：这两款我觉得，全新威驰的评价确实是非常好。

马春平：是，全新威驰的话现在月平均是1万2，卡罗拉现在月平均2万多台。6月份、7、8、9、10我们卖了8万4000台，特别疯狂。我是6月底上市的，然后9、10，我们卖了是8万4000台。

网通社：我们看到，海外的媒体当中关注到一个消息就是说丰田官方宣布2015年以前会在全球发布14款新的车型，那么在中国一汽方面大概会涉及到多少车型呢？

马春平：现在这些具体数字的话我们还没有，具体数字对外公布的话明年就是我们全新的皇冠和全新的卡罗拉。另外还有一个2.7的普拉多的国产，都是明年。实际上对于一汽丰田来讲，这两年吧。从去年开始我们有了RAV4，威驰的新车，今年有卡罗拉。明年的话我们有皇冠、然后卡罗拉混合动力，还有2.7的普拉多国产。这几年来讲的话，其实可以看出丰田这个新车的速度挺快的。在去年之前连续三年我们都没有一款新车。

网通社：其实您做的比较多的是一些社会责任方面，我们注意到之前，我们一个编辑也参加过了儿童安全的这么一个公益活动。那么一汽丰田在2015年就是在这种社会公益方面，因为我觉得产品不一样了，原来我们小型车多一些，或者说因为皇冠它没有一个改款，2015年皇冠改款了，2.7的普拉多也好，混合动力也有了，我有了这三款产品，会不会做一些跟社会公益有关的项目呢？

马春平：我们是这样的，社会公益的话就是完全奉献，不会说再拿它  去做产品，这个是一汽丰田一直这样。而且我们在社会公益方面一直是安全、环保、育人这三个方面。就是一直是坚持不断的，其实一汽丰田的事业的话，一个最大的特点是持之以恒。我们公司成立10年，这10年当中的话一直是安全、环保、育人。我们很多项目的话像我们的爱心图书室、希望小学，我们的植树。还有我们这些比如说面向儿童的安全教育，这些项目的话从始至终就没有改变，我们做事情就是一种。不是说现在社会上有什么样的热点话题，我们结合热点话题去炒作做法做不是这样子的，还有很多媒体老师说你们做了很多事你们都没说。我们在这种公益投入上面的话，我们把这个投入切切实实的真正投入给那些孩子或者是那些学校，比如说建立一些爱心图书室，把这个钱用在宣传上面的费用比较少。所以很多人就说你们做了很多事，说得很少。

网通社：非常感谢您接受网通社的采访，谢谢！