保时捷计划将在2015年实现全球销量超过20万辆的目标，比原计划提前了三年时间，随着SUV销量的持续攀升，推出更多的产品来冲击销量成为了保时捷的重要发展方向。保时捷CEO马蒂亚斯•穆勒曾表示：我们已经开始改进丰富现有产品线，并且在寻找让保时捷健康发展的方法。近日网通社了解到：保时捷旗下第二款中型SUV-Macan将衍生出一款双门版车型，新车将搭载与现款Macan相同的动力系统，得益于双门造型，新车的车重将略轻于Macan四门版。

Macan将衍生双门版 车重减轻

现款保时捷Macan是基于大众MLB模块化平台打造的中型SUV，基于该平台还将生产出奥迪下一代的Q5。而Macan双门版则是基于四门版衍生出来的主打个性化消费群体的产品，穆勒先生曾表示：我从来不愿隐瞒这一事实，保时捷需要新的车型系列并不是秘密。此外，保时捷热销的卡宴也将衍生出一款与宝马X6相似的跨界版车型，届时保时捷SUV在市场中的竞争力将得到提升。

现款保时捷Macan有两款车型，分别为Macan S与Macan Turbo，且两款车的车重达到了1865kg与1925kg。据悉，得益于双门设计的缘故，Macan双门版的车重将略低于上述两个数值，这也使得新车的燃油经济性得到细微的改善。

Macan双门版将搭两款引擎 与极光双门同级

动力方面，Macan双门版将搭载与四门版相同的动力系统，3.0T双涡轮增压发动机最大功率250kw，峰值扭矩460N·m，而3.6T双涡轮增压发动机最大功率达到了294kw，峰值扭矩550N·m。此外，介于Macan主打个性化市场，新车预计不会采用2.0T涡轮增压发动机，而该车的定位也与国内在售的揽胜极光双门版相同。（网通社 2014年2月28日 北京报道）