涡轮增压技术近些年来被越来越多的汽车厂商所采用，原因是其不但可有效提高发动机功效，同时节能减排的特点也符合如今汽车市场的发展趋势。在豪华品牌的SUV车型中目前均已较大排量为主，不过随着小排量引擎在消费税率上的优势，豪华品牌SUV也将进入小排量时代。

豪华品牌大型SUV 将换小排量增压引擎

目前的豪华品牌的大型SUV中，排量均在3.0L以上，其最低消费税率也在12%，以奔驰ML级为例，所搭载的3.5L引擎虽然平顺性更好，但是其消费税率高达25%，相比其他竞争对手而言，在价格上也并没有太大优势。同时受限于引擎排量，在入门级价格上也会有所限制。

由于小排量涡轮增压引擎在税率上的优势，未来豪华品牌大型SUV都将会换装排量较小的引擎，其中奔驰ML级、宝马X5、奥迪Q7都采用了同为2.0L排量的引擎，不过在这其中奥迪Q7将会以混合动力的形式进行搭载。而对于以运动为定位的保时捷卡宴车型，未来将会搭载2.5L五缸涡轮增压引擎。

动力基本持平 税率最高降20%

【换装前动力参数】

【换装后动力参数】

在更换了小排量引擎后，动力上并未有任何的损失，并且还会有所提升，所以在动力上并不会给人以较差的损失。但是在更换了小排量引擎，其最大的变化在于消费税率的调整，调整后四大豪华品牌大型SUV的消费税率在5%~9%范围内，相比之前最高降低了20%，这无疑将使入门车型进入更低的价格区间，并且对于提升销量也会有一定帮助。

小排量涡轮引擎的优势正在逐渐凸显，这也顺应了汽车未来在节能减排方面的发展方向。不难看出，小排量增压发动机则势必会成为各大豪华品牌的技术趋势。 （网通社 2013年5月9日 北京报道）

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