宝马最新研发的混合动力系统，在拥有良好燃油经济性的同时，其258kw的最大功率及550N·m的最大扭矩，已超越旗下的3.0T涡轮增压引擎。而与目前宝马最大功率300kw，最大扭矩600N·m的4.0T涡轮增压引擎相比，并不逊色。

外观微调 保留“剪刀门”

在外观方面，宝马i8量产版车型，保留了其概念车时尚的外观设计，只是对一些细节设计进行了微调。车身侧面的插电口清晰表明了其混合动力车型的特殊身份，低矮的车身设计经过多次空气动力学测试，以保证车辆在高速行驶时的稳定性。此外，量产版车型将保留概念版车型上所采用的“剪刀门”设计。

宝马在2011年法兰克福车展上发布i8概念车时，因其独特的设计及先进的电动系统，在业界引起了强烈的反响。此外，随着i8量产版车型的曝光，相信会吸引更多消费者的关注，其将在今年的法兰克福车展上发布，预计售价15万欧元（约120万人民币）。（网通社 2013年2月22日 北京报道）