网通社快讯 12月29日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过社交平台发布声明，对网传“比亚迪将推出飞行汽车”的消息进行辟谣。李云飞明确表示，该消息为不实信息，公司目前无推出飞行汽车的相关计划和安排，并强调在流量热潮中需保持理性克制。近期，有部分自媒体发布视频称比亚迪飞行汽车将搭载兆瓦闪充与玄鸟架构，相关传言引发市场广泛关注。

与比亚迪的明确表态不同，当前国内多家车企正积极进军低空经济领域，加速布局飞行汽车赛道。其中，广汽集团旗下低空出行品牌高域GOVY的首款量产级产品GOVY AirCab进展显著，目前已获得近2000架客户订单，正在推进全面适航审查，其广州工厂预计下月进入试生产，首款适航机型将在此下线，预计2026年底完成取证并开启交付。

小鹏汽车在飞行汽车领域的布局也进入实质性阶段。其推出的分体式飞行汽车“陆地航母”，首台飞行器已于11月在广州黄埔区的量产工厂试产下线，陆行体量产试制车也已正式下线，承担设计验证与生产验证双重使命，目标2026年实现量产交付。

长安汽车则制定了长期发展规划，明确将于2030年推出航线飞行汽车并实现商业化运营，未来5年将专项投入超200亿元推进产业落地。此外，一汽集团等车企也已宣布进入低空飞行器领域，行业竞争逐步升温。

低空经济当前正迎来政策与市场双重利好，国内已有20余个城市纳入国家级低空经济试点，民航局已出台eVTOL适航审定标准，为行业发展提供了支撑。