全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车于12月14日正式上市，新车本次共推出6款车型，官方指导价区间为44.90万-52.98万元。此外前阵子我也参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的试驾活动。经过一天的深入了解，我发现新车除了产品本身包括配置及科技应用方面所带来的物超所值以外，背后的故事同样很值得一提，这是一个奔驰品牌非常励志的故事。仅凭这件事，奔驰就绝对无愧于一个领先行业的百年品牌，而全新长轴距E级车也无愧于同级标杆这个称号。

为什么这么说呢？咱得先聊聊品牌层面的事。自从这波汽车产业电气化、智能化浪潮掀起以来，最近几年很多合资品牌都在提品牌转型，都在提自己的电动和智能技术研发，尤其在中国市场，还都提到了“在中国”战略，但仔细想想，真正用心做，且做到的又有几家？其实对于品牌转型和真正满足中国客户需求这件事，想做好是非常难的。首先一个品牌要充分认识到中国是当下电气化、智能化技术应用最先进，发展也最好的市场，其次是从内心深处接受且意识到它的重要性，这样才真正有动力全力进行技术上的转型，这不仅能让自己的产品更好地满足中国市场和消费者，对于自己品牌在全球的领先性都是非常大的助力。

而无论对于汽车从业者，还是喜欢或关注汽车的朋友来讲，是不是也一直希望看看豪华品牌真正大步追上后推出的产品是什么样的？除了前瞻的数字化、智能化科技以外，是不是还应该有豪华品牌几十上百年造车经验带来的国内品牌没做到的地方？在这次试驾中，我发现全新长轴距E级车正是这样一款产品，今天咱就好好聊聊它和它背后的故事，大家就明白它为什么依然是同级标杆了。

进一步诠释“数字豪华”。为了一处细节不惜在工厂设立单独工位。

在全新长轴距E级车身上，除了依然延续了经典的大标和立标双车身设计以外，在很多细节处都能感受到它拥抱电气化的理念。例如新车的“璀璨星雨”数字大灯，不仅提供动态光效，而且拥有“璀璨星河”与“流星雨”两种迎宾图案，搭配可点亮的“璀璨星环”格栅，以光影效果全面提升视觉质感。

全新长轴距E级车的内饰也非常有看点，新车采用了标志性的“MBUX超级屏”，并与独立的12.3英寸仪表屏组成“2+1”屏幕布局。配备裸眼3D功能的仪表屏为驾驶者提供立体逼真的丰富信息。

作为豪华行政级座驾，全新长轴距E级车将豪华体验又提升到了全新的高度。例如在功能体验上，全新长轴距E级车拥有数字化风向调节功能，系统预设4种自动风向调节模式，用户也可根据自己的偏好来设定出风口位置，并储存到“个性化”选项中。只要用户再次登录，该功能将为车主自动匹配之前的风向设计，这种功能此前基本仅在一些超豪华品牌上才能体验到。

全新长轴距E级车搭载的Burmester® 4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声®，配合前排每个座椅各加入的两个振荡器，令音乐律动更可被触感捕捉，加上可随音乐律动的360度环绕式环境氛围灯带来的光影效果，诠释了什么叫“数字豪华”。在对豪华感的塑造上，即便在现如今这个时代，奔驰依然是引领者。

全新长轴距E级车在很多细节处，同样展现出了一个豪华品牌应有的水准。例如新车的后排座椅侧面的曲线造型，相比现在很多车型采用的直线条设计，不仅对工艺要求更高，甚至对材质也有更高的要求。此外，因为新车的后排座椅提供电动腿托功能，所以奔驰工程师在选择真皮材质时，必须保证在电动折叠调节座椅腿托时，真皮材质不能起褶皱，这种对细节如此严苛的态度，现在还有几个豪华品牌能做到如此呢？

为了在每一处细节上为用户带来更好的体验，全新长轴距E级车所做的努力还不仅于此。新车搭载的360度环绕式环境氛围灯，专为中国客户增配了后排环绕灯带。为了让这条灯带的位置与视觉效果能够与其他氛围灯带保持绝对的一致性，奔驰甚至在总装工厂专门设立了检查工位，只为让这一处细节也达到奔驰的严苛标准。如果在所有豪华品牌中选择一个买奔驰的理由，那这些细节就是。

超10项中国专属豪华舒适增配和诸多全面升级的智能豪华配置，它依然是全球市场最令人羡慕的E级。

除了产品自身素质依旧出色以外，全新长轴距E级车本次同样为国内消费者带来了超10项豪华舒适配置的专属升级，妥妥全球市场中最令人羡慕的E级。首先在外部，新车进一步加长了轴距，达到了3094mm，较上一代提升15mm。另外新车侧面三角窗并非与后车门一体，而是设计在了后方，这是典型的迈巴赫车型才有的专属元素。还有一个小细节很多人不知道，可放倒36度的后排电动可调节座椅仅比旗舰级豪华座驾S级轿车小一度。

全新长轴距E级车本次的增配还包括带氛围灯与木饰的后排延长中控台、豪华型后排中央扶手、电动可调后排座椅腿托、木饰门板、后排“老板键”、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热。此外，全新长轴距E级车带来了诸多全面升级的智能豪华配置。它是首款搭载L2+导航辅助驾驶系统以及中国专属优化的第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型。

在安全性配置方面，全新长轴距E级车依然拥有中国专属升级。新车不仅全系标配了包含主驾驶膝部气囊在内共计13个安全气囊，还为中国用户增配了副驾驶膝部气囊和前排座椅中央气囊，这两处气囊在国内都是很少见的配置。全新长轴距E级车这次带来的这些中国专属配置，很多都是价值不菲的实用功能，仅这一点就足以证明奔驰品牌对中国用户有多重视了。

小结：

从产品的基础层面来讲，全新长轴距E级车依然是同级标杆。在对于豪华感的塑造上，它不仅依然体现了奔驰品牌对于产品细节精益求精的态度，“MBUX超级屏”、 支持杜比全景声®的Burmester® 4D环绕立体声音响系统和“随心悦动”等功能打造的“数字豪华”，更体现出了全新长轴距E级车的独特性，更何况还有非常有诚意的超10项中国专属豪华舒适增配和诸多全面升级的智能豪华配置。相比于很多竞品现在还在学习和追赶阶段，全新长轴距E级车显然已经走在了前面。当然，全新长轴距E级车的亮点还不仅于此，咱们下一页聊聊关于全新长轴距E级车研发背后的故事，想必大家更能认同。