田家少闲月，五月人倍忙。

对于上汽通用汽车来说，五月是披星戴月、忙碌不休的一个月。

先有公司近9年以来最重要的一次高层变动，由庄菁雄接替王永清正式担任上汽通用汽车总经理。后有时隔6年再次到访中国的通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽•博拉，为即将于2027年到期的合资公司，做出下一个30年的承诺。

与此同时，全新一代别克君越以及凯迪拉克全新CT6、全新XT4、全新GT4先后上市，正式打响今年的产品攻势。随后，大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5开启首批交付，电动化转型开始提速。

但是，五月也是忙有所获、种有所得的一个月。

批发销量达到92,000辆（含出口），同比上涨10.8%，环比上涨15.0%。其中，新能源车型批发销售4,621辆，同比上涨3.4%，环比上涨77.0%。电车发力，油车进化，上汽通用汽车在两条赛道上同时发力，市场表现逐渐转暖。

5月，别克品牌共销售51,777辆新车，同比环比实现双增长。其中，中高端车销售占比进一步提升至73.7%，销售结构得到进一步优化。全新一代君越单月销量4,338辆，且销售订单持续爬坡中。

别克GL8家族单月销量达14,169辆，创8个月以来销量新高，继续领跑大型MPV市场。6月1日，别克世纪累计销量突破1万辆，同时5月零售1851辆，创历史新高，改写了进口MPV垄断同级细分市场的格局。

别克ELECTRAE5标准续航版于5月25日起开启交付，截止到5月31日已交付近300台，并有大量标准续航版锁单定单在途即将交付。可以预见,6月开始上汽通用汽车在新能源市场将迎来更大突破。基于“油电同价”的策略，别克ELECTRAE5以20.89-27.89万的价格杀入市场，成为大五座纯电SUV细分市场的一匹黑马。

与此同时，别克也在不断完善电动车销售、服务和补能模式。截至目前，已有20家别克纯电空间开业，遍布13个主要城市；超过570家别克纯电专区开业，覆盖超过225个城市。至2023年年底，预计别克纯电空间开业数达到约60家，纯电专区将超过600家。

按照规划，别克的第2款奥特能车型将在今年年中正式上市，助力品牌进一步加速布局主流电动车市场。

随着别克世纪、别克ELECTRA E5与全新一代君越等多款全新产品上市，品牌“电动化、智能化、高端化”形象愈加鲜明。同时，品牌焕新后的别克重新梳理了价格体系，依靠在研发、制造、供应链方面的优势，提高了新车型的品价比。

凯迪拉克5月份的批发量为17750辆，环比增长47.9%，零售量更是达到20007辆，环比增长5.3%，保持稳定增长。其中，销量担当CT5的零售量达到9112辆，环比增长15.8%；XT5也收获了5.2%的环比增速，单月零售量达4536辆。 

5月28日，凯迪拉克上市了三款全新车型，以油电同享的智能科技加速品牌焕新。凯迪拉克认为，新汽车时代需要的不仅仅是动力形式的油电转化，更多的是为用户带来“新鲜感”和“智能化”的全新体验。 

所以，全新CT6、全新XT4、全新GT4三款车型，以先锋设计、豪华智能、品质驾控三大核心优势，让油、电用户同享新时代智慧出行。新车上市后迅速获得了了市场的高度关注和认可，凯迪拉克也将尽快完成产能爬升，满足用户需求。

5月，雪佛兰销量继续保持企稳回升态势，环比增长16.7%。其中，基盘车型科鲁泽的整体市场表现稳健，单月销量达到15183辆，环比劲增20.7%；星迈罗自上市以来，收获了良好的市场反馈，终端销量正在稳步爬升中。