加速，再加速，是近两年中国汽车市场的一个主旋律，对于新能源渗透率较低的主流合资车企来说，尤为如此。但如果还是按照传统燃油车时代的套路，仅仅做到产品推陈出新的加速，是远远不够的。

新业态下，海外车企对于本土化的重视程度，必须要提升到一个新的高度。

在4月17日开幕的上海车展上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就表示，为了更高效地利用中国市场的发展动能以及创新速度，大众汽车正在加快本土化决策及开发流程。在他看来，在中国市场地位的提升将有助于公司在全球竞争力的提升。

话音刚落，大众汽车集团就在第二天宣布，投资约10亿欧元建立一个聚焦智能网联电动汽车研发、创新与采购的中心，从而进一步强化“在中国，为中国”的研发实力。新项目被命名为“100%TechCo” ，涵盖整车开发、零部件开发及采购职能。

奥博穆在去年9月首次提出了“十点行动计划”，包含周期计划、产品、中国市场、北美业务、CARIAD、研发平台与技术、电池和充电、出行服务、可持续性、资本市场。今年以来，他又在不同的场合多次重申该计划落地的必要性。

正因为中国市场在“十点行动计划”占据着重要的位置，所以自去年11月随德国总理访华后，奥博穆又在今年1月、4月两次来到中国，亲身体验中国汽车市场的发展速度，近距离观察整个行业的现状。他表示，中国市场积极而又激烈的竞争，能够驱使大众进一步提升创新发展。

正如奥博穆所说的那样，现如今加快产品的上市速度非常重要，过去打造一款车型，需要在接下来7年中对这款车型进行各种调整，而现在这样的时代已经过去了。因此，大众汽车集团决定进一步拓展其在中国的研发实力，尤其是在项目概念打造的初期，同时也包括采购及零部件的研发职能。

这便是大众汽车打造100%TechCo的初衷，那就是把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程，使得集团的产品能够更为敏捷地响应中国客户的需求。大众汽车集团预计，该项目正式投入运营后，新产品及技术的开发周期将缩短约30%。

对此，大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“电动出行及数字化是中国汽车市场转型的主要驱动因素。因此，大众汽车集团正在持续加速智能互联电动汽车的发展步伐。同时，我们也在全力聚焦本土研发，不断强化研发团队，并与中国高科技企业达成伙伴关系。”

100%TechCo的成立，是大众汽车集团践行“在中国，为中国”战略的重要里程碑。新公司不仅可以整合集团在华整车及零部件研发功能，上汽大众、一汽-大众、大众安徽合资企业的研发项目，也将实现更为紧密的协同。

据了解，100%TechCo将落户安徽合肥，计划于2024年年初投入运营，未来将拥有超过2000名采购及研发领域的员工。同时，大众汽车集团（中国）首席技术官韩鸿铭将出任新公司CEO一职。

100%TechCo将统筹大众安徽MEB平台车型的开发，并负责开发聚焦电动出行、满足中国市场需求的平台功能及模块。毫无疑问，在大众计划于2024年推出的新车型的开发过程中，这家新公司将发挥关键的作用。

奥博穆表示：“在中国，发展速度至关重要。因此，我们在制定大众汽车集团未来战略时有三大考量因素。首先，一切以客户为中心。中国客户非常热衷于创新技术，因此我们的开发工作必须贴近客户需求。”

其次，为了加速发展，必须思考进一步本土化。第三，中国区被赋予了更多决策的自主权。因此，由专门负责中国市场的董事贝瑞德坐镇中国市场，可以直接做出很多决策，并加速相关流程，这使得大众汽车与本土伙伴合作的效率更高。

贝瑞德补充道：“在智能汽车时代，我们必须让我们的产品以更快的速度迭代发展。通过紧密联结研发和采购能力，并在开发早期与本土高科技企业合作，我们将显著加快智能电动汽车的开发速度。”

2023年上海车展，大众汽车集团旗下各品牌携20款电动化车型亮相。2030 年，该集团的目标是在华提供超过 30款纯电动车型。所以，大众汽车集团不仅将在电动出行领域全面发力，还将在数字化和自动驾驶相关的软件及研发领域大幅度增强本土实力。

贝瑞德强调，中国汽车市场正在经历飞速的变革，而世界上没有任何一个市场具有相同的速度，与“中国速度”同频共振是大众汽车集团努力实现的目标。

为此，100%TechCo也将协同其它战略举措，例如与中国领先的自动驾驶软硬件解决方案提供商地平线达成的战略合作，使大众汽车集团能在产品开发早期阶段就把握中国市场的独特趋势，并显著加快本土创新步伐。

去年10月，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与地平线合作，投资约 24 亿欧元成立合资企业并控股，共同开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。

不久前，CARIAD 又宣布将与智能操作系统产品和技术提供商中科创达建立合作伙伴关系，加速智能互联和信息娱乐系统研发。双方将建立一家合资公司，专注于智能互联和信息娱乐系统领域的软件产品及解决方案的研发与测试，提供操作系统、人机交互界面、座舱和云端等软件开发服务。

“100%TechCo将把CARIAD的软件实力，汇集并引入到我们的产品中。100%TechCo的重要功能就是要集成这些研发能力，并提升我们与合资企业合作的效率”，贝瑞德解释道。

目前，大众汽车集团正在通过CARIAD提升软件实力，计划将CARIAD中国软件专家的人数提升至1200人。

2022年，CARIAD中国团队设立了“Forward!”项目，并在2023年将这一项目扩展为“Forward! Lab” ，中文名为“元创实验室”。作为CARIAD中国的本土创新研发中心，元创实验室致力于为集团及旗下品牌，持续不断地孵化预研发产品。

智能座舱模拟器“元创魔方”（Forward! Cube）则是“元创实验室”孵化的创新应用的主要测试平台，通过元创魔方对“软硬件结合”的创新产品进行测试，CARIAD 中国能够实现以中国速度，为集团旗下品牌和合资伙伴在中国提供贴合市场需求的创新预研产品。

“中国是全球智能网联汽车发展的中心，其发展速度、发展的先进程度超过世界其他任何市场。此外，中国还围绕电动出行、智能网联、信息娱乐系统、自动驾驶等领域构建了完备的生态系统，我们需要参与到这一生态系统的发展中。”

在贝瑞德看来，这一系列行动都是大众汽车集团“在中国、为中国”战略的体现，而且这仅仅是一个开始。