作为首款搭载全新混动架构Hi4的车型，枭龙MAX的表现可以说直接影响到后续Hi4产品的口碑，那么究竟新车具体表现如何，我们一试便知。

动态表现

此次试驾体验分为百公里加速、枕木路测试、蛇形绕桩测试、阶梯路测试、沙石路测试、麋鹿测试、湿滑路面测试以及50%爬坡测试，所有测试项目均为封闭道路。

在从酒店开往测试场地的途中，我们还对这台枭龙MAX的辅助驾驶系统进行了简单的体验，包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动等，表现可圈可点。