十几万的SUV车型搭配8AT变速箱在行业内并不多见，这个价位的车型配备双离合或者CVT变速箱更多，即使是AT变速箱也是6AT为主，而第五代 途胜L 8AT车型使用了8AT，对于这件事网通社总编辑霍弘伟老师有怎样的看法呢？今天，我们就一起来听听他怎么说。

近些年，随着汽车性能、驾驶感受、经济环保等驾驶要求的提升，在汽车驾驶和乘坐舒适性等方面更具优势的自动变速箱车型销量和占比持续提升，到2020年，配备自动变速器的车辆占比已达到69.2%。如此高的占比，自然也让一些品牌对车辆的配置有了升级的意愿。因此，此次第五代 途胜L 8AT全面换装了8AT变速器，为消费者带来更好的产品体验，也加强了第五代 途胜L 8AT的产品竞争力。

而在自动变速器中，种类繁多，16万起售的合资SUV普遍用CVT或双离合变速器。而第五代 途胜L 8AT应该算是同级别中为数不多的搭载8AT变速器的车型之一。

相较于CVT和双离合变速器来说，AT变速器无论是成本还是技术难度都明显高出不少，目前世界上拥有8AT技术的厂商凤毛麟角，能够完全自主研发8AT变速器本身就足以证明现代集团的技术实力。这款8AT变速器换挡平顺，在所有速度区间均提供更平稳的加速感，配合带有CVVD的1.5T发动机可谓珠联璧合，对于动力和操控体验有着巨大提升。

从技术上来详细说说这台发动机的优势所在。

首先，全新8AT变速器8个档位带来的绵密齿比让输出更线性，电动式伺服换挡机构让动力衔接更加迅捷。

第二，这台8AT变速器拥有高达7.428的变速比幅，可以让车辆在低速行驶时产生更大的扭矩，在高速行驶时发动机保持更低的转数、更好兼顾整车油耗与性能表现。

第三，液力变矩器与AT变速器的组合不仅让扭矩变化更加顺滑，超强的稳定性与免维护设计也能为用户提供更加安心的使用体验。

当然，这款车并不是只有这台8AT变速器一个亮点，第五代 途胜L 8AT还有着不少的亮点。

外观，机甲风格，符合年轻消费者的审美需求。

外观需求一直是消费者很看重的部分，一款车外观的设计有的时候也能直接左右消费者的选择，第五代 途胜L 8AT的外观设计年轻动感时尚，即便是成熟稳重的霍老师也会被这款车所吸引。

第五代 途胜L 8AT外观上确实年轻、犀利，能符合很多消费者的审美，对于稳重、成熟的中年消费者来说，大气的设计也比较容易接受。