在相继推出新BMW iX3、创新BMW iX、全新BMW i3等一系列纯电动车型后，市场迎来了宝马全新豪华旗舰车型——创新纯电动BMW i7。这款携凛然格调引领风潮、经自如想象触达未来的产品，为中国消费者带来了“突破想象”的电动化豪华出行创新体验。 

创新纯电动BMW i7之所以备受瞩目，它不仅是BMW全球首款电动豪华旗舰级轿车，还是BMW集团目前数字化科技、电力驱动技术和循环经济理念的集大成者，是BMW全新尖端的电动化科技产品，同时它还肩负着BMW电动化加速领航者的重任。

创新纯电动BMW i7旗舰定位 源自宝马在豪华电动技术上的积淀 

在BMW家族系列产品中，数字“7”是旗舰产品的代表，这其中BMW 7系更是豪华座驾的代名词。在拥有BMW运动品牌基因的前提下，7系座驾令人津津乐道是它超凡的舒适体验。 

在传统燃油车时代，BMW 7系经历了7代产品的更迭，收获了近200万的全球市场高端用户。进入智能电动车时代，用户年龄层更加年轻，消费习惯与以往也有所不同，但他们对于产品的严苛要求、对豪华舒适体验的追求丝毫没有降低，反而更加极致。在此背景下，宝马集团通过充分的市场调研，精心打造出集视觉、触觉、感知等多维度豪华体验的BMW i7，给智能电动车时代的旗舰豪华做出了准确定义。 

BMW i7是BMW i品牌十余年创新积淀的大成之作，它被誉为“电动时代的旗舰”。它不以丧失极致的运动操控或超凡的乘坐舒适为代价，而是二者兼顾之。 

BMW i7运用更为完善的创新方式，为驾驶者提供安全周到的驾控体验。比如，Efficiency Trainer功能可通过仪表盘和BMW平视显示系统为驾驶员提供丰富信息，鼓励其以最高效的方式驾驶，来获得车辆最优的续航表现。此外，BMW i7提供单踏板驾驶模式，在能量回收的设定上更加智能。

在电动时代，车辆底盘的回馈质感通过电子技术令驾控体验更清晰与直接，有着路感放大器的效果。超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电池电量高达101.7度，但电芯高度仅为110毫米。进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，首次应用BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。 

悬挂系统配备了电子防倾杆，不同于常规防倾杆硬连接结构，它可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。这从另一个角度证明，继承强大运动基因的BMW i7，即便是D级车的车身尺寸，但在多重先进豪华配置的加持下，对驾控的极致追求并没有丝毫的妥协。 

BMW i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，为用户提供更出色的安全保护。同时，针对中国的实际道路情况，辅助变道和自动泊车功能根据中国用户的使用习惯进行了升级和调整。 

在车辆核心的机械素质层面，BMW i7再次成为了高性能与低能耗兼得的典范。新车应用第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，百公里加速仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。采用M运动套装的车型还首次应用Sport Boost模式，为驾驶者带来10秒酣畅淋漓的加速体验。 

充电服务方面，BMW i7支持195kW直流充电。截至今年9月，BMW全国已接入超过46万个公共充电桩。截至10月，已有600家宝马授权经销商网点完成BMW i认证。 

“数字化”不仅体现在科技感 更是对“豪华”标签的加持 

“电动时代的旗舰”BMW i7在数字化方面，为世人展现的是一种态度，它不是技术的堆砌，而是将丰富情感融入其中，让车内人员体验到超乎以往的沉浸体验。 

当宝马玩起“黑科技”，注定会掀起新一轮的潮流。作为BMW i7的用户是幸福的，因为它给足了尊贵的用车仪式感。 

新车带来七种不同的主题模式，其中“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术”和“影院模式”是首次应用。加上此前面世的个性、运动和节能模式，宝马将新车BMW i7打造成真正自我表达的舞台。同时，升级的BMW智能个人助理，全新视觉形象打造出拟人的“双眸”设计；6种情感情绪视觉设计：欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑，带给用户富有情感的交互感。此外，无接触解锁、“灯光秀”和车内开屏动画给车主满满的科技感与归属感。 

BMW i7搭载第8代操作系统BMW iDrive，驾控区的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，在拓展视觉效果的同时，运用数据运算能力及图像处理能力，为前排人员带去绚丽的视觉享受和自然流畅的人机交互操作，助力车内沉浸式智能数字化氛围。

一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5km/h或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频节目，享受驾控后的片刻闲暇时光。 

作为一台旗舰大型豪华座驾，后排乘客的体验至关重要。新车后排的8K 31英寸悬浮式巨幕，巧妙集成在车辆顶篷中，支持32:9视觉娱乐内容。其娱乐生态与国内超人气应用——爱奇艺，为后排贵宾提供多样化的优质、高清娱乐内容。与此同时，还引入了华为应用市场，由此，宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。

新车加之宝华韦健钻石环绕4D音响系统和全景星轨天幕，令车内氛围感十足。豪华、科技、浪漫等元素的巧妙组合，赋予了BMW i7更多情感属性，触达豪华级别的“人车合一”。 

“无可持续、不豪华”宝马电动化显成效 

2022年12月9日，创新纯电动BMW i7正式上市发售，官方售价100万-145.9万元。它是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团在纯电动旗舰座驾细分市场中的一把利刃。这不仅在于BMW i7的实用之丰富、性能之强悍、技术之扎实，更是宝马秉持可持续发展理念的又一力作。 

新车可谓“绿意盎然”。车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然材料，与传统材料相比，最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放；车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成。高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统原材料相比，碳排放减少约80%。

宝马集团低碳减排战略贯穿于产品全生命周期。BMW i7产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中采用循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。由此印证，宝马集团不仅在产品端追求豪华体验，更加追逐“无可持续、不豪华”的先进理念。 

写在最后：

汽车产业的电动化转型给所有参与者提供了新的竞技舞台，这其中形成了多重的层级和细分市场，为消费者提供了多种选择，也为汽车制造商提供了更多可能。有别于传统燃油车以简单性能指标论高下的时代逐渐离我们远去，取而代之的是以紧密贴合用户需求为导向的造车新时代的来临。这台宜商宜家的BMW i7，不仅是旗舰级轿车市场中的一颗新星，更具特色的是它品牌DNA中一贯所坚持的绿色、环保、可持续的理念，势必将持续引领豪华车市场的走向。

创新纯电动BMW i7向世界传递出清晰的声音：宝马集团正坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融为一体，向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行。