日前，网通社从路透社获悉，丰田汽车10月份在全球生产了771,382辆汽车，高于下调后的750,000辆目标，增长23%。值得一提的是，这也是丰田汽车连续第三个月超过其设定目标。

本月早些时候，丰田削减了年度产量目标，其原因是由于飙升的材料成本和持续芯片短缺。一位负责采购的丰田高管表示，全球汽车芯片短缺还将持续，因为芯片制造商优先供应了电子类产品（如手机），并且全球疫情依然严峻导致工厂不断中断停产等一系列因素，减缓了汽车芯片供应复苏。

丰田预计截至2023年3月本财年将生产920万辆汽车，低于此前预测的970万辆，但仍高于上一财年约860万辆。此前，丰田宣布截至6月30日第一季度财年报告。其第一季度利润达5786.6亿日元（约293.39亿人民币），较去年同期9974亿日元（约505.69亿人民币）下降42%。丰田必须找到一种应对方法，该汽车制造商预计全年材料成本将比之前估计增加17%达1.7万亿日元（约861.90亿人民币）。