全新纯电EQE作为梅赛德斯-EQ品牌首款在国内生产，并基于EVA纯电平台正向研发的纯电动车型，是梅赛德斯-奔驰“全面电动”转型道路上的里程碑。在它的身上，我们不仅能够感受到奔驰一如既往的豪华体验，还能感受到其对于“美”全方位表达，比如说：全新纯电EQE采用了与全新EQS相同的设计理念，让人“所见即美”。同时，新车的豪华感、科技感以及操控方面也上升到了新高度，可谓是第一眼惊艳、第二眼沦陷、第三眼不负遇见！

■ 外在美，让人过目不忘

作为在电气化新时代背景下的全新作品。毫无疑问，全新纯电EQE使用了梅赛德斯-奔驰全新设计理念打造。而这个全新的理念，对于绝大多数没有亲身接触过全新纯电EQE实车的人来说会比较“陌生”，使之觉得在设计上有些“普通”，但当你第一次与全新纯电EQE进行“零”距离接触时，原来的想法会被颠覆。

美，往往隐藏于优雅的曲线之中，全新纯电EQE亦是如此，而当它出现在你的面前时，还能感受到它善于用柔美的曲线来衬托出光影变换的效果，让车身看起来更加的立体动感。“暗夜星阵”封闭式格栅是全新纯电EQE前脸中标志性的特征，其内部铺满了立体星辉标识彰显了身份，还透露出了神秘与科幻感。

与“暗夜星阵”封闭式格栅相连的便是拥有260万像素的智能数字大灯，夜间它可为你带来视觉感官上的盛宴。当你解锁走近全新纯电EQE时，全新纯电EQE的智能数字大灯可向前方投射出“流星雨”般的灯光效果，并且位于车尾的3D螺旋式尾灯也开始渐进式的点亮，仪式感被拉满。在驾驶的过程中，智能数字大灯根据道路状况实时精准地进行光束分布，可带来更广的照明和铺路效果，也能有效地避免对向车辆驾驶员的眩目。

全新纯电EQE的视觉之美，不仅来源于车身线条与灯光效果，它还配备了同级别/同价位少有的无边框车门来增加时尚氛围。并且，它也传承了梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑“美”的精华，将实用性与四门轿跑车的优雅进行结合。在此基础上，全新纯电EQE还拥有独特且极具张力的“弓形车身”设计，再加上流畅的车身线条，使其风阻系数低至0.22Cd，在同级车型中处于前列，这更有利于提升能效和降低风噪。

在燃油车时代，我们经常听闻“风阻系数”，不过在电动车时代，降低风阻的意义更大，因为它能直接带来续航里程的增加。据相关数据表明，风阻系数每降低0.01Cd，就可提高10-20公里的续航里程，所以“降阻”就成为了跑得远的关键。

除此以外，每降低一点风阻系数，风噪也会随之降低。为了达到更优的NVH表现，针对国内用户和路况，全新纯电EQE从电驱至悬架系统也进行了大量NHV优化，并标配了前排双侧静音玻璃以及整车声学包等，从而带来领先同级的静谧性表现。

在“弓形车身”之下，全新纯电EQE拥有着超短的前/后悬设计，呈现出了蓄势待发之感。其车身长度4969毫米，轴距达到了3120毫米，轴长比为0.63，远超同级别车型，为宽敞的车内空间提供了保障。

相比于宝马和奥迪旗下的电动产品，全新纯电EQE可以说彻底摆脱了“燃油味儿”，仅凭外观设计就能体会到梅赛德斯-奔驰对于电动产品的独到理解与视觉之美，比如说：优美动感的车身线条、弓形车身设计、非常短的前/后悬以及极低的风阻系数等，再加上酷炫且非常有仪式感的灯光效果，使其把功能性和设计感完美地相容，并发挥到了极致。

■ 内在美，体现在豪华、智能与舒心

如果说，外在美是全新纯电EQE引人入胜的第一步，那么内在美则是它俘获你的开始。进入车内，全新纯电EQE的豪华感一如既往地成为了众多豪华品牌同级车型中的“尖子生”，并且在科技感、氛围感和舒适感的营造上达到了极高的水准。

根据车型的不同，全新纯电EQE的内饰提供了星云灰/比斯开蓝在内的6种内饰配色组合以及不同材质的内饰面板，以营造出不同风格的豪华氛围。在这之中，全新纯电EQE 350先型特别版采用了带背光的星徽饰板，突显了前卫和科技氛围；先锋版和豪华版则使用了胡桃木饰板，具有稳重且典雅的气质。

值得一提的是，全新纯电EQE是最早搭载主动式环境氛围灯的梅赛德斯-EQ车型，该主动式氛围灯共有64色及190个LED光源，在你执行某项操作或启动某项功能时，氛围灯的色彩和照明模式会随之发生变化，在营造氛围的同时也能与你互动。

说到科技与智能，自然不能缺少全新纯电EQE中210ppi的12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸的OLED中控屏幕以及所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统。

在英伟达Xavier芯片加持下，MBUX智能人机交互系统的响应速度快，操作起来十分的丝滑，还提供了可根据用车习惯越来越懂你的“读心感应助理”，例如：在充电时推送给你感兴趣的视频或音乐等等，做到了全场景的功能推荐。

此外， MBUX智能人机交互系统的“零层级界面”让你初次上手的难度降低至“零”，因为常用的核心功能就位于桌面，无需滚屏和翻页寻找，足够的便捷性。当然，本土化的功能也必不可少，全新纯电EQE搭载了高德定制导航，支持3D室内地图并能精准分别楼层，与非常具有科技感的AR穿越导航功能相融合，可直观准确的提供道路指引。

其它功能性上，全新纯电EQE使用了“畅新空气护盾”的HEPA空气过滤系统、15个扬声器的柏林之声音响系统。为了更好的满足国内消费者需求，全新纯电EQE专为中国用户定制了舒适型头枕、绅士功能、后排天窗遮阳帘调节键以及源自全新EQS的后排中央扶手等多达十项功能。并且，得益于3120毫米的超长轴距，在全新纯电EQE的后排拥有着充足的乘坐空间。

设想一下，当你疲惫一天，坐进全新纯电EQE宽敞的后排、头部靠在柔软的舒适型头枕后闭上眼睛，再用15个扬声器的柏林之声音响系统单曲循环你最爱的乐曲，是一件多么惬意放松的事情。

卓越的豪华体验一直是梅赛德斯-奔驰的强项和引以为豪的地方，在全新纯电EQE中得以继续发扬，并加入了智能科技为用户带来便捷舒适及更“美”的体验感，同时还为国内用户增加了十项专属配置，这种无微不至的关怀和舒心体验，是其它豪华品牌所难以做到的。

■ 良好、舒适的驾乘体验同样是对美的表达

除内在美之外，良好、舒适的驾驶体验，同样是全新纯电EQE对于美的表达。全新纯电EQE基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发，能够提供高效、强劲的动力表现。

全新纯电EQE为“后置后驱”布局，使得前后轮能够各司其职，且电机后置也有利于车辆前后载荷的平衡，从而达到更好的动态体验。

在动力上，其电机最大输出功率215kW，峰值扭矩556N·m，提供节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，以及强、标准、无和智能四种能量回收模式。在不同的驾驶模式下，全新纯电EQE可呈现出“舒适”与“运动”两种性格。

作为一款电动车，减少补能频率和提升补能效率，为消费者带来更便捷的用车体验，这也是全新纯电EQE所追求的。全新纯电EQE使用了容量为96.1千瓦时的动力电池，在CLTC工况下，最高可达752公里的续航里程，超长的续航提升了出行半径，减少了补能频率。与此同时，在使用128kW直流快充时，48分钟内就能让全新纯电EQE的电量从10%恢复至80%，且梅赛德斯-奔驰自研的电池管理系统提供了高效和安全的保障，并可实现OTA远程升级。

全新纯电EQE在底盘上也下足了功夫，以带来更“美”的驾驶体验。全新纯电EQE在全球进行了百万公里的路试，并针对中国路况累计进行了50万公里的路试和调校，使得前双叉臂、后多连杆的悬架表现和转向特性更适合国内消费者。不仅如此，为了让接近5米的车身更灵活，全新纯电EQE配备了拥有10度转角的后轮主动转向系统和，转向半径可低至10.7米，使其能够媲美紧凑型车的灵活性。

■ 让更多人体验到全新纯电EQE

自全新纯电EQE上市以来，根据市场的发展趋势及反馈，梅赛德斯-奔驰用心聆听客户的需求，灵活调整市场运营策略来匹配不断变化的市场需求，自11月16日起，全新纯电EQE的价格进行了调整，全新纯电EQE调整后厂商建议零售价为47.8万-53.43万元。

价格调整后，对于新用户来说可以享受到价格调整后的实惠，同时还激发了持币观望人群们到店体验的动力，从而能够让更多的人体验到全新纯电EQE所带来的魅力。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰作为负责任的车企，对已购车的老用户还给予了贴心关怀，在11月16日前购买全新纯电EQE的用户，奔驰将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额提供专属补贴方案。

写在最后：基于“美”打造的全新纯电EQE改变了人们对于汽车“美”的认知，把人们通俗理解的外在美，用科技、智能和技术等手法传递至了更深层的内在，让消费者通过多维度的感官全方位的感受全新纯电EQE更“美”的豪华体验，最终达到了“内外皆美”，而这只仅凭图片和文字是远不能及的，因此感兴趣的同学可到店与全新纯电EQE零距离接触，再加上全新纯电EQE的价格调整，可以让你以实惠的价格体验到这款“始于颜值，忠于品质，陷于才华”的全新纯电EQE。