在如今新四化的大背景下，汽车虽然不断向电动化、智能化转型，但本质却没有发生任何变化，安全依旧是最为关键的因素。而在向电动化转型的过程中，相比于一些激进的造车新势力，百年汽车行业的龙头——大众品牌却表现的更为冷静，ID.家族始终坚持安全是最低底线，更是凭借更为成熟的技术、更高的稳定性，真正讲好了安全的故事。

安全是最基本的底线

众所周知，MEB平台是大众专门对阵电动汽车打造的纯电动化平台，除了拥有更合理的载荷分布和更低的重心、前后配重比呈现50：50的理想状态、电机/电控/减速器实现了“三合一”的高度集成之外，更是针对安全性做出了针对性的设计。

首先是在发生碰撞的状况下，电池包外壳能否在车辆遭受巨大压力撞击时，有效保护电池组不受到外力破坏，是考察新能源汽车电池安全的重要一环。

大众MEB平台在车身下侧门槛以及电池系统的下壳体均采用了特殊铝制型材，能够为电池包提供缓冲，从而避免可装造成电池的形变，从而发生安全隐患。

在MEB平台的电池包上壳体，更是采用了专为中国市场需求打造的钢制型材，提供更强的保护能力和更长的乘员疏散时间，这样的安全标准更是ID.家族在全球的最高标准。

其次尽管新能源车型在电池组件上都会有意识地加强气密性，但是长时间的泡水也可能会导致进水，而一但电池遇水可能会出现短路导致火灾等严重现象，所以新能源车的电池包防水性也是保障安全的重要一环。

依托于大众出色的造车工艺，电池包的封装严密程度能够达到IP68、IP6K9K级别的防尘和防水标准，这样的等级意味着可以完全放置卫无忌灰尘的侵入、电池包能够在没有指定的水压下，确保不因浸水而造成损，也是目前防水、防尘等级标准的最高级别。

最后，电池包端温度下热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害，冬天续航减少，充电缓慢，夏天担心高温充电起火，是很多新能源车型用户的“切肤之痛”。

而大众MEB平台采用最先进的电池管理系统来实现均衡的性能。电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和先进的热管理系统，通过与先进的电池管理系统（BMS），实时监控系统（RTM）配合，保证电池始终工作在最佳温度区间，充分考虑到电池的安全和耐久使用。

除此常规的安全防护之外，大众ID.家族也在细节方面下足了功夫，真正做到安全第一位。在电池模组与上壳体间，覆盖了一层阻燃材质盖膜，可在电池包发生热失控时，起到快速抑制作用，最大限度确保电池安全；位于电池系统后部的中央控制器更是配有保险装置，一但发生严重碰撞会立即切断负极电源，进一步避免电池短路及后续的安全隐患。可谓是充分烤炉到了各种可能遇到的问题，切实保证车内人员的安全。

科技赋能驾乘安全

赛场上有句话：最好的防守就是进攻。而放在汽车安全上，最好的安全便是不发生碰撞，这是所有车企为之努力的终极目标。

对于大众ID.家族来说，除了在车身、电池安全方面下足功夫之外，也几乎针对所有旗下车型布局了辅助驾驶系统，例如大众ID.家族最早推出的大众ID.4，便搭载了IQ.Drive L2+高级辅助驾驶系统，集成包括车道保持系统、预碰撞安全系统在内的多项主动安全技术。在规定的时速范围内，大众ID.4能够视交通情况自动采取加速、减速、制动等措施，能够有效为用户减轻驾驶负担，提升驾驶安全。

不仅如此，在硬件层面，大众ID.家族更是配备了AR-HUD增强现实抬头显示、IQ. Light智能交互灯光系统等智能配置。AR-HUD增强现实抬头显示屏让驾驶员避免频繁低头，而IQ. Light则能实现多光型、多区域、高精度照明，确保夜间行车安全。

在安全方面，大众ID.家族将消费者的需求在产品设计中展现得淋漓尽致，也体现出了其高度的责任心以及对用户负责的专业态度。

写在最后：随着新能源市场的迅速普及，纯电动车型暴露出来的安全问题也越来越多。但对于车企而言，安全无疑才是最基本的底线，只有在安全的前提下才有资格谈智能化、辅助驾驶，而大众ID.家族则是通过切实的主被动安全配置和设计，切合消费者的需求，打造出真正的良心产品。