时隔多年,蒙迪欧的名字又重新回到了我们的视线之中,全面换新的它,是否能够达到我们对它的期待?
导语上代蒙迪欧曾在B级车市场中叱诧风云,只不过在长达9年的生命周期里,后劲不足的它显然不能满足快速变化的市场需求,逐渐消失在我们的视线之中,这也使得我们对全新一代蒙迪欧有了更多的期待。今年4月,长安福特全新一代蒙迪欧(第五代车型)推向了市场,新车在设计方面有了全面的革新,并与时俱进的搭载了很多智能化的配置。这一次,我试驾到了全新蒙迪欧,来看看它是否满足我们的期待。
全新蒙迪欧有节能,标准和运动三种驾驶模式,驾驶模式切换需要进入屏幕菜单调节,没有实体键来的便捷。经济和运动之间变速箱的换挡逻辑有明显的不同。
全新蒙迪欧依然继承了福特在驾驶上的传统优势,"2.0T+8AT"动力系统在同级车型中规格很高,实际的表现也令人满意,动力充沛线性,且8AT变速箱能在换挡速度和平顺性上取得平衡。此外,全新蒙迪欧的悬架以舒适为主,但仍会带来很扎实的感觉,这也使得这款新车在驾驶上成为了一款舒适好开的B级车。
张锦硕高级编辑 2022年06月16日
毛凯悦 2022年06月13日
王磊高级编辑 2022年05月19日
车载的4K大屏,实在太耀眼了
铝合金轮毂配上红色卡钳酷炫
后排空间宽敞,大个子坐后面舒服
油耗还可以,经济性有所体现的
蒙迪欧外形时尚,开出去有面子
各种用车场景都能很好适应
新蒙的运动气息浓,适合年轻人驾驶
新蒙迪欧在动力配置上,是同级别中的佼佼者
还是ST-Line的拔片换挡方便些
各种用车场景都能够满足的
性能强悍,操控优异,这就是新蒙
蒙迪欧有冲劲儿,外形时尚,开出去有面子
内饰用料有档次,皮质触感好
ST-Line版本的新蒙,有动力套件加持,性能更猛
该车动力强劲,8AT变速箱换挡流畅快捷