据外媒报道，近期马自达汽车表示，在上海新冠肺炎疫情蔓延导致供应不稳定和生产受阻后，该公司将要求其零部件供应商增加在日本的库存，并在中国以外地区生产零部件。

马自达这一要求突显出供应链的脆弱性，同时受新冠疫情等紧张局势影响的供应链也给企业带来了不确定性。

马自达表示，由于新冠疫情蔓延导致生产中断，该公司本财年（2022年4月至2023年3月）第一财季（4月至6月）营业亏损195亿日元（合1.444亿美元）。

马自达表示，该公司将芯片和关键的汽车零部件运到中国组装，但在上海新冠疫情蔓延期间无法收到组装好的部件。马自达高管Takeshi Mukai表示，即使马自达的直接供应商是日本和欧洲公司，这些供应商仍然有来自中国的零部件。

Mukai表示：“考虑到中国目前的新冠疫情清零政策，关键还是把零部件掌握在自己手中。”

据悉，今年上半年，马自达在中国市场的销量为59,286辆，同比下跌38.37%。事实上除了马自达以外，其他的日系品牌在我国均有不同程度的销量下滑。本田半年销量661,630辆，同比下跌13.03%；日产为369,861辆，跌幅高达28.47%；雷克萨斯以86,750辆的成绩排名日系品牌第四，相比去年同期下跌29.47%；斯巴鲁半年销量5,629辆，同比下跌36.29%。