皮卡不仅兼顾舒适乘坐的代步需求，同时也拥有硬核的拉货装载能力，是极具实用性的车型品类，那怎样的皮卡能够帮助用户创造更多财富呢？我觉得三大特质不可或缺——能装、能跑、口碑好。如果关注皮卡市场，你就会发现江西五十铃在其中占据很大一部分销量比例，而当中8.38万起售的瑞迈我觉得便非常符合上面所说的三大特质。

 江西五十铃瑞迈非常具有代表性的一位车主——谢哥，他从事潜江小龙虾的养殖业，因为要承担小龙虾的运输，他选择了江西五十铃瑞迈。

 谢哥对车辆舒适性的要求非常看重，这其中是有原因的。与谢哥交流中得知，在自己刚刚步入小龙虾养殖这一行的时候，每天一大早靠人力三轮车往返田间养殖池塘与龙虾中转基地，经过三轮车的颠簸，短短几公里的路，小龙虾的存活率都会受到影响，费力辛苦先不说，看着死掉的小龙虾，谢哥由心底感到可惜。而江西五十铃瑞迈充分满足了谢哥对舒适性的需求，在运输时效性与小龙虾存活率方面得到了极大的改善。

 因为要承担小龙虾送货及卖货的任务，皮卡的货厢功能性肯定不能弱，经典瑞迈提供标准版和加长版两种轴距，标准版的车身长宽高5190×1860×1785mm，轴距达到了3095mm。而长轴距版为：5475×1860×1785mm，轴距增大至3380mm。对于谢哥的小龙虾运输来说，标准版的空间已经足够满足需求了。用谢哥用车体验的原话来说，“江西五十铃经典瑞迈货厢造型方正，空间利用率很高，搬运小龙虾可以非常随意的摆放，厢体上有锚点，固定起来也非常方便。能够防止运输途中货物散落产生损失。另外，最为重要的是，货厢原厂就已经配备了耐磨涂层，减少对车厢的磨损是一方面，小龙虾从田间池塘提上来基本都带着水渍，货厢有涂层，能很好地防止货厢生锈。”

 作为一台皮卡，不仅需要货厢装得下，底盘承载也是非常重要的问题，在后悬上，江西五十铃经典瑞迈采用了5片钢板弹簧悬架，应对谢哥日常小龙虾的运输，完全不成问题。并且245的胎宽在非铺装的泥泞路面也拥有足够的抓地力，70扁平比也进一步保证了舒适性。

 货厢“能装下”、底盘“能承载”，接下来最重要的当然还是“跑得快”，谢哥选择的是2.8T柴油版车型，在动力性以及燃油经济性上都有较好的兼顾，应对小龙虾的重载需求，车辆的低扭也能实现更轻松地起步，用谢哥的话来说，“从来没有感觉到动力不够用的情况”。

 皮卡作为致富神器，在一定程度上承载着“干粗活”的责任，小龙虾运输的用车场景，往返小龙虾养殖基地田间土头的非铺装路面肯定是少不了的。五十铃经典瑞迈采用了双叉臂式的前独立悬挂，接近角和离去角都非常不错。标配后驱，并且有四驱版本车型可选，再搭配伊顿差速锁，这个配置能比肩一些专业越野车了，应付田间地头的通过性，完全没有问题。

 谢哥的这台江西五十铃经典瑞迈不仅承担着小龙虾的运输，还得兼顾家人的舒适乘坐，在舒适乘坐方面，谢哥对其也非常满意。

 经典瑞迈的内饰设计全面家用车化，坐进车内，就像是坐进一台家用SUV里一样。中控台线条流畅，层次感分明，功能分区明确，仪表台表面还加入了皮革覆盖，8英寸触摸屏的车机系统内置GPS导航，同时还支持百度Carlife进行手机连接，功能便利性非常出色。在座椅的舒适性以及车内空间上完全不需要任何担心。

 谢哥选择江西五十铃经典瑞迈其实就是满足简单的运输需求，但在用车的过程中给到很多意外的惊喜，省油、通过性强、家用舒适性好。谢哥的用车体验，恰好也反映了江西五十铃经典瑞迈这款车的定位，既满足普通百姓的致富需求，也服务家庭提供舒适的出行体验。