随着愈发控制不住的油价,更多消费者把目光转向了纯电动车,今天跟大家聊聊,马路上常见的那一抹“荧光绿”——荣威i6 MAX EV。
导语随着愈发控制不住的油价,更多消费者把目光转向了纯电动车,今天跟大家聊聊,马路上常见的那一抹“荧光绿”——荣威i6 MAX EV。此次我们试驾车型为600天幕旗舰版,官方指导价17.08万元。
NEDC综合工况下续航里程超过600km,单凭这一点,在同级别车型当中就占有很大优势了,除了日常上下班通勤可以减少充电次数外,在很大程度上也扩大了周末驾车出行的半径。很多用户对纯电车型持观望态度的原因之一就是,它只能用作上下班通勤的工具,而这台荣威i6 MAX EV极大程度解决了用户在续航方面的疑虑。
张霄毅 2022年03月31日
石瑞高级编辑 2022年07月08日
高岳汽车编辑 2022年07月01日
我觉得只有全玻璃的车顶,才能称得上是全景天幕,没想到国产荣威i6能有这样的配置,挺吃惊的。
荣威i6 MAX EV搭载了上汽自主研发的全新三电系统,续航里程,动力和安全性数据表现都不错,相信中国智造的力量。
PM2.5新风空调,真是鼻炎患者的福音了。
1835mm环抱座舱造型有点游艇的宽奢感了。
内饰的材料很良心哦,触手可及的大面积高级柔软质感是我在豪车中才能看到的配置。
我觉得只有全玻璃的车顶,才能称得上是全景天幕,没想到国产荣威i6能有这样的配置,挺吃惊的。