想到接连上涨的油价,或许混合动力系统才是家用车型的最优解。而拿铁DHT-PHEV作为魏牌推出的第三款混动车型,它能否在驾驶体验与配置等层面带来惊喜?
导语过去数年中,哈弗H6一直占据SUV销量排行榜榜首的位置。随着魏牌的推出,VV6与VV7正式进入高端市场。时过境迁,造型激进的VV6和VV7已经陷入历史长河当中,取而代之的是玛奇朵DHT、摩卡与即将上市的拿铁DHT-PHEV。在拿铁DHT-PHEV忙着征战318国道的时候,我在北京与它相遇。想到接连上涨的油价,或许混合动力系统才是家用车型的最优解。而拿铁DHT-PHEV作为魏牌推出的第三款混动车型,它能否在驾驶体验与配置等层面带来惊喜?
石瑞高级编辑 2022年02月22日
19-23w,或许能卖1000+台/月。
等等二手车?
敢报价吗?,哈哈😊,报价就先凉一半!!长城的这个高端品牌想走量,但又要维持高端品牌价值影响,而且非要从价格上体现,消费者养不起啊
是比VV6省油,但是多花了好几万…
估计今年买了,明年这玩意儿就停产了
为啥销量就是不高呢
这价格要是22万起基本没人看,要是还要等车一两个月那一个月能卖1000台都多。
价格比摩卡低我就入手了
做为魏派老车主不会再买长城车,停产换名字品牌没有延续不敢再爱,买来就停产贬值伤心
不错
大概什么价位
我挺喜欢的,但听说25+W的起售价格,我犹豫了,宋plus dmi的尺寸,配置动力系统与宋的4区相当,20W起的价格更有竞争力,或者出一个标准续航的版本,拉低售价,100KM左右的续航+7-8S的加速,针对家用人群,可能更容易走量。
迟迟不报价
颜值可以的,长城汽车本身也是帅的
多少钱呢