本周六（6月25日），2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展）即将开幕。在本届展会上，将云集超过110个汽车品牌以及1000余款新车，并且其中不乏一些重点车型，如深蓝SL03、阿维塔11、理想L9、比亚迪海豹、广汽三菱全新欧蓝德、捷途大圣和长安欧尚Z6等。废话不多说，下面就让我们来抢先了解一下吧。

■ 长安深蓝SL03

深蓝品牌首款产品，直接对标特斯拉Model 3

深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品，其直接竞品将锁定特斯拉Model 3。新车采用了封闭式的前中网，极具立体感造型设计的前大灯，以及较大倾斜度的车头，都将长安深蓝的未来感展现得淋漓尽致。值得一提的是，新车的雾灯区域布置了“能量星语交互灯”，其由264颗LED光源组成，可对外显示车辆信息，如挡位PRND，也可显示特殊场景动画等效果。

尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达2900mm，相比特斯拉Model 3更大，并且其高宽比为0.78，轴长比为0.6。车尾部分，新车采用了悬浮式尾翼，搭配贯穿式LED尾灯，具有着极强的运动感。另外，新车还配备了无框车门、五辐条运动轮圈等。

进入车内，深蓝SL03的设计极为简洁，设计师用一整条环绕的层次勾勒，将门板与中控台整合在一起，搭配出色质感的皮革材质，让整个车厢在豪华感以及科技氛围两方面都有较好的兼顾。配置方面，新车配备AR-HUD、14.6英寸超大中控向日葵屏（左右最大旋转15°）、1.9㎡全景天幕（阻挡99%紫外线、隔热率80%）等。

动力方面，深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，峰值功率190kW，峰值扭矩320N∙m，0-100km/h加速时间为5.9S。未来，深蓝SL03还会推出增程动力和氢燃料电池动力，其中增程版车型满油满电的情况下，CLTC综合工况续航里程可达1200km以上，纯电模式也可做到200km的续航，亏电模式下油耗最低可达4.5L/100km以下，而氢燃料电池动力车型可实现3分钟补能，CLTC续航可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下。

■ 阿维塔11

阿维塔科技旗下首款新车，可实现4s内的百公里加速

外观方面，阿维塔11采用全新外观设计，整体造型科幻感十足。前脸部分封闭式格栅搭配两侧回旋镖造型的前灯组，整体极具辨识度。此外，该车还配备了黑色前包围组件，进一步提升其运动属性。在使用空间便利性方面，阿维塔11领先配备95升超大前备厢空间。

新车侧面造型较为流畅，并采用了隐藏式门把手设计。此外，该车还对车窗边框进行了熏黑处理，搭配黑色侧唇及大尺寸轮圈，运动气息十足。阿维塔11尾部设计较为圆润，造型修长的贯穿式LED尾灯组结合宽大的熏黑后包围，整体极具辨识度。

阿维塔11提供“青灰”、“勃艮第红”两种座舱设计风格，其中“青灰”内饰风格酷似太空座舱，由青灰主色调搭配深色顶棚和中控，且座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，在细节处以灵动柠檬黄色点缀，运动感十足；“勃艮第红”内饰风格以勃艮第红和月夜蓝双色搭配，座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计，带来独特专属的奢华质感和对撞的色彩美学。

阿维塔11座舱搭载智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，具备快捷手势操作、分屏应用等功能；副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音娱乐功能。

此外，阿维塔11还标配14扬声器+1个12通道的外置功放，且座舱具有前后排4分区声源定位，可精准识别不同区域用户语言指令，准确执行相应操作。同时，阿维塔11还配备ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪，用户可以自主选择多种模拟声浪，优化的声浪跟随效果，为用户创新打造个性化的驾乘感受。

动力方面，阿维塔11搭载华为双电机系统，系统最大功率425kW，车重前后配比50:50，官方称其0-100km/h加速时间在4s以内。续航方面，阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达600km。此外，新车未来还将提供续航700km的版本。充电方面，阿维塔11应用750V高压充电系统，充电功率最高240kW，15分钟即可将电量从30%充至80%。

■ 阿维塔011

全球限量500台/采用“光影黑”配色

阿维塔011由Matthew M. Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球限量500台。整台车采用唯一车身配色——光影黑，其碟翼式前脸造型搭配悬浮式车身极具未来主义。车尾采用飞船式设计，完美融合豪华轿跑和SUV特征。阿维塔011侧面装配的22英寸宽大轮圈营造出极具张力的赛车运动姿态。

内饰方面，该车采用全真皮手工包覆，座舱大量使用了质感上乘的高亮NAPPA真皮，还首次将低调奢华的NUPRIMA哑光真皮应用在高端量产车上。NUPRIMA通过在涂层表面的微结构，实现精致触感和丰富多变的层次效果，营造出车内不同皮质的光泽辉映和丰富的感官感受。

作为阿维塔011与MMW联名限量版的独特标识，“AVATRMMW”也呈现于座椅头枕、刹车卡钳、迎宾踏板及开机画面等部件与功能上，与阿维塔011限量专属的独特身份形成呼应。

智能配置方面，阿维塔011搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，配备超感系统及超算平台，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS算力并可实现城市复杂路况下高阶智能驾驶，为用户带来高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的驾驶体验。

动力方面，该车搭载华为新一代双电机，最高功率达425kW，前后配重接近50:50。同时，配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，阿维塔011的最长续航超过700km。率先应用了750V高压充电系统，最高充电功率可达240kW。

■ 理想L9

全尺寸SUV，基于第二代增程平台打造，可实现5屏交互

作为理想汽车旗下的旗舰SUV，理想L9沿用了家族式的设计风格，前脸配备贯穿式LED日间行车灯，搭配方正的头灯组，既富有科技感又显得有些呆萌。尺寸方面，新车的长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100。

新车车尾敦实有力，并同样配备了贯穿式LED尾灯，来提升时尚感。此外，理想L9还配备了车规级激光雷达，该雷达拥有128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。在暗光、强光等摄像头受限的场景，均可以确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别。

内饰方面，理想L9采用平底方向盘设计，搭配数字化仪表盘，颇具科技感且具有高辨识度的读取信息体验。值得一提的是，新车采用了创新的5屏交互模式，起由标配的HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏，以及后舱娱乐屏组成。其中，三个15.7英寸车规级OLED屏提供3K高清分辨率和极致色彩还原度。

动力方面，理想L9配备自主研发的增程器，搭配前/后双电机组成的智能四驱系统。其中，增程器为代号L2E15M的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为113kW，热效率达40.5%；前/后电机最大功率分别为130kW和200kW，系统综合最大功率330kW，综合扭矩620N·m，车辆的0-100km/h加速时间为5.3秒。续航方面，CLTC工况下，新车的纯电续航里程为215km，满油满电状态下的综合续航里程为1315km。

■ 广汽三菱全新欧蓝德（配图：海外版）

内/外换新，搭载最新研发的2.5L发动机

外观方面，全新欧蓝德前脸厚重感十足，两端分体式大灯与上下格栅搭配在一起，具有时尚感。该车前脸类似X造型将中网尺寸进一步扩大，其内部融入镀铬装饰条和蜂窝状设计，使车头更具视觉冲击力。大灯方面，新车上半部分集成LED日间行车灯和转向灯，下半部分为LED远/近光灯。

新车侧窗下沿黑色饰条搭配侧裙处上扬的棱线，整体更加时尚。全新欧蓝德对尾部进行调整，两侧重新设计的尾灯组层次分明，另外该车底部保险杠相比现款有所加大，看上去更显运动。除此之外，尾部下方的银色护板给该车增添了越野气息，同时双边共两出式的排气也被包裹在其中。

内饰方面，该车12.3英寸数字仪表盘+9英寸信息娱乐触摸屏非常醒目，满足日常实用性的同时也增加美观的程度和档次感。配置方面，该车MI-PILOT驾驶辅助系统包含自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助 (LKA) 。同时，该车还可根据导航（Navi）信息自动调整车速，且在堵车30秒后自动启动。

动力方面，海外版车型搭载最新研发的2.5L发动机。据悉，该发动机的输出功率提升了8.9%，燃油效率提升了2.6%，并且优化了中低扭矩下的动力表现。传动系统，匹配可模拟8速的CVT变速箱。另外，全新欧蓝德还配备四驱系统并使用最新S-AWC技术，且提供正常、柏油路面、碎石、雪地、泥地、生态和动力七种驾驶模式。

■ 长安UNI-V IDD

搭载长安蓝鲸iDD混动系统

外观方面，长安UNI-V IDD前脸下压式结构配合简洁鲨鱼鼻形象，增强整车力量感；UNI引力系列经典进气格栅布局得到沿用，同时发动机舱经过优化后使其车身姿态更低且轴距更长，加上俯冲溜背造型使得整个车视觉重心随之后移，从而营造出极富动感的体态。另外，新车折线式LED日间行车灯与三角形灯组非常犀利，并且配备的“单反级”超薄远近光透镜显得异常凶狠。

车身侧面并没有采用传统的腰线来进行视觉效果分割，车身型面的设计灵感源自汹涌波动的水面，将水的流动姿态和车身设计元素结合，在车辆行驶过程中V型面会充分反射车辆周围的环境，使整车在视觉上更具灵动性，而下压式的车身配合大尺寸轮圈营造出更浓厚的力量感。

内饰部分，黑/橙配色与层次丰富的中控台看起来极具青春活力。此外，全液晶仪表与中控屏错落有致且还配备了IMS智能座舱交互系统，支持车联网、OTA升级、智慧语音交互、手势操作等一系列功能。UNI-V不规则的方向盘也是UNI系列的一大特色，多功能按键、换挡拨片、疲劳监测应有尽有。

动力部分，长安UNI-V IDD搭载由1.5T发动机+电机组成的蓝鲸iDD混合动力系统。其中，发动机最大功率125kW，电机最大功率85kW。纯电续航里程130km，在满油满电状态下续航里程可达1100km。充电方面，新车支持220V家用充电、交直流双快充三种方式。

■ 广汽传祺影酷

采用全新“跨速边锋”设计语言，并搭载钜浪混动GMC 2.0系统

外观方面，影酷采用“跨速边锋”设计语言，前脸大量线条设计搭配两侧回旋镖造型前灯组，整体极具辨识度。另外，该灯组还带有智能动态光效。与此同时，这款车格栅运用精益化的V字型阵列设计，每一侧有12条共24条进气帘，镶嵌精致的钨钢色饰条进一步提升其运动感。

车尾部分，广汽传祺影酷采用的“机甲尾翼”扰流板中间带有平行高位刹车灯，而“量子光能”尾灯采用分体式设计，点亮后辨识度较高。此外，该车还采用了竖置排列的“硬核涡喷”排气系统，并配备了造型夸张的尾部扩散器组件，搭配纵向四出尾排（仅2.0T）战斗气息十足。

内饰方面，广汽传祺影酷提供虚拟玩家（全黑）、漠色幻境（赤陶棕/米白双色系）、无境星湖（冷调墨绿/哑光冷灰）及月岩赤境（黑灰红三色揉和）多种色彩搭配。同时，该车多功能方向盘按键周围采用银色饰条，搭配前方液晶仪表使其彰显科技感的同时还增添运动气息。

除此之外，新车悬浮在仪表台上的中控大屏采用类似卷轴式设计，且高通骁龙8155芯片+ADiGO 5.0智驾互联生态系统，带来沉浸式多模交互智能体验。值得一提的是，该车晶粹电子换挡首次在传祺车系中推出，其设计理念来源于能量水晶，而小巧的电子换挡机构后方带有功能按键且右侧为水杯架。

动力方面，新车提供2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统、钜浪动力1.5TGDI和钜浪动力2.0TGDI两种燃油发动机共3套动力总成。

■ 领克01 EM-F

搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，WLTC续航里程达1031km

领克01 EM-F已于6月10日开启预售，新车的预售价格区间为18.8万-21万元。外观方面，领克01 EM-F基于都市对立美学进阶设计，继续沿用了分体式大灯，北极光全LED日间行车灯位于机舱盖边缘，是整个前脸的焦点。都市琴键高亮黑格栅与两侧大灯组融为一体，保持整体感。格栅内部通过矩阵式的元素填充，整体视觉效果较为饱满。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。与此同时，新车采用了经典撞色车顶设计，看起来更为年轻时尚。车尾部分，领克01 EM-F采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且内部进行了重新设计，视觉上极具辨识度。

内饰部分，领克01 EM-F中控采用了最新的家族设计风格，并针对中控屏、空调出风口等细节方面进行了调整，整体氛围更加新潮前卫。同时，新车还搭载了高通晓龙8155车机芯片、百度深度定制智能语音以及27项智能驾驶辅助系统。此外，新车还配备了车内生命体遗留监测、抗菌抗病毒健康座舱、DMS驾驶员状态监测系统等。

动力方面，领克01 EM-F搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，其混动系统由1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机构成，其中发动机最大功率为110kW，最高燃烧效率高达43.32%，百公里加速仅需7.8秒，并支持弹射起步，WLTC综合油耗低至4.88L/100km，其WLTC综合续航里程可达1031km。

■ 捷途大圣

“昆仑”架构下的首款产品，采用未来机甲风格设计

大圣是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，它定位为紧凑型SUV，已于5月8日开启预订，并将于今年第三季度上市。新车采用了“徽城翘楚”设计理念，并将经典建筑元素融入其中，视觉感受极具气势。前脸部分，自由边界参数化格栅在设计中将徽派建筑典型的马头墙元素进行了数字化处理，极具现代感。此外，该车还采用了分体式前灯组，点亮后辨识度较强。

新车侧面造型较为流畅，并使用了多腰线设计，结合隐藏式门把手整体动感十足。此外，捷途大圣还配备了20英寸切削运动轮圈。尺寸方面，捷途大圣的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距达到了2720mm。同时，新车还采用全景天幕设计，1.78㎡的全景天幕拥有0.83㎡的超级采光面积，为第二排乘客提供通透明亮的乘坐空间。

新车尾部造型与车头相呼应，并融入飞檐翘角和瓦当等传统的古典建筑元素。与此同时，该车还将配备四出排气口和机甲扰流板。

内饰方面，捷途大圣采用了由15.6英寸中控大屏、8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示组成的三联屏设计。双D型运动方向盘采用滚珠操控，并且还可通过大屏上的加热按钮给方向盘加热。另外，该车门板上设计了环境监控专区，能够数显PM2.5浓度和车内外温度，非常具有人性化。

智能交互方面，大圣15.6英寸悬浮智感大屏搭载骁龙第三代高性能芯片，与腾讯应用深度融合，并支持全语音操控系统以及无感登录的超级ID等功能。此外，大圣还支持北斗和GPS双模精准定位，内含高德、腾讯和百度三大主流地图。

动力方面，新车将提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT和1.5T发动机+3DHT插电式混合动力四种选择。其中1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。1.5T插电式混合动力系统匹配双电机，功率为326马力，系统扭矩为565牛·米，纯电续航里程为100公里。

辅助驾驶方面，捷途大圣将搭载华为车规级量产毫米波雷达，实现L2.5＋级智能辅助驾驶功能，包括拨杆变道、智慧躲闪、前侧向碰撞控制及ICA集成式智能巡航等在内的多项ADAS系统。

■ 比亚迪海豹

采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等先进技术

海豹已于5月20日开启预售，新车的补贴后预售价格区间为21.28万-28.98万元。外观方面，海豹的整体线条比较简洁、圆润，同时也富有肌肉感。车头部分，海豹的机盖采用了两条隆起的线条，突出了肌肉感，并且其两侧大灯的视觉效果比较饱满，保险杠两侧硕大的导流孔也有一些性能车的既视感。

新车尾部采用溜背式设计且小型尾翼让整台车更具运动属性，贯穿式尾灯两侧水滴状延伸至中部交汇。底部后保险杠和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉十分突出，配合轮眉上的通风孔共同营造出宽体效果，让整车的视觉效果更为低趴。

内饰方面，海豹延续了海洋家族设计风格，简约造型搭配中控台走线如同曲折的海洋一样深邃。同时，该车中控饰板位置应用金属材质修饰，悬浮式中控屏镶嵌在正中央一定程度上提升车内豪华氛围。细节之处，该车挡把周围采用环抱式设计，类似水晶的透明材质也让车内豪华氛围更加浓厚。

动力方面，海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。另据工信部披露，海豹综合电耗低至12.6kW·h/100km。

■ 零跑C01

零跑汽车向上之作，搭载双电机动力系统，CLTC工况下续航达700km

零跑C01已于5月10日开启预售，新车的预售价格区间为18万-27万元。作为零跑汽车的向上之作，零跑C01定位为一款中大型纯电动轿车，其采用了十分简洁的设计手法，非常符合如今的消费者审美。前脸部分，新车配备了封闭式格栅，搭配贯穿式前灯组极具辨识度。与此同时，该车还配备了熏黑前包围组件，进一步提升其运动属性。

新车侧面造型较为流畅，车顶线条略微向下倾斜一直延伸至尾部，结合隐藏式门把手及无框车门设计时尚感较强。此外，该车还配备了五辐式低风阻设计轮圈及熏黑侧裙组件。车尾部分，零跑C01配备了造型修长的贯穿式尾灯组，并且中央还带有可发光的“LEAPMOTOR”标识，点亮后辨识度较强。值得一提的是，新车还在尾部加入了小型鸭尾式扰流板设计。

内饰部分，零跑C01配备了由全液晶仪表+大尺寸中控屏幕及副驾驶前方显示屏组成的三联屏系统，搭配双辐式多功能方向盘科技感十足。此外，该车还提供全景天幕、NAPPA真皮座椅及麂皮绒顶棚等豪华舒适配置。

动力方面，零跑C01搭载最大输出功率400kW的双油冷电机系统，拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。续航部分，新车采用了CTC（Cell To Chassis）技术，并匹配90kW·h电池组，CLTC工况下续航里程达700km。

■ 哪吒S耀世版

配置专属“剪刀门”，搭载TA PILOT 4.0智能驾驶系统

哪吒S耀世版可以看做是哪吒S的顶配版本，其已于6月6日开启预售，预售价格为33.88万元。外观方面，哪吒S耀世版采用全封闭格栅搭配分体式头灯，辨识度较强。车头底部采用大嘴式蜂窝状前包围设计，前包围内部还采用类似星空点阵式的设计，结合两侧熏黑进气口整体极具未来感。另外，该车使用了造型夸张的“剪刀门”设计且配有多辐式大尺寸轮圈，增添运动氛围。

哪吒S耀世版的外形采用了经典轿跑车身比例，宽高比达到1.36，470mm低重心，50:50前后轴荷配比，呈现出轿跑整车姿态的同时，也为内部乘员提供了较大的后排空间。值得一提的是，新车提供粒子蓝、闪影红、彗星白、星云紫、极夜绿、幻夜黑、蓬勃黄、猛禽棕、绝尘银九种配色可供选择。

内饰方面，新车采用由17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示+全液晶仪表组成的四屏设计。中控周围几乎没有物理按键，全部功能均集成在屏幕上。据悉，该车音响系统采用21扬声器，包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器及4个头枕扬声器。

动力方面，哪吒S耀世版搭载最大功率340kW，峰值扭矩620N·m的双电机。续航方面，新车CLTC工况下的续航里程可达650km。底盘方面，哪吒S耀世版采用双叉臂独立前悬挂系统，以及五连杆独立后悬挂系统。