网通社从海外媒体获悉，Seat品牌由于开发成本下降，在未来可能将推出电动车型。Seat目前的产品阵容中没有纯电动汽车，仅限于插电式混合动力车。

与正在迅速实现其范围电气化的Cupra不同，Seat目前的产品阵容中没有电动汽车，仅限于插电式混合动力车。虽然Seat品牌的电动汽车目前不是优先事项，但当开发成本下降时，这家西班牙汽车制造商可能会在未来推出纯电动汽车系列。

尽管可以使用大众集团的 MEB 架构，但Seat尚未使用它，其唯一的纯电车型是现已停产的Mii Electric。另一方面，Cupra已经在提供Born紧凑型掀背车，随后将在2024年推出Tavascan SUV，并在2025年推出UrbanRevel跨界车。事实上，其中两款车型最初计划由Seat提供，但大众集团的董事会决定改用更具运动性和更优质的Cupra品牌。

当被问及Seat的电气化计划时，研发负责人 Werner Tietz 表示：“目前，电气化仍然有点贵。我们认为我们必须专注于使Cupra电气化，当组件价格下降时，那么我们可以再次讨论 Seat”。同时，Seat的研发负责人还表示，Cupra无法取代Seat，因为两家公司的客户不同。他提到，Seat和Cupra客户之间的重叠只有 10-15%，而与大众集团的其他品牌“几乎没有重叠”。

去年有报道称，Seat和Cupra未来将共享更少的车型，从而增加它们之间的差异化。尽管如此，这两个品牌都从大众集团的零件箱中采购零部件，这使得与机械相关的车型不可避免，尽管零件共享不会达到现有Seat和Cupra的程度。

随着欧洲为2030年代的ICE销售禁令做好准备，Seat将不可避免地在未来几年的某个时候转向电动化，因为当前的车型将走向其生命周期的尽头，而欧洲的竞争也将加入电气化竞赛。