6月10日，网通社获悉，比亚迪股价大涨，A股总市值突破万亿，成为首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。截至收盘，比亚迪总市值达1.02万亿，每股报价348.80元，涨幅8.19%。

近日，比亚迪好消息不断，先是于3天前（6月7日），反超大众汽车集团，成为全球市值第三高的车企。随后在6月8日，比亚迪发布了2022年5月的销量数据，根据数据显示，5月比亚迪共计销售新能源汽车11.49万辆，同比增长152.8%；本年累计销售新车50.73万辆，同比增长348.11%。今日，比亚迪又以A股市值破万亿的表现刷新了自我。

万亿市值绝非运气 比亚迪堪称“国货之光”

比亚迪的成功绝非“运气”二字可以形容，因为从最早的燃油车起步，到率先布局电动车研发（是中国乃至是全球市场中比较少专注新能源技术的品牌），再到迎来了新能源技术大潮，在各大厂商开始着手产品布局技术研发的时候，比亚迪已经拥有一条涵盖锂矿开采、动力电池生产、电机生产、控制模块自研的完善产业链。在拥有基础产业链后，比亚迪还对锂电池的安全性进行了全新探索，推出了稳定性更佳的刀片电池。可以说比亚迪市值突破万亿，是厚积薄发的必然结果。

此外，比亚迪不光覆盖中国市场，还远赴欧洲、美国等一线市场，接受严苛的产品考验。与此同时，比亚迪很早就和奔驰一起打造新能源品牌——腾势，从最开始的摸索，到现如今将其发展为自身的高端出行品牌，无不体现出比亚迪在技术探索的坚持，以及对社会责任的担当。

5月16日，腾势全新高端MPV——D9开启预售，新车的预售价格为33.5万元起，并提供一款售价为66万元的四座创始版车型可供选择。除了更为高端豪华的定位以外，腾势D9还采用了腾势品牌全新的标识，其最大亮点在于采用了纯电动与插电混动两种动力，这也让其成为了名副其实的“新能源MPV”。另外，腾势汽车还宣布，品牌将重新划分5大产品系列，腾势D9为首款车型。

5月20日，比亚迪e平台3.0下的全新车型——海豹开启预售，新车的预售价格区间为21.28万-28.98万元，未来该车将直接对标特斯拉Model 3。

此外，根据规划，今年比亚迪还将推出海鸥（暂定名）、海狮（暂定名）、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07和登陆舰07等多款新车型，涉及轿车、SUV及MPV。

不仅如此，今年第三季度，比亚迪还将发布全新的高端品牌，它的首款车型（硬派越野车）将于四季度推出，2023年上半年上市。高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80万-150万元。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。 

写在最后：所以创纪录的市值，并不是靠运气，而是靠一步一步扎实积累下来的结果。与同在汽车产业链条中的宁德时代一样，比亚迪也堪称“国货之光”，之后势必会再创佳绩。