不久前，一汽-大众揽境迎来了上市一周年，这款产品对于大众品牌、市场以及消费者都有着非凡的意义。具体来说，它作为大众全球最大SUV，重新定义了旗舰SUV应有的姿态，并且也改变了大家对于“大SUV”必须“硬派”的固有印象，同时它还是一款值得信赖与认可的产品。

在一汽-大众揽境推出之前，大型SUV市场的状况相对固化，消费者对于大型SUV的印象也多停留在“造型硬朗、智能配置低、操控笨拙”等层面，罕有“大块头大智慧”的产品出现，不过这样的产品其实已经不太符合市场需要，因为消费者的购车心态已经发生转变，期待的是更加全能型的产品，而非“大就完了”。所以，揽境的出现正好打破了大型SUV的市场格局，并以“大成”表现收获了众多认可。

大气外观≠硬朗 内饰设计更具新意

对于大型SUV市场而言，揽境的第一项创新就是打破了“大SUV”必须“硬派”的固有观念，以大众的全新家族化设计，形成了自己的独特风格，那就是大气、优雅可以融为一体，更显成熟，也更加居家。

新车前脸采用了黑色蜂窝状格栅，搭配宽幅银色镀铬装饰，并且装饰两端与前大灯组融为一体，形成了更强的视觉冲击力。与此同时，新车的前包围部位也是设计的凹凸有致，并且同样运用了银色与黑色装饰，增强了整车的精致感与运动感。

车身侧面部分，揽境的设计同样别出新意，其采用了大型SUV中并不多见的溜背式车身，这使得它的姿态更加从容、优雅、自信。与此同时，新车还配备了后排隐私玻璃+夹层玻璃，更进一步增强了后排乘客的私密性与车辆静谧性。

车尾部分，揽境的层次感十分丰富，并且具有着较强的豪华感。此外，新车尾灯借鉴了奥迪Q8的设计理念，采用了全LED贯穿式设计，再加上发光LOGO，科技感十足，透出精致、韵律、有序。

内饰方面，揽境同样一改传统大型SUV必须“刻板”的设计，以同级首创的云端悬浮式中控台拉近了车辆与驾驶者之间的距离。另外，新车的科技配置也很足，不过这点我们留到下一部分说。

大众科技集大成者 入门即高端

智能科技配置低一直大型SUV的“通病”，因为很多厂商认为购买这类车型的用户多以上了年纪的人为主，比起智能科技配置，他们更在意空间，事实可能确实如此，但是揽境偏偏两者都要满足。

作为大众科技集大成者，揽境配备了IQ. Light智能矩阵式LED大灯，这款大灯无论是设计，还是点亮后的效果均很出色。具体到功能性层面，该大灯具有自动头灯、自适应远近光、弯道辅助照明、自动调整照射光型、智慧灯语等功能，相比同价位，甚至是更高价位的豪华品牌车型有过之无不及。

另外，揽境还配备了10.25英寸液晶仪表+12英寸中控大屏组成的双连屏、手机无线充电、30色氛围灯、智能感应式尾门、豪华迎宾光毯等配置。其中，在12英寸中控大屏内，集成有GPS导航、CarPlay、CarLife、智能语音交互等功能，整体操作逻辑也是符合国内用户使用习惯的。

除此以外，揽境还搭载了Travel Assist L2+级智能驾驶辅助系统，其拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、预碰撞安全（含AEB城市紧急制动）、PLA3.0泊车辅助等一系列功能，可以为你全面保驾护航。

不止于此，揽境“入门即高端 主销即旗舰”，在入门级车型上，同样配备了一系列科技和豪华配置，如智能感应式尾门、LED大灯、自动头灯、10.25英寸仪表盘、12英寸中控屏、后排独立空调等，用户无需必须买高配，即可享受到舒适、豪华与科技的用车体验。而从此点，我们也可以看出，揽境是一款基于用户需求所造的车，体现出了它用心与成熟的一面。

大空间不止于“大” 还需舒适与实用

对于购买大型SUV的用户来说，“大空间”自然是他们最为看重的，但是笔者认为“空间大”只是基本，在此基础之上，还需满足实用、舒适以及自由度高等需求。

而揽境作为大众全球最大SUV，不仅拥有5152mm同级最大车长，以及2980mm超长轴距，同时新车的第二排还标配老板椅，它可以前/后移动和调节靠背角度，如果你还感觉不够，也可以加装座椅加热、通风或按摩等功能，总之舒适性拉满。

另外值得一提的是，与同类型的大型SUV相比，揽境提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局可选。其中，7座车型更配备双层车门储物空间，并且它的第三排也十分宽敞，不会出现腿部拥挤或头部空间不足的情况。

除乘坐空间十分宽敞与舒适以外，得益于超长的车身和轴距，揽境的后备厢空间也堪称巨大。其第二排和第三排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成5㎡的纯平空间，用来放置一张大号户外充气床完全没有问题。可以看出，揽境无论是实用性、舒适性，还是自由度都很高。

满足多种使用场景 大型SUV也可以不笨拙

动力及驾驶感受方面，同样是揽境相比竞品的一大优势，它不光提供高低功率的2.0T发动机，还提供2.5T V6发动机可选。而揽境也是40万元以下，唯一搭载V6发动机的车型。

揽境搭载的2.5T V6发动机的最大功率为220kW，峰值扭矩为500N·m；高低功率2.0T发动机的最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，与这三款发动机匹配的都是7DCT（DQ501）变速箱。

在出众的动力系统，以及DCC动态底盘控制系统的加持下，揽境的驾驶感受有别于一般的大型SUV，既力道充足，又轻巧易控，可以说改变了大家对于大型SUV必然“笨拙”的认知。

除此以外，揽境还搭载了第六代博格华纳差速器，反应速度更快，并且提供多种驾驶模式选择，包括雪地、越野、越野个性化模式等适合越野场景的驾驶模式，再结合上车辆的200mm离地间隙，可以让你纵横于各种场景之间，满足大家庭高品质出行的需求。

写在最后：一直以来，大型SUV市场都不是一个走量的市场，也不是一个能够以价换量的市场，所以各家车企比拼的就是产品实力。而揽境作为一汽-大众旗下的全新全能旗舰SUV，正是因为“大成”表现，赢得了众多新生代消费者的认可，同时也凭借多项产品力创新，打破了合资旗舰SUV的保守局面，树立了全新的标杆。