6月5日，第二十六届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会在深圳会展中心落下帷幕。在本届展会上，云集了众多因2022年北京车展延期而未能亮相的重磅新车，其中便包括新添越长轴距版。与此同时，在本届展会期间，网通社也有幸与宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）先生；宾利汽车中国内地及香港、澳门市场及公关总监荣雪霏女士等领导进行了沟通，他（她）们就宾利品牌的现状及未来发展、新添越长轴距版的亮点等内容进行了阐述。

中国已成为宾利最重要的市场之一

2022年是宾利品牌入华20周年，在今年第一季度，宾利品牌全球营业收入达到8.13亿欧元，创历史新高；营业利润达1.7亿欧元，同比增长162%；每台宾利汽车的营业收入从去年同期的184,000欧元增长至212,000欧元，销售回报率达到21%。

具体到中国市场，虽然受到全球一系列不确定性因素的影响，2022年一季度宾利在中国市场的销量，相比去年同期下降了29%，但是中国对于宾利品牌的重要性却越加重要。

据官方资料显示，在过去三年（2019年-2021年），宾利品牌在华销量在全球市场的占比呈持续增长趋势，详细数据为，2019年占比18%，2020年占比26%，2021年占比28%。这表明中国市场已经成为宾利品牌最重要的市场之一。

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）先生表示：“自宾利品牌和中国市场结缘以来，我们持续收获了日益壮大的中国客户群体，这其中包括很多高净值人群。近年来，中国市场的高净值人群还在稳步扩大，他们更青睐兼具奢华格调和超卓性能的超豪华座驾，而宾利汽车非常契合这些需求。”

“我们也观察到，现在很多客户展现出从高端品牌、豪华品牌，再到超豪华品牌的消费升级趋势，这时宾利品牌将成为他们的理想之选，因此我们对宾利在中国市场的未来发展充满信心。”彼夕乐（Bernd Pichler）先生补充到。

献礼入华20周年 新添越长轴距版迎亚洲首秀

为了庆祝入华20周年，在2022粤港澳大湾区车展上，宾利品牌发布了新添越长轴距版，而这也是它的亚洲首秀。据了解，新添越长轴距版基于最新第二代添越打造，并且轴距及座舱后排加长180毫米，拥有更加舒适奢华的乘坐空间。

外观方面，新添越长轴距版对前脸进行精细调整，采用灵感源自飞驰车系的直瀑式格栅，由黑色格栅与外部覆盖的亮面镀铬垂直饰条组成。同时，两侧LED大灯采用标志性水晶切割设计，彰显雍容华贵。新添越长轴距版修长的车身营造出强大的气场且富有冲击力，22英寸10辐轮毂采用新型镜面抛光工艺。此外，重新校准的全景天窗后移125毫米，并可通过后舱触屏式遥控装置和前排中控台进行操控。

内饰方面，新添越长轴距版缝线采用数字化工艺进行优化设计。经过重新构思的菱形纹理更为修长，以椅背肩部位置的中心向外对称延伸至两侧车门，与修长的车身相呼应，强化了车辆的整体空间感。椅背顶部菱形设计采用数字化工艺与精密技术打造而成，菱形格内的真皮饰面引入直径小于1毫米的穿孔设计。完成机器穿孔后的真皮区域还将由专门的刺绣机缝制出菱形格图案。另外，新添越长轴距版可为客户提供数万亿种配置组合，其中仅内饰配置组合就达240亿种。

动力方面，新添越长轴距版搭载4.0升V8双涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合。其中，发动机最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，最高时速290公里/小时，百公里加速时间4.6秒。新添越长轴距版还配备了电子全轮转向系统（Electronic All Wheel Steering），这也是添越首次搭载该系统，它可以确保在轴距加长的前提下使车辆动态性能同样卓越。另外，较此前添越车型，新车转弯直径减少7%为11.8米。

彼夕乐（Bernd Pichler）先生表示：“宾利新添越长轴距版满足了那些希望拥有更多后排座舱及腿部空间的客户，还有那些关注家庭、健康愉悦出行及商务出行的客户。当然，该车也会吸引部分对现有添越车系感兴趣的宾利客户，并且得到更多新客户的青睐。”

据了解，宾利打造新添越长轴距版的初衷主要有两点。其一是，面对超豪华SUV市场的蓬勃发展以及全球E级车市场的不断萎缩宾利品牌寄希望于新添越长轴距版能够重新定义D级车市场。其二是，全球客户对于更大型宾利超豪华SUV抱有较高需求。同时，在中国，新添越长轴距版也是宾利品牌在华20周年的重要呈现，尤其符合中国客户的期待。而随着新添越长轴距版的发布，宾利品牌产品阵容也正式扩充至五个车系，进一步巩固了宾利品牌在超豪华SUV细分市场中的领先位置。

彼夕乐（Bernd Pichler）先生预计：“随着客户订购在全球市场的逐步推进，新添越长轴距版的销量将达到添越总销量的45%，两个车系的销量将平分秋色。”

除了新添越长轴距版以外，为了庆祝入华20周年，今年宾利还将推出四款20周年限量版车型，它们分别为：“The Guard”（基于欧陆GT）、“The Carnaby”（基于欧陆GT敞篷版）、“The Savile Row”（基于添越）、“The Pall Mall”（基于宾利飞驰）。

另外，随着新车的不断导入，宾利还计划于今年下半年开展一系列的市场活动。此前，宾利在今年年初，举办了宾利品牌历史上首次在华冰雪体验活动，呈现了宾利全系车型在极端条件下，所提供的奢华舒适以及出色操控体验。

加速转型 2030年实现全系车型纯电动化

面向未来，转型电气化已是大势所趋，宾利品牌同样正为此努力。此前，宾利品牌已推出了添越插电混动版和飞驰插电混动版两款产品，其中添越插电混动版在全球占添越车系总销量的五分之一，在中国市场则占比超过三分之一；飞驰插电混动版则是宾利史上最具能效表现、燃油经济性最出色的宾利车型。

根据计划，宾利品牌还将进一步拥抱电气化。在“Beyond100”商业战略的指导下，宾利品牌正在基于全系产品稳步实现电动化转型，包括计划于2025年底至2026年初推出宾利首款纯电动车型；到2026年为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型选择；到2030年实现全系车型纯电动化。这也是宾利品牌历史上经历的最大转型，致力于打造符合可持续理念的超豪华出行方式。

另外，为了确保积极落实这一战略，宾利也做好了相应的准备，例如：计划10年内为可持续发展投资25亿英镑，用于宾利全系产品阵容及生产设施的全面转型；正在重塑生产运营以打造专属的纯电动车生产线；打造全新的工程测试中心，用于支持插电混动和纯电动车型的研发。

同时，宾利品牌也在加速电动化相关的研发工作，例如“OCTOPUS研究项目”，通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构；还有“RaRE研究项目”，其将建立在英国伯明翰大学的研究基础上，研发出一种从废弃电子器件中回收提取磁铁材质的创新技术，可以运用到辅助电机的制造过程中。

写在最后：作为大众汽车集团旗下的超豪华品牌，宾利品牌已经拥有102年的历史，在这102年里，宾利品牌始终坚持自我，并不断创新，推出了一系列集奢华、科技与运动于一体的产品。而随着“Beyound100”商业战略的发布，宾利品牌也将向全面电动化的目标加速迈进，并持续引领超豪华车市场的发展。