无论是疫情或是芯片短缺，近两年的汽车市场一直处于较为低迷的状态。尤其是2020年突发的疫情影响，工厂停工停产，用户闭门不出，对本就动荡的车市造成了更深层次的冲击。即便是在疫情爆发后的2021年，国内汽车市场的全年零售累计销量也只有2014.6万辆，与2020年基本持平。

但是在逆境之下，一些细分领域仍展现出了蓬勃的发展态势，不乏一些亮眼表现的产品，豪华车细分市场就是个例子。以乘联会公布的2021年全年销售数据来看，豪华车细分市场跑赢了大盘，全年共销售2,652,140辆新车，同比增长4.9%，占据13.2%的市场份额，创近年来新高。而这也说明国内用户对于汽车产品的消费升级，仍然有着较大的需求以及市场空间。

推动消费升级 奥迪累计销量突破700万

国内汽车市场在2018年出现了28年来的首次负增长，在这之后车市一直处于动荡之中。反观豪华车细分市场，近些年的发展趋势持续向好，市占率更是从2018年的8.8%爬升至2021年的13.2%。这其中，不乏一些充满朝气的二线豪华品牌，也拥有像一汽奥迪这样在中国高档车市场中蓬勃发展三十余年的主力军。

在近两年车市并不明朗的环境下，一汽奥迪的市场表现依然十分坚挺。根据奥迪中国公布的数据显示，奥迪品牌2021年在华交付量表现亮眼，其中进口车表现尤为优异，需求量大幅提升，全年销量较2020年同比增长53%。

值得一提的是，2021年7月，一汽奥迪正式成为第一个，也是唯一在华累计销量突破700万的豪华汽车品牌，是2020年首次站上年销70万辆的里程碑之后的又一重要时刻。在全球汽车市场芯片短缺，产能受限的情况下，市场基盘依然稳固。

奥迪旗舰蓄势待发 Q7具备成功的一切要素

稳固的市场基盘自然离不开产品的突出贡献，一汽奥迪旗下产品几乎已实现全品类覆盖，从紧凑型轿车到中大型SUV，消费者的不同用车需求都能够得到满足。需要指出的是，在国产车型突飞猛进，推陈出新的同时，一汽奥迪在消费升级的推动下，进口车型的表现也同样抢眼。特别是奥迪品牌的全能旗舰SUV车型奥迪Q7，更是在一汽奥迪的全面布局下，有着广阔的发展空间。

作为一汽奥迪SUV产品的旗舰，奥迪Q7的前身PikesPeak quattro概念车，缘起于世界最具挑战性的越野赛事“派克峰爬山赛”，带着源自派克峰的进取精神，第一代奥迪Q7于2005年问世，成为奥迪进军豪华SUV领域的里程碑式作品。

时至今日，奥迪Q7已是第三代车型，遵循奥迪全新设计理念开发，并基于MLB Evo平台打造，与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等顶级豪车同宗同源，在机械素质上处于最高级别。车身尺寸也达到了长宽高5067/1970/1731毫米，轴距为2996毫米（55TFSI车型轴距为2999毫米）。与此同时，2022款奥迪Q7还搭载奥迪诸多前沿科技，吸引的消费人群也是具有同样特质的精英阶层，崇尚进取精神，心中自有天地。

2022款奥迪Q7在设计上采用最新的语言，给人焕然一新的视觉感受，和印象中那个饱满的奥迪Q7有着很大不同。大量的平直线条设计和雕塑感造型的运用，营造出锐气矫健的身姿。矩阵式LED大灯更是点睛之笔，让奥迪Q7呈现出势如破竹的气势。而在看似“瘦身”的外表之下，奥迪Q7的内部空间反而比前代产品更为可观。另外，2022款奥迪Q7还提供S line与SQ7外观风格套件，在细节之处勾勒出运动属性，整体看上去更加年轻化。

说到车内，2022款奥迪Q7是同级唯一标配7座的豪华SUV，这也让它可以从容应对更多使用场景。第二排座椅可进行前后滑动，靠背无极调节，进一步提升车内空间的灵活性与利用率，让前后排乘客都能轻松地找到适合的坐姿。第三排座椅还拥有电动一键放倒功能，可提供同级最大的740L后备厢空间，满足五人出游时的大部分行李，当在第二、第三排均放倒的情况下，行李箱空间最大可扩充至2050L，超大且平整的空间甚至满足你在车内放松小憩的需求，即便是日常简单的“搬家”都毫不费力。与此同时，2022款奥迪Q7的第二、第三排座椅均可进行按比例放倒，这也大幅增加了空间的灵活程度。周末游玩所需的雪板、钓具等，在满足多人出行的同时，都可轻松装纳，无论是载人抑或拉物，它都能完美胜任。

内饰方面，2022款奥迪Q7的内饰皮革使用南欧公牛皮，同一辆车上的实木材质均来自同一颗数树木，足以看出其对品质的“苛求”。在高配车型上，2022款奥迪Q7还特别搭载了同级唯一的华格纳半苯胺奢华座椅，高端面料天然纹理，在拥有上乘舒适性的同时，触感也极为优秀，带来更为高级的享受。游艇式换挡把手精雕细琢，尽显高端工艺，前排座椅通风/加热功能，让用户无论在夏季还是冬季驾车时，都更加舒适惬意。另外，2022款奥迪Q7还拥有同级最大的全景天窗，采光面积超1平方米，可开启面积近0.4平方米，大幅提升了车内乘客的通透感，即使坐在第二、第三排的乘客，也不会感到压抑。

同时，2022款奥迪Q7还搭载了富有科技感的三屏全界面智能交互系统。包括12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱增强版、10.6+8.6英寸的MMI双中控屏，让科技感与豪华内饰完美融合，与整车更为年轻化的外观相得益彰。结合最新一代MIB 3信息娱乐系统与奥迪connect互联科技，满足人们愈发强烈的移动出行需求，在易用度与智能化方面，都有着同级较高的水准。另外，B&O奢享3D音响系统（23个扬声器，1920W高功率，声学棱镜）配合绝佳的NVH静谧性水平，营造出了剧院版的听觉盛宴，与豪华内饰联袂尽展奢华内涵，从视觉、触觉、听觉方面，全方位的带来极佳感官享受。

值得一提的是，2022款奥迪Q7还拥有丰富、全面的驾驶辅助系统，让日常驾车过程中感到更加轻松便捷。包括同级唯一的激光雷达，标配奥迪整体式预安全系统基础版、城市版等符合L2+级驾驶辅助标准的驾驶辅助功能，让奥迪Q7的科技含量提升到一个全新的高度，开启辅助驾驶功能后可逐级调节跟车范围，并支持像等红灯这种常见工况的走停，真正做到全速域的辅助驾驶功能。而奥迪整体式预安全系统也对不可预知的潜在行车风险，做出主动地察觉与规避，例如前车突然刹停或是“鬼探头”等常见情况，大幅提升了行车安全。不难看出，2022款奥迪Q7用科技定义新时代的豪华，以科技的力量让进取征程更为舒适、惬意。

动力方面，2022款奥迪Q7提供2.0T与3.0T V6两款不同排量的发动机。其中，2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛米；联合保时捷开发的EA839 3.0T V6涡轮增压发动机更是可提供250千瓦的最大功率与500牛米的峰值扭矩，两种动力均有着强劲的实际表现。搭载3.0T V6涡轮增压发动机车型的0-100km的加速时间更是达到了5.9秒，很难想象这是一台超过2.3吨中大型SUV所做出的成绩。加之与发动机配合默契的8速Tiptronic手自一体变速器，让奥迪Q7爆发超强动力的同时，换挡平顺性极佳。

2022款奥迪Q7全系标配的quattro全时四驱系统，更是同级唯一带有纯机械中央差速器的四驱系统，这样的基础素质也奠定了奥迪Q7的超凡四驱实力。在默认状态下，前轴扭矩分配40%，后轴扭矩分配60%；在极端条件下，可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴，动力分配更灵活、更精准。可以说，2022款奥迪Q7具备最强越野脱困与全路面行驶综合四驱性能，无论是冰雪湿滑路面，抑或是沙地与泥泞，它都能轻松胜任。并且纯机械四驱系统，扭矩分配零延时，响应极快，恶劣工况下的可靠性更高，有效降低出游时因车辆故障所面临的风险。

底盘部分采用前后五连杆全铝合金悬架，并具备同级唯一兼具自适应空气悬架和全轮转向系统，可调阻尼自适应空气悬架可实现最高115mm的调节范围，是同级别车型中可调高度最范围最大的车型。多种硬件配置外加7种驾驶模式选择（包括舒适、自动、动态、高效、全路况、越野、个性化），赋予全新奥迪Q7更加强悍的越野能力，高低可调的车身高度与丰富的驾驶模式选择，也让奥迪Q7能够更加从容应对各种复杂路况。无论是静态、动态或是豪华感等各个方面，2022款奥迪Q7都是一台极致的全能座驾。

结语：在车市低迷的大背景下，豪华车市场的向上趋势仍清晰可见，一汽奥迪显然是这其中的优等生。以奥迪Q7为代表的进口产品，在当今的市场环境下仍然展现出了不俗的产品实力。作为进口车型，奥迪Q7目前也已摆脱芯片匮乏的困扰，产能恢复，销量也有所回升。相信在豪华车市场趋势向好，消费升级等多重利好因素影响，奥迪Q7将助力一汽奥迪迎来新一轮的爆发。