2024年应用于新车 马瑞利推无线电池管理系统

海外速递原创

郑嘉文

2022-05-25

近日,汽车零部件供应商——马瑞利公布了无线分布式电池管理系统(wBMS),该技术将进一步扩大电动汽车电池管理技术。

导语

近日,网通社从海外媒体获悉,汽车零部件供应商——马瑞利公布了无线分布式电池管理系统(wBMS),该技术将进一步扩大电动汽车电池管理技术。现阶段,动力电池(BMS)架构往往采用有线连接,而wBMS将线束减少90%,有利于电池布局的灵活性、可靠性与成本控制,进一步提升电动汽车技术的可发展性。根据官方公布的信息,马瑞利将从2022年第二季度开始提供该系统,以支持其客户在2024年推出该解决方案。

与有线分布式解决方案相比,马瑞利公司的专有系统可以将线束减少90%,并且通过这种方式也简化电池单元的设计和安装。据说wbMS在电池模块放置方面提供了更大的灵活性,并在电池组中创造了更多的空间。

马瑞利车辆电气化部门电力电子主管Razvan Panati表示:“马瑞利设计了具有相同基础架构的wBMS和有线BMS,由两种不同的通信方式和接口支持。通过这种方式,我们的技术可以在最小的改变下应用于多个车辆平台。高度灵活性的解决方案能够有效降低生产成本,消费者也能享受高端技术带来的便利性。”

不仅如此,马瑞利推出的wBMS可以与高度复杂的软件应用层一起交付,该软件应用层使用一种名为“传感器融合”的专有技术的高级算法。该算法可评估每个电池电芯的几个关键参数,包括充电状态、健康状态、功率状态,以确保更准确地计算电池整体状态,并相应地通知动力系统的其他组件。

马瑞利集团于2019年成立,是意大利供应商Magneti-Marelli(以前属于菲亚特 - 克莱斯勒)和日本公司Calsonic Kansei(起源于日产)合并的结果。马瑞利电动动力总成斯特拉斯堡是汽车供应商与变速器制造商Punch于2021年5月成立的合资企业,于2021年12月从一家未命名的OEM获得了第一个电动车桥系列订单。

(图/文 网通社 郑嘉文)
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