5月6日，小鹏汽车宣布自2022年5月9日起，下订带有智能辅助驾驶软件硬件的⻋型，标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务。与此同时，⼩鹏P7将新增480G+/480E+/586G/625E四款⻋型，补贴后售价分别为23.99万/26.29万/25.99万/28.59万元；P5将新增460P⻋型，补贴后售价20.99万元。此外，自5月9日起，⼩鹏品牌全系⻋型的新用户，将不再享受终⾝免费充电服务权益和免费家⽤充电桩。

其中，本次调整后的⼩鹏P7 E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取⾃研⽅案，通过OTA开放给⽤⼾，预计用户获取时间为22年10⽉，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配。同时，小鹏P5的E/E+/P版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务也将调整为标配。

不难看出，小鹏汽车意在实现真正的“科技普惠”，⼩鹏智能辅助驾驶系统软件将配置在更多版本上。⼩鹏智能辅助驾驶系统软件终⾝所有权及⾸任⻋主终⾝免费软件服务，更是业界内⼀次创新的尝试。而敢于如此大规模的开放服务，基于的是自身的技术以及经验积累。

小鹏汽车一直致力于在智能电动汽⻋赛道上不断探索，其主打的智能辅助驾驶功能更是经过⼀系列验证、使⽤得到大批量用户的认可。截⾄2021年，⼩鹏汽⻋⾼速NGP累计⾏驶⾥程达到1797万公⾥，⾼速NGP总⾥程渗透率达到62.42%，VPA停⻋场记忆泊⻋累计路线30,080条。

写在最后：⼩鹏的智能辅助驾驶是量产功能且有⼀定规模使⽤验证，同时作为⾏业领军者，主动发起更⼤规模普及智能化的变⾰，体现出对⼩鹏汽⻋对其全栈⾃研智能辅助驾驶技术优势和迭代速度的⾃信，和以推动⾼等级智能辅助驾驶普及为使命，引领⾏业智能化变⾰的决⼼。

与此同时，⼩鹏汽⻋主动将领先的⾼速NGP普及到更⼴泛的客群，会促进全市场⽤⼾对于智能辅助驾驶的认知，同时加强⼩鹏基于数据快速迭代的优势，为⼈机共驾时代的智能⻋树⽴新的标准。