日前，网通社从官方获悉，在刚刚过去的4月，零跑汽车共计交付新车9087辆，同比增长228.1%，1-4月累计交付量已达30666辆。另外值得一提的是，零跑汽车已实现连续13个月交付量同比增长超过200%。

零跑汽车之所以能够在险象环生的4月取得如此成绩，与其一直坚持全栈自研密不可分，这样可以将核心零部件的供应影响降到最低。另外，零跑汽车也有意地将供应链分散在各地，所以这次受供应影响是新势力造车中最小的。

4月25日，零跑汽车发布了智能动力CTC电池底盘一体化技术，补全了零跑智能动力的最后一块拼图。零跑智能动力CTC技术是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺，真正做到了Less is more。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。

首款应用智能动力CTC技术的车型——零跑C01将于5月10日亮相并开启预售，新车外观尺寸长度将达到5米级别，0-100km/h的加速时间将达到3秒级，并且拥有700km的综合工况续航能力。