4米9的车长、6座布局、4.4秒破百、续航达635公里,光看到这些数据就觉得这款车已经很香了吧!
导语作为比亚迪旗下的旗舰级纯电SUV,比亚迪自然是把自身出色的能力都汇集于此,综合实力毋庸置疑。这一代唐EV于2019年上市,现在看来其设计风格、配置水平和性能参数依然不过时,但随着王朝系列车型的先后升级改款,唐EV也顺理成章的推出了新款车型。那比亚迪新款唐EV的表现如何?我们就一起来看一下吧。
若你想要释放唐EV“4.4S”的能力,调整至运动模式,加速踏板到底。唐EV所匹配的米其林PS4轮胎会仅仅抓住地面,电动四驱的四个车轮几乎没有打滑,你很难想象这台超过2.4吨的大家伙会带来如此猛的加速体验。
唐EV的前悬架为麦弗逊式结构,后悬架为多连杆式独立悬架。新款唐EV的悬架还增加了软硬可调,分为了舒适和运动两种模式。
别看新款唐EV有着4.4秒破百的能力,但这个能力更像一个隐藏技能,若不强制唤醒,它会始终带给你很柔和的感觉。新款唐EV动力输出线性、悬架滤振细腻、座椅乘坐舒适,是一款开起来十分惬意且尽职尽责的家用SUV。
尹建伟 2022年04月18日
王智传商务总监 2022年04月11日
石瑞高级编辑 2022年03月30日
电池突出一大块
祖传的底盘啥时候改啊?换个代吧。
一句话,不值得
敢不敢拍一下底下那一大坨电池,快蹭地了!
超过20万买比亚迪,我是理解不了
坐两人后离地间隙和十几万轿车一样
7月份上市?[奸笑]
竞争力没有汉高
*挂在肚子下面[666]
外表可以,内饰需要提高
水桶效应,决定一件事的是它的短板。其他配置再好,底盘这么低,关键大家开的都是suv心里默认通过性要比轿车高,所以开起来不会像轿车一样在意底盘通过高度,所以更容易伤到电池,然后呢,花这么多钱买辆车,电池碰到,一夜回到解放前……不是说这车不好,我只是把问题本质拿到桌面上去看,避免大家买车后出问题,我也是在汉和唐之间做了选择,看了好久,因为我家三个孩子,最后我也没选唐,选的汉,这问题太致命了
有一说一,比例不怎么协调
最近全是洗地贴!这么好的车价格应该在高点。40万起步才可以啊!定30万太低了!!
中间扶手箱里usb接口朝上,没有防尘盖真恶心。
底盘太低了