日前，网通社从官方获悉，兰博基尼Huracán Tecnica正式发布。新车采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统，优化升级的空气动力学和工程学设计，专为在公路和赛道发挥纯粹驾驶乐趣。动力方面，该车搭载5.2L V10自然吸气发动机，0—100公里/小时加速时间仅需3.2秒。

兰博基尼Huracan Tecnica外观设计较为低调，前脸日行灯组下方采用和兰博基尼Sian跑车相似的Y字形结构，引擎盖上方带有散热接口设计，同时低矮的车身姿态也能够为整台车带来更低的风阻系数。

Huracán Tecnica搭载了兰博基尼LDVI车辆动态控制系统。该系统通过整合车辆系统和设置控制各个方面的车辆动态表现，提供实时的前馈预控，带来优秀的动态驾驶体验。

Tecnica采用后轮驱动和具有直接转向比及扭矩矢量分配的后轮转向，以及改进的高性能牵引力控制系统（P-TCS）和专为Tecnica调校的悬挂设置。根据所选的驾驶模式——STRADA（道路）、SPORT（运动） 或 CORSA（赛道）——Tecnica的每个动态系统均经过调校，针对各种环境提供不同的响应。

车尾的固定式尾翼与Huracán EVO后驱版相比，其空气动力学设计使尾部下压力增加了35%，阻力不增反减——减少了20%，进一步改善了气动平衡，并在刹车和高速转弯时保证稳定性。车身底部同样经过优化，搭载了全新空气导流板，以提高空气动力学效率。

新车内部采用驾驶者仪表盘由一个全新的大弧线设计包裹，减少颜色种类，提升了易读性。中控台屏幕包括实时显示的LDVI功能，以及苹果CarPlay等互联功能。标准和可选装的漆面颜色及装饰细节选项除了八种标准外观颜色外，Ad Personam高级个性化定制选项可提供额外200多种漆面选择。Tecnica还提供车型专属的全新Alcantara材质内饰组合，此外还有如缝线设计与颜色、座椅头枕“Tecnica”字样刺绣等其他专属选项。

作为兰博基尼全新后驱车型，Huracán Tecnica沿用了Huracán STO发动机，相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力，这套动力系统可输出最大功率640马力，从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。