林肯“SUV三剑客”布局市场后，品牌销量获得了跨越式增长。虽然品牌销量呈上升趋势，但依托SUV车型获得的成绩很难在未来市场站稳脚跟。如今宝马三系与奔驰C级都完成了换代，凯迪拉克也推出了CT5与CT4两款产品。在大家发力轿车市场的时候，林肯也没有闲着。

3月12日，林肯全新一代中型轿车——林肯Z正式上市。作为中型轿车的它可谓是面向新时代的作品，今天我们就来看看，这款美式豪华轿车会靠什么吸引消费者。

动力表现可圈可点

就动力系统来说，林肯Z搭载2.0L涡轮增压引擎，从账面数据来看，林肯Z拥有246马力（181千瓦）与376牛·米的动力输出。面对宝马3系（B48低功率引擎）时拥有绝对的动力优势，即便是以大马力著称的凯迪拉克CT5也会黯然失色。如果说林肯Z的账面数据不能令你信服，那实际加速表现更能说明问题。

根据三款车型官方提供的信息来看，林肯Z 0-100km/h加速时间为6.8秒；凯迪拉克CT5紧随其后，加速时间为7.3秒；马力最小的宝马3系成绩较差，加速时间为8.1秒。如果以城市代步为考核标准，上述三款车型都能给予用户很好的使用体验。但要说到激烈驾驶与运动性表现，更强的动力输出绝对是评判驾驶体验的重要参考因素。

面对“豪华” 林肯Z有不同的见解

不同人对于豪华有不同的理解，内饰用料厚道可以称得上豪华；配置相比竞品更为丰富也能称得上豪华。无论过程如何，汽车产品要想肩负豪华之名，必须在某一层面展示出独到的见解。上文我们曾说林肯Z在绝对动力上存在优势，如果对比舞台来到车内，结局又会如何？

林肯Z的内饰设计与“SUV三剑客”截然不同，12.3英寸全数字仪表和27英寸贯穿式全景屏贯穿中控台。可以说，林肯Z的内饰以液晶显示屏为主。纵观豪华品牌中型轿车，多数车型仍采用由全液晶仪表+触控液晶屏组成的内饰，相较科技感而言，林肯Z可谓一马当先。

以宝马3系与凯迪拉克CT5为例，林肯Z在内饰设计层面要优于上述两位选手。它融合消费者的喜好，将智能化淋漓尽致的展现给消费者。可以说，林肯Z的内饰风格在豪华中型轿车阵营中很能打，即便与豪华氛围浓郁的奔驰C级相比依然不处于劣势。但如果聊到用料，林肯Z依然拥有碾压同级对手的信心。

在林肯Z的内饰用料当中，我们能够看到Dinamica®高级环保麂皮绒与Bader Grandeur天然高级皮质等材料。前者由100%可回收的豪华微纤维绒面制成，在舒适性、弹性以及透气性等方面均符合车规级用料的标准。后者则出自具有百年工匠精神的德国柏德家族，柔顺、细腻的皮质诠释了豪华轿车该有的样子。除去内饰与座椅覆盖的材料外，林肯Z还提供了Lincoln Touch智控面板与3区128色动态氛围灯。数字背光按键与温馨的氛围灯相辅相成，两者让内饰更具质感。

多媒体系统中，首先林肯Z长达1.1米的贯穿式大屏设计灵感源自广袤无垠的星河之美，在贯穿式全景屏上演绎着宇宙星际的神秘、深邃与变化莫测，创造出无与伦比的视觉享受和交互体验。林肯星云®放弃了传统菜单式操作结构，通过图片和快捷按钮的设计元素让交互界面更为美观。

来到车身尺寸方面，林肯Z车身长度达到了4982毫米，相比宝马3系和凯迪拉克CT5有着明显的优势，虽然在轴距方面不占优势，但凭借着优秀的结构设计，其仍然有着十分宽裕的乘坐空间。至于外观如何，我认为林肯Z在设计层面展示出了豪华轿车该有的样子。i酷系列车型提供了专属前格栅与运动感十足的进气口，满足年轻消费者对运动轿车的需求。i享系列车型更注重豪华感，前格栅与进气口造型相对稳重，低调且富有气场的造型符合商务人士的出行需求。

写在最后：林肯Z作为林肯品牌深耕豪华轿车市场的新世代产品，它身上从不缺乏亮点。246马力与376牛·米的动力参数，赋予了它6秒出头的加速能力，也让林肯Z在同级的动力表现上有着很强的实力。

除驾驶体验外，林肯Z还提供了对手无法媲美的智能化体验了，长达1.1米的贯穿式屏幕符合消费者的审美需求，简约且便于操作的界面也与智能手机的操作方式不谋而合。在我看来，强劲的动力与比同级竞品更优秀的智能化系统是林肯Z与对手竞争的资本，而这套组合拳也满足了消费者对汽车产品的认知。