日前，网通社从海外媒体获悉，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交网络上和粉丝交流时表示，电动车续航里程太高没意义，而威马汽车CEO沈晖也赞同了这一观点。

据埃隆·马斯克称，特斯拉原本在12个月前就可以生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是觉得这根本没有必要，因为这只会使得车辆的加速、操控和效率变得更糟。更大的续航里程通常意味着车辆需要安装更多的电池、更重的质量，这会让电动车本该有趣的驾驶体验大打折扣，而续航400英里（643公里）可以在使用体验和效率上获得平衡。

埃隆·马斯克还强调，实际上特斯拉续航里程640公里的汽车几乎超过了所有人的需求。作为参考，目前Model S的续航里程约为637-652公里；Model 3的续航里程约为556-675公里；Model X的续航里程约为536-560公里。

国内造车新势力品牌威马汽车CEO沈晖也发布了一条微博，表示赞同马斯克的观点。据沈晖表示：“更高的续航是基于更大的电池包，如果所有车都背着一块大电池包在路上跑，从某种程度上来说，其实是一种浪费。”他认为，目前的充电桩数量越来越多，补能手段越来越多，也越来越高效，足以消除电动车主的充电焦虑问题。