第二代CS75PLUS 1.5T车型发布时就获得了消费者的关注,如今与它在山城见面,自然要体验在爱信8AT变速箱的加持下,它会散发出怎样的光彩。
导语爱信8AT变速箱深受诸多车企青迷,它曾使用在领克03+、领克05以及长安CS75 PLUS等多款车型中,稳定的性能与出色的传动效率得到市场认可。不可否认,爱信8AT变速箱是好东西,但配备它将提高整车制造成本,以至于车企无法将它下放到入门级车型中。以第二代CS75PLUS 2.0T版车型来看,13.99万元的售价不算贵,但性价比仍不算极致。如今,1.5T+8AT车型正式开启预售,12.79万元的起售价完美诠释了“真香”二字。
早在年前,网通社已经对第二代CS75 PLUS 2.0T车型进行了试驾体验试驾第二代CS75PLUS 2.0T车型。因为种种原因,我们未能体验1.5T车型。不过好饭不怕晚,时隔数日我们再次相聚山城,只是这次不会再与它擦肩而过。至于大家都很期待的1.5T车型竞争力如何?不妨先来看看动态试驾表现。
张霄毅 2022年01月20日
尹建伟 2022年01月18日
郑嘉文 2021年12月30日
有木有七座啊,六座也行啊
8AT油耗应该要下来一点儿吧
豪华版就够用了,
车是好了,但是也变贵了
怎么不和本田 丰田竞争
确实有望干掉H6
全系8AT 牛 外观相比上一代提升了
为长安坚持用at点赞
牛批,有几点直接对标h6: 1、全系8AT 2、抬头显示 3、自动泊车等科技配置 这次看h6如何应对了。感觉比现款h6性价比更高
说实话这价格挺良心的 毕竟全系标配8at的独此一家了