2021年可谓是中国新能源汽车产销高爆发元年。数据显示，2021年中国市场新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到 13.4%。根据预测，2022年新能源汽车销量更有望突破500万辆。

不过值得注意的是，2022年开年新能源汽车补贴政策退坡“如期而至”。2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%，2023起上牌的新能源汽车将不再给予国家补贴。那么，在新的一年车企该如何续写产销“神话”？2022年开年即上市的广汽埃安LX Plus，或许能够给市场带来一个属于广汽埃安的答案。

引领智能纯电汽车进入千公里续航时代

虽然如今国内新能源汽车持续高速增长，但续航焦虑、冬季续航打折、充电难等弊端依旧是新能源汽车大量普及的阻碍。尤其是在春节即将到来之际，北方地区已经进入一年中最寒冷的季节，但春运的出行需求高涨，纯电汽车出行受限明显。

为此，广汽埃安一直在致力于提升纯电汽车的续航。2020年11月，广汽埃安发布了埃安LX，彼时该款车型就是全球首款续航里程达650公里的车型。如今，在埃安LX的基础上推出埃安LX Plus，CLTC工况续航更是达到了1008公里。

据悉，广汽埃安研发的海绵硅负极片电池技术，可以将锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，既能提升电池的能量密度，又可以降低电池的重量。在此基础上，埃安LX Plus的电池包最高可达到144.4kWh，电池系统能量密度205Wh/kg。

此外，电动化的普及要靠智能化拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，更加智能的汽车才是市场竞争的焦点，已经成为行业共识。这也是华为、百度、小米等科技巨头纷纷瞄准智能电动车领域的重要原因。

埃安LX Plus在智能化方面的表现，同样处于行业前列。新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置。

更值得一提的是，埃安LX Plus搭载目前行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块；配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验。

加速向高端智能汽车品牌迈进

在新一轮的汽车市场竞争中，蔚来汽车借助资本力量，打造了高端纯电形象，在市场站稳脚跟后开始借着ET5下探市场，以提高市场占有率。小鹏汽车、长城旗下的沙龙汽车、吉利旗下的极氪汽车等都在向着高端品牌的方向发展。

广汽埃安也不例外，在科技赋能的支撑下，通过三大原创电池核心科技以及全新的自动驾驶和智能座舱技术，广汽埃安实现了在电动化、智能化方面的持续领先，在成为高端智能汽车品牌标杆的路上不断提速。

电动化领域，广汽埃安不仅相继发布了针刺不起火的的弹匣电池系统安全技术、充电5分钟可以续航200公里的超倍速电池技术以及续航超1000km的海绵硅负极片电池技术，三大原创电池核心科技解决了新能源车主关于电池安全、电能补给、电池续航三大痛点。

智能化领域，在此前发布的超视距召唤泊车、NDA智能领航辅助系统基础上，广汽埃安在2021年广州车展正式发布星灵电子电气架构。据悉，星灵电子电气架构的核心亮点在于可实现硬件即插即用、软件常用常新，可以让汽车在全生命周期内不断保值，同时提升使用体验。

2022年，广汽埃安将推动纯电专属平台GEP向第三代进化，并建成自主电芯生产线，弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等自主研发的电芯技术将实现自主批量生产，技术标签不断得到强化。

此外，走在混改道路的广汽埃安已经完成资产重组，并将广汽研究院的三电研发团队、新能源专利、研发中心都划归帐下。这意味着广汽埃安的研发能力、业务及资产结构更为完整、高效和科学，开始成为一家真正的研产销一体的科技公司。

在快节奏的时代里，当传统车企加速转型、造车新势力、造车新实力争相登上历史舞台，潜心钻研技术实力、坚持研产销一体的广汽埃安打造出了旗舰之作埃安LX Plus，可以说是广汽埃安品牌持续向上的一个里程碑。

写在最后：据官方数据显示，广汽埃安12月终端销售16,675辆，2021年全年销量达到123,660辆，超预期完成全年10万辆的销量目标。更重要的是在销量之外，广汽埃安还在技术、产品等层面展现出蓬勃之势。 

在消费结构升级化，消费群体用车体验智能化，新能源汽车转型步伐坚定的背景下，以埃安LX Plus为始，广汽埃安正在2022年迎来又一个属于自己的丰收年。